Le joint du couvercle de la chambre de la soupape de ventilation est-il révisé ?
Le joint de couvercle de soupape n'est pas une pièce à réviser. Il s'agit d'une pièce vulnérable du véhicule. Avec le temps, il peut se desserrer ou tomber, ce qui peut entraîner des fuites d'huile. Il est donc important de vérifier régulièrement le joint de couvercle de soupape. Le couvercle de soupape du moteur joue principalement un rôle d'étanchéité pour prévenir les fuites d'huile. Le véhicule doit être inspecté tous les 20 000 km. S'il est usé, il doit être remplacé à temps. Un joint de couvercle de soupape endommagé peut facilement provoquer des fuites d'huile, ce qui peut entraîner des risques pour la sécurité. Deux causes principales peuvent être à l'origine de ces fuites : un mauvais assemblage et le vieillissement du joint de couvercle de soupape. Le processus d'assemblage est incorrect. Si la soupape rencontre des problèmes lors de l'assemblage, elle peut facilement se déformer lors de l'extrusion, ce qui peut entraîner des fuites d'huile. Dans ce cas, remontez-la et remplacez-la par une soupape neuve si nécessaire. Lorsque le véhicule est acheté pour une longue année ou que le kilométrage parcouru est trop long, le vieillissement du coussinet de couvercle de soupape est un phénomène normal. Dans ce cas, remplacez uniquement le joint de couvercle de soupape et la bague d'étanchéité.
Cas réels pertinents
Q : Après avoir remplacé le couvercle de soupape, combien de temps peut-il être ouvert pour déterminer qu'il n'y a pas de fuite d'huile ?
On dit que le carter est désormais à ventilation forcée. Tant que la voiture chaude ne fuit pas d'huile, cela prouve que l'étanchéité est bonne. Cela n'a rien à voir avec la durée. Je pense que la pression à l'intérieur du moteur chaud n'augmentera pas avec le temps. Dans ce cas, faudra-t-il conserver de l'huile partout pendant une journée ?
Suivi : La bougie a été remplacée il y a deux jours. L'ouvrier a donc retiré la mauvaise vis et vissé la vis au milieu du couvre-culasse. Si c'était la mauvaise, il aurait préféré une vis. Est-ce correct ? Mon couvre-culasse est en plastique. De plus, j'ai peur des fuites d'huile. Combien de kilomètres faudra-t-il pour être sûr que tout ira bien si je ne perds pas d'huile ?
Réponse de Chase : Ce n'est pas grave. C'est courant. Si vous ne le voyez pas, vous ne vous en soucierez pas vraiment. La fuite d'huile est due à la rupture du joint d'étanchéité. Vous dévissez la vis. Comment peut-il y avoir une fuite d'huile ?
Question : Mon couvre-culasse est en plastique. Ne risque-t-il pas de se fissurer ? Il a parcouru 1 200 kilomètres et aucune fuite d'huile n'a été constatée. Est-ce que tout ira bien ?
Réponse de Chase : Vous pouvez être assuré que les plastiques techniques et les plastiques ordinaires sont trop résistants.
Question : Les plastiques techniques sont plus résistants que les plastiques ordinaires. Merci.
