Amélioration
Amélioration de l'élément d'entraînement de contrôle de température pliable
L'Université d'ingénierie et de technologie de Shanghai a développé un nouveau type de thermostat basé sur un thermostat à paraffine et un ressort hélicoïdal cylindrique en alliage à mémoire de forme à base de cuivre comme élément d'entraînement de contrôle de la température. Lorsque la température de démarrage du cylindre du thermostat est basse, le ressort de sollicitation comprime le ressort en alliage pour fermer la vanne principale et ouvrir la vanne auxiliaire pour une petite circulation. Lorsque la température du liquide de refroidissement atteint une certaine valeur, le ressort en alliage à mémoire de forme se dilate et comprime le ressort de sollicitation pour ouvrir la vanne principale du thermostat. Avec l'augmentation de la température du liquide de refroidissement, l'ouverture de la vanne principale augmente progressivement et la vanne auxiliaire se ferme progressivement pour une circulation importante.
En tant qu'unité de contrôle de la température, l'alliage à mémoire rend l'action d'ouverture de la soupape relativement douce avec le changement de température, ce qui favorise la réduction de l'impact des contraintes thermiques sur le bloc-cylindres provoquées par l'eau de refroidissement à basse température dans le réservoir d'eau lorsque l'intérieur le moteur à combustion démarre et améliore la durée de vie du thermostat. Cependant, le thermostat est modifié par rapport au thermostat à cire, et la conception structurelle de l'élément d'entraînement de régulation de température est limitée dans une certaine mesure.
Amélioration de la valve pliante
Le thermostat a un effet d'étranglement sur le liquide de refroidissement. La perte de puissance du moteur à combustion interne causée par la perte du liquide de refroidissement circulant à travers le thermostat ne peut être ignorée. En 2001, Shuai Liyan et Guo Xinmin de l'Université agricole du Shandong ont conçu la vanne du thermostat comme un cylindre mince avec des trous sur la paroi latérale, ont formé un canal d'écoulement de liquide à partir des trous latéraux et des trous centraux et ont sélectionné du laiton ou de l'aluminium comme matériau. De la vanne, rendre la surface de la vanne lisse, de manière à réduire la résistance et à améliorer l'efficacité de fonctionnement du thermostat.
