Le segment de piston est un segment métallique inséré dans la gorge du piston. Il existe deux types de segments : le segment de compression et le segment racleur. Le segment de compression sert à isoler le mélange gazeux combustible de la chambre de combustion. Le segment racleur sert à racler l'excès d'huile du cylindre.
Le segment de piston est un segment métallique élastique présentant une importante déformation d'expansion vers l'extérieur. Il est monté dans une rainure annulaire correspondant au profil. Les segments de piston alternatifs et rotatifs utilisent la différence de pression entre le gaz ou le liquide pour assurer l'étanchéité entre le cercle extérieur du segment et le cylindre, ainsi qu'entre un côté du segment et la rainure.
Le segment de piston est l'élément central du moteur thermique. Il assure l'étanchéité entre le gaz combustible et le cylindre, le piston et ses parois. Les moteurs automobiles courants sont de deux types : diesel et essence. En raison de leurs performances énergétiques différentes, l'utilisation des segments de piston varie. Initialement, les segments de piston étaient moulés. Avec les progrès technologiques, les segments de piston haute résistance en acier ont vu le jour. L'amélioration continue des performances des moteurs, les exigences environnementales et divers traitements de surface avancés, tels que la projection thermique, la galvanoplastie, le chromage, la nitruration gazeuse, le dépôt physique, le revêtement de surface et la phosphatation zinc-manganèse, ont considérablement amélioré la fonctionnalité des segments de piston.
