Fonctionnement des phares du modèle MG ZS-24
Les phares avant de la MG ZS 24 sont équipés de groupes de phares à LED matriciels et de lentilles à double optique. Ils intègrent également des effets d'éclairage d'accueil dynamiques et d'autres fonctionnalités. Leurs fonctions ne se limitent pas à l'éclairage de base : ils contribuent également à la sécurité routière, améliorent la visibilité du véhicule et optimisent l'expérience de conduite. Description détaillée ci-dessous :
Un éclairage optimal pour toutes les situations : les phares avant de ce véhicule utilisent des ampoules H4 pour les feux de croisement et de route, et sont équipés de lentilles à double faisceau. Le mode d'éclairage se sélectionne via le cache interne. En conditions de faible luminosité, la lentille convertit la lumière diffuse en faisceaux parallèles, créant une ligne de démarcation nette entre le faisceau clair et le faisceau foncé. Ceci garantit un éclairage optimal de la route devant le véhicule tout en évitant d'éblouir les autres usagers de la route et les piétons. Les feux de route offrent une portée de 150 à 400 mètres. Sur les autoroutes, les routes de montagne et autres tronçons dépourvus d'éclairage public, ils permettent aux conducteurs d'anticiper les obstacles, la signalisation et les piétons, améliorant ainsi considérablement leur temps de réaction. De plus, les ampoules H4 présentent une faible consommation d'énergie et un rendement lumineux élevé. Même en cas d'utilisation prolongée, elles n'augmentent que très peu la consommation d'énergie du véhicule, ce qui les rend parfaitement adaptées aux besoins d'éclairage dans diverses situations de conduite, des trajets quotidiens aux longs trajets.
Signalisation des changements de direction : Le clignotant des phares est un dispositif de signalisation essentiel. Lorsqu'un véhicule tourne ou change de voie, le clignotement signale clairement son intention aux autres véhicules et aux piétons, réduisant ainsi les risques de collision. Par ailleurs, les feux antibrouillard sont de type H1. Par temps de faible visibilité (pluie, brouillard, neige), leur puissant faisceau éclaire efficacement la chaussée malgré la condensation et permet aux autres usagers de la route de repérer plus tôt le véhicule, diminuant ainsi les risques de collisions par l'arrière et d'accrochages.
Amélioration de la visibilité du véhicule : Les phares de cette voiture présentent des éléments de design uniques. Les feux de jour, intégrés, sont conçus en forme de « L » inversé, et leur intérieur reprend les codes stylistiques de Silverstone. La disposition inférieure s’inspire du circuit de Silverstone. Les feux de jour restent allumés en journée, facilitant ainsi l’identification du véhicule dans la circulation. Par exemple, dans les zones à forte densité de circulation, ils permettent aux véhicules qui précèdent ou suivent d’anticiper rapidement la trajectoire du véhicule. L’effet d’éclairage d’accueil dynamique des phares à LED matriciels produit un effet lumineux dynamique à l’approche du véhicule, renforçant ainsi son aspect technologique et raffiné et permettant au conducteur de le repérer rapidement sur un parking.
Optimisation du confort de conduite : Les phares de la MG ZS 24 conservent probablement les fonctions pratiques de ce modèle, telles que le réglage en hauteur. Le conducteur peut ajuster la hauteur d'éclairage en fonction du nombre de passagers, du poids des bagages et d'autres conditions, afin d'éviter que l'angle d'éclairage ne varie en fonction de l'assiette du véhicule. Par exemple, lorsque le véhicule est chargé, l'arrière s'affaisse et l'angle des phares augmente. Ce réglage permet de retrouver un éclairage optimal. De plus, des fonctions comme l'allumage et l'extinction automatiques (disponibles sur certaines versions) permettent d'allumer et d'éteindre automatiquement les phares en fonction de la luminosité extérieure. Ainsi, en cas de baisse soudaine de luminosité, comme à l'entrée d'un tunnel ou d'un parking souterrain, le conducteur n'a pas besoin d'intervenir manuellement, ce qui améliore encore le confort et la sécurité de conduite.
Les feux de croisement et de route des modèles MG ZS 24 sont de type H4 et intègrent les deux fonctions. Toute la gamme est équipée de série de phares 100 % LED à double lentille. Les caractéristiques techniques portent notamment sur les spécifications des ampoules et les performances d'éclairage. Pour plus de détails, veuillez consulter les informations suivantes :
Caractéristiques principales : Ce modèle est équipé d'ampoules LED H4 pour les feux de croisement et de route, compatibles avec la tension de 12 V couramment utilisée dans l'automobile. Conformément aux normes de configuration des modèles de cette série et à l'étalonnage standard des LED H4 dans l'industrie automobile, sa puissance est généralement de 30 à 40 W (contre 55 W pour une ampoule halogène H4 traditionnelle, ce qui représente une réduction significative de la consommation d'énergie). L'efficacité lumineuse de ce type d'ampoule LED H4 peut atteindre 100 à 150 lm/W, bien supérieure à celle des lampes halogènes. Elle offre ainsi un éclairage plus puissant tout en consommant moins d'énergie. De plus, sa durée de vie est généralement comprise entre 30 000 et 50 000 heures, dépassant largement les quelques milliers d'heures des lampes halogènes, ce qui réduit la fréquence de remplacement.
Paramètres d'éclairage des feux de croisement : Grâce à l'effet de blocage de la lumière de la lentille à double faisceau, les feux de croisement offrent un large angle d'éclairage de 160°, couvrant intégralement l'avant du véhicule ainsi que les voies et les trottoirs latéraux, et éliminant ainsi les angles morts. Conformément à la norme générale d'inspection des feux automobiles, à 10 mètres d'un mur, la hauteur de la ligne de démarcation entre le faisceau clair et le faisceau foncé des feux de croisement est comprise entre 0,6H et 0,8H (H étant la hauteur du centre de référence du phare), et le décalage horizontal ne dépasse pas 100 mm. L'éclairage de la chaussée est ainsi optimal, sans éblouir les véhicules venant en sens inverse ni les piétons.
Paramètres d'éclairage des feux de route : En mode feux de route, le réflecteur se rétracte et la portée du faisceau atteint 150 à 200 mètres, ce qui convient aux autoroutes et aux zones périurbaines dépourvues d'éclairage public. Conformément aux normes de détection, à 10 mètres, la hauteur du centre du faisceau par rapport au sol doit être comprise entre 0,85H et 0,90H. En position horizontale, le phare gauche ne doit pas dévier de plus de 100 mm à gauche et de 170 mm à droite, et les déviations latérales du phare droit ne doivent pas excéder 170 mm, garantissant ainsi la précision de la mise au point et de l'éclairage. De plus, l'intensité lumineuse des feux de route répond à l'exigence de 12 000 cd pour les systèmes à deux phares. Ce puissant éclairage permet aux conducteurs d'anticiper les obstacles et d'améliorer leur temps de réaction.
Paramètres fonctionnels supplémentaires : Ce phare est également doté d'une fonction de réglage en hauteur. Le conducteur peut ajuster la hauteur d'éclairage en fonction du nombre de passagers et du poids des bagages afin d'éviter un éclairage trop haut ou trop bas, quelle que soit l'assiette du véhicule. Les effets d'éclairage d'accueil dynamiques et les feux de jour à LED, bien que n'étant pas des paramètres essentiels des feux de croisement et de route, fonctionnent de concert avec ces derniers pour optimiser la praticité et l'adaptabilité de l'éclairage. Par exemple, la structure à double module LED des feux de jour contribue également à améliorer la visibilité du véhicule de jour.
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Date de publication : 16 décembre 2025