Conseils d'inspection et d'entretien du moteur.
1, prévention de la surchauffe du moteur
La température ambiante est élevée et le moteur est facile à surchauffer. L'inspection et l'entretien deLe système de refroidissement du moteur doit être renforcé et l'échelle dans le réservoir d'eau, la veste d'eau et leLes débris intégrés entre les puces de radiateur doivent être retirés dans le temps. Vérifiez soigneusement le thermostat, la pompe à eau, les performances du ventilateur, les dommages doivent être réparés à temps et faire attention pour régler la tension de la courroie du ventilateur; Ajouter de l'eau de refroidissement dans le temps.
2. Vérification à l'huile
L'huile peut jouer le rôle de la lubrification, du refroidissement, de l'étanchéité, etc. Avant de vérifier l'huile, le véhicule doit être garé sur la route plate et le véhicule doit s'arrêter pendant plus de 10 minutes avant l'inspection, et
Le véhicule doit être chauffé à nouveau après la nuit avant qu'il soit précis.
Pour détecter la quantité d'huile, essuyez d'abord la jauge et insérez-la, insérez-la à la fin pour mesurer avec précision la quantité d'huile. Généralement, il y aura une indication d'échelle à la fin de la jauge, respectivement, il y a des limites supérieures et inférieures, et l'état normal est entre les deux.
Pour déterminer si l'huile est détériorée, vous devez utiliser un morceau de papier blanc, déposez l'huile dessus pour observer la propreté, s'il y a des impuretés métalliques, une couleur foncée et une odeur piquante, cela signifie qu'il doit être remplacé.
3. Vérifiez le liquide de frein
Le liquide de frein est également communément appelé huile de frein, qui fournit un transfert d'énergie, une dissipation de chaleur, une prévention de la corrosion et une lubrification pour le système de freinage. En fait, le cycle de remplacement du liquide de frein est relativement long, et il vous suffit de voir si le niveau liquide est en position normale (c'est-à-dire la position entre la limite supérieure et la limite inférieure).
4, chèque de liquide de refroidissement
Le liquide de refroidissement maintient le moteur fonctionnant à des températures normales. Comme le liquide de frein, le cycle de remplacement du liquide de refroidissement est également relativement long et il vous suffit de faire attention à la quantité d'huile. Il est important de faire attention à savoir si le tuyau est endommagé.
De plus, la couleur du liquide de refroidissement reflétera également la détérioration ou non, mais différentes couleurs de liquide de refroidissement sont différentes, et le principal jugement de la voiture ordinaire est également difficile, nécessitant un équipement professionnel. Par conséquent, si la quantité d'huile et de pipeline est normale, la température de l'eau est élevée lorsque le véhicule est en cours d'exécution, il est nécessaire d'aller au magasin 4S ou à l'atelier d'entretien pour la détection.
5, détection de l'huile de direction assistée
L'huile de direction assistée aide à réduire l'usure de la pompe de direction et réduit également la force de direction du volant, donc si vous constatez que la direction est devenue plus lourde qu'auparavant, il peut y avoir un problème avec l'huile de direction assistée. Mais les voitures électriques de direction électrique, il n'est pas nécessaire de tester.
L'huile de direction assistée est généralement remplacée tous les 2 ans à 40 000 kilomètres, et le manuel de maintenance est également détaillé. La méthode de détection est en fait similaire à l'huile, faites attention à la marque de niveau d'huile sur la jauge. Et l'huile doit également prendre le papier blanc en couleur, s'il y a une situation noire doit être remplacée dans le temps.
6, inspection de l'eau en verre
L'inspection de l'eau en verre est relativement simple, garantissant que la quantité liquide ne dépasse pas la ligne d'échelle de limite supérieure, et on constate que moins est ajouté dans le temps, et il n'y a pas de limite inférieure. Il convient de noter que l'eau de verre dans la lunette arrière de certains modèles doit être remplie indépendamment.
2. Décrivez brièvement le contenu de maintenance et les étapes du système de contrôle de l'ordinateur du moteur automobile?
Le système de contrôle électronique du moteur comprend principalement le système d'injection de carburant électronique, le système d'allumage électronique et d'autres systèmes de contrôle auxiliaires. Chacun a les effets suivants:
1, Contrôle d'injection de carburant - Système électronique d'injection de carburant (EFI) Dans le système électronique d'injection de carburant, le contrôle de l'injection de carburant est le contenu de contrôle le plus élémentaire et le plus important, l'unité de contrôle électronique (ECU) détermine principalement la quantité d'injection de carburant de base en fonction du volume d'admission, puis corrige la quantité d'injection de carburant en fonction d'autres capteurs (tels que le moteur de la température de refroidissement, des capteurs de reproduction, etc. Gas, améliorant ainsi la puissance, l'économie et les émissions du moteur. En plus du contrôle de l'injection de carburant, le système électronique d'injection de carburant comprend également le contrôle de la synchronisation de l'injection, le contrôle de coupure de carburant et le contrôle de la pompe à carburant.
2, Contrôle d'allumage - Système d'allumage contrôlé électronique (ESA) La fonction la plus élémentaire du système d'allumage contrôlé électronique est le contrôle de l'angle d'avance d'allumage. Le système juge les conditions de fonctionnement et les conditions de fonctionnement du moteur en fonction des signaux de capteur pertinents, choisit l'angle d'avance d'allumage le plus idéal, déclenche le mélange et améliore ainsi le processus de combustion du moteur, afin d'atteindre le but d'améliorer la puissance du moteur, de l'économie et de réduire la pollution par les émissions. De plus, le système d'allumage à commande électronique a également une puissance sur le contrôle du temps et le contrôle de la dédigration.
3, maintenance et détection de défaillance du moteur automobile
Les défauts communs du moteur automobile sont: 1, le moteur à différentes vitesses, le silencieux reçoit un son «tuk» rythmique et une fumée légèrement noire; 2, la vitesse ne peut pas atteindre la vitesse élevée, la puissance de conduite de la voiture est évidemment insuffisante; 3, le moteur n'est pas facile à démarrer; Il n'est pas facile de s'accélérer après le démarrage (ennui), la voiture est faible et le carburateur est parfois tempéré lorsque la voiture s'accélère rapidement, et même le moteur est facile à calmer, et la température du moteur est plus élevée; 4, le moteur dans des conditions d'inactivité lente accélération est bonne et l'accélération rapide, la vitesse du moteur ne peut pas augmenter, parfois la trempe du carburateur; 5, la température du moteur est normale, fonctionnant bien à faible, moyenne et haute vitesse, après avoir relaxant la pédale d'accélérateur, il y a une instabilité trop élevée ou au ralenti ou même un flamme; 6, le volant secoue à grande vitesse; 7. Courez en conduisant. Le «moteur» est une machine qui peut convertir d'autres formes d'énergie en énergie mécanique, y compris les moteurs à combustion interne (moteurs à essence, etc.), les moteurs à combustion externe (moteurs Stirling, moteurs à vapeur, etc.), moteurs électriques, etc.
4, technologie de maintenance des moteurs de voiture?
Le moteur de voiture est la machine qui fournit de la puissance à la voiture et est le cœur de la voiture, affectant la puissance, l'économie et la protection de l'environnement de la voiture, et plus liée à la sécurité personnelle du conducteur et des passagers. Un moteur est une machine qui convertit un certain type d'énergie en énergie mécanique, et son rôle est de convertir l'énergie chimique de la combustion liquide ou du gaz en énergie thermique après combustion, puis convertir l'énergie thermique en énergie mécanique par une puissance d'expansion et de sortie. La disposition du moteur a une grande influence sur les performances de la voiture. Pour les voitures, la disposition du moteur peut être simplement divisée en trois, moyens et arrière. À l'heure actuelle, la plupart des modèles sur le marché sont des moteurs à moteur avant, et les moteurs à milieu et monté à l'arrière ne sont utilisés que dans quelques voitures de sport de performance. Pour le moteur de la voiture, nous ne comprenons peut-être pas trop, le réseau Xiaobien suivant pour vous présenter la technologie de maintenance du moteur de voiture, la composition du système du moteur de voiture, la classification du moteur de voiture, les étapes de nettoyage du moteur de voiture, les précautions de nettoyage du moteur de voiture.
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