Conseils d'inspection et d'entretien du moteur.
1, prévention de la surchauffe du moteur
La température ambiante est élevée et le moteur surchauffe facilement. L'inspection et l'entretien dele système de refroidissement du moteur doit être renforcé et le tartre dans le réservoir d'eau, la chemise d'eau et leles débris incrustés entre les copeaux du radiateur doivent être éliminés à temps. Vérifiez soigneusement le thermostat, la pompe à eau, les performances du ventilateur, les dommages doivent être réparés à temps et faites attention à régler la tension de la courroie du ventilateur ; Ajoutez de l'eau de refroidissement à temps.
2. Contrôle d'huile
L'huile peut jouer le rôle de lubrification, de refroidissement, d'étanchéité, etc. Avant de vérifier l'huile, le véhicule doit être garé sur une route plate et le véhicule doit s'arrêter pendant plus de 10 minutes avant l'inspection, et
le véhicule doit être chauffé à nouveau après la nuit avant d'être précis.
Pour détecter la quantité d'huile, essuyez d'abord la jauge et réinsérez-la, insérez-la à l'extrémité pour mesurer avec précision la quantité d'huile. Généralement, il y aura une indication d'échelle à l'extrémité de la jauge, respectivement, il y a des limites supérieure et inférieure, et l'état normal se situe entre les deux.
Pour déterminer si l'huile est détériorée, vous devez utiliser un morceau de papier blanc, déposer l'huile dessus pour observer la propreté, s'il y a des impuretés métalliques, une couleur foncée et une odeur âcre, cela signifie qu'elle doit être remplacée.
3. Vérifiez le liquide de frein
Le liquide de frein est également communément appelé huile de frein, qui assure le transfert d'énergie, la dissipation de la chaleur, la prévention de la corrosion et la lubrification du système de freinage. En fait, le cycle de remplacement du liquide de frein est relativement long et il suffit de voir si le niveau de liquide est dans la position normale (c'est-à-dire la position entre la limite supérieure et la limite inférieure).
4, contrôle du liquide de refroidissement
Le liquide de refroidissement maintient le moteur en fonctionnement à des températures normales. Comme pour le liquide de frein, le cycle de remplacement du liquide de refroidissement est également relativement long et il suffit de faire attention à la quantité d'huile. Il est important de vérifier si le tuyau est endommagé.
De plus, la couleur du liquide de refroidissement reflétera également la détérioration ou non, mais les différentes couleurs du liquide de refroidissement sont différentes et le jugement principal d'une voiture ordinaire est également difficile, nécessitant un équipement professionnel. Par conséquent, si la quantité de pétrole et d'oléoduc est normale et que la température de l'eau est élevée lorsque le véhicule roule, il est nécessaire de se rendre à l'atelier 4S ou à l'atelier de maintenance pour la détection.
5, détection d'huile de direction assistée
L'huile de direction assistée aide à réduire l'usure de la pompe de direction et réduit également la force de direction du volant, donc si vous constatez que la direction est devenue plus lourde qu'avant, il peut y avoir un problème avec l'huile de direction assistée. Mais pour les voitures à direction assistée électrique, il n’est pas nécessaire de tester.
L'huile de direction assistée est généralement remplacée tous les 2 ans tous les 40 000 kilomètres, et le manuel d'entretien est également détaillé. La méthode de détection est en fait similaire à celle de l'huile, faites attention au repère de niveau d'huile sur la jauge. Et l'huile sert également à colorer le papier blanc, s'il y a une situation noire, elle doit être remplacée à temps.
6, inspection de l'eau en verre
L'inspection du verre d'eau est relativement simple, garantissant que la quantité de liquide ne dépasse pas la ligne d'échelle de limite supérieure, et on constate que moins est ajoutée dans le temps, et il n'y a pas de limite inférieure. Il convient de noter que le verre d'eau de la lunette arrière de certains modèles doit être rempli indépendamment.
2. Décrivez brièvement le contenu et les étapes de maintenance du système de contrôle informatique du moteur automobile ?
Le système de contrôle électronique du moteur comprend principalement un système d'injection électronique de carburant, un système d'allumage électronique et d'autres systèmes de contrôle auxiliaires. Chacun a les effets suivants :
1, Contrôle d'injection de carburant – Système d'injection électronique de carburant (EFI) Dans le système d'injection électronique de carburant, le contrôle d'injection de carburant est le contenu de contrôle le plus basique et le plus important, l'unité de contrôle électronique (ECU) détermine principalement la quantité de base d'injection de carburant en fonction de Le volume d'admission, puis corrige la quantité d'injection de carburant en fonction d'autres capteurs (tels que le capteur de température du liquide de refroidissement, le capteur de position du papillon, etc.), de sorte que le moteur puisse obtenir la meilleure concentration dans diverses conditions de fonctionnement. Mélange de gaz, améliorant ainsi le moteur. puissance, économie et émissions. En plus du contrôle de l'injection de carburant, le système d'injection électronique de carburant comprend également un contrôle du calage de l'injection, un contrôle de coupure de carburant et un contrôle de la pompe à carburant.
2, commande d'allumage – Système d'allumage à commande électronique (ESA) La fonction la plus fondamentale du système d'allumage à commande électronique est le contrôle de l'angle d'avance à l'allumage. Le système évalue les conditions de fonctionnement et les conditions de fonctionnement du moteur en fonction des signaux de capteur pertinents, choisit l'angle d'avance à l'allumage le plus idéal, allume le mélange et améliore ainsi le processus de combustion du moteur, de manière à atteindre l'objectif d'amélioration du puissance du moteur, économie et réduction des émissions de pollution. De plus, le système d'allumage à commande électronique dispose également de fonctions de contrôle du temps de mise sous tension et de contrôle de la déflagration.
3, maintenance et détection des pannes de moteur automobile
Les défauts courants du moteur automobile sont : 1, le moteur à différentes vitesses, le silencieux émet un son rythmé « tuk » et une fumée légèrement noire ; 2, la vitesse ne peut pas atteindre la vitesse élevée, la puissance motrice de la voiture est évidemment insuffisante ; 3, le moteur n’est pas facile à démarrer ; Il n'est pas facile d'accélérer après le démarrage (ennui), la voiture est faible, et le carburateur est parfois tempéré lorsque la voiture accélère rapidement, et même le moteur cale facilement, et la température du moteur est plus élevée ; 4, le moteur au ralenti, une accélération lente est bonne, et une accélération rapide, le régime du moteur ne peut pas augmenter, parfois le refroidissement du carburateur ; 5, la température du moteur est normale, fonctionne bien à basse, moyenne et haute vitesse, après avoir relâché la pédale d'accélérateur, il y a une vitesse trop élevée ou une instabilité au ralenti ou même une extinction ; 6, le volant tremble à grande vitesse ; 7. S'enfuir en conduisant. « Moteur » est une machine capable de convertir d'autres formes d'énergie en énergie mécanique, notamment les moteurs à combustion interne (moteurs à essence, etc.), les moteurs à combustion externe (moteurs Stirling, moteurs à vapeur, etc.), les moteurs électriques, etc.
4, technologie de maintenance des moteurs de voiture ?
Le moteur de la voiture est la machine qui fournit de la puissance à la voiture et constitue le cœur de la voiture, affectant la puissance, l'économie et la protection de l'environnement de la voiture, et davantage liés à la sécurité personnelle du conducteur et des passagers. Un moteur est une machine qui convertit un certain type d'énergie en énergie mécanique, et son rôle est de convertir l'énergie chimique de la combustion d'un liquide ou d'un gaz en énergie thermique après combustion, puis de convertir l'énergie thermique en énergie mécanique par expansion et puissance de sortie. . La configuration du moteur a une grande influence sur les performances de la voiture. Pour les voitures, la disposition du moteur peut être simplement divisée en trois parties avant, centrale et arrière. À l'heure actuelle, la plupart des modèles sur le marché sont équipés d'un moteur avant, et les moteurs montés au milieu et à l'arrière ne sont utilisés que dans quelques voitures de sport performantes. Pour le moteur de voiture, nous ne comprenons peut-être pas grand-chose, le réseau Xiaobian suivant pour vous présenter la technologie de maintenance des moteurs de voiture, la composition du système du moteur de voiture, la classification du moteur de voiture, les étapes de nettoyage du moteur de voiture, le moteur de voiture précautions de nettoyage.
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Heure de publication : 18 mai 2024