Pourquoi les véhicules MAXUS peuvent-ils être exportés dans le monde entier ?

Pourquoi les véhicules Maxus peuvent-ils être exportés dans le monde entier ?

1. Stratégies ciblées pour différentes régions
La situation sur les marchés étrangers est souvent plus complexe et il est plus nécessaire de créer une compétitivité différenciée. MAXUS adopte donc des stratégies différentes selon les marchés. Par exemple, sur le marché européen, MAXUS a atteint les normes d'émission Euro VI et a adopté les technologies de pointe en matière de nouvelles énergies vers 2016, ouvrant ainsi la voie à une entrée majeure sur les marchés européens développés. Cependant, les modèles à énergies nouvelles sont manifestement plus prisés par les utilisateurs européens, notamment en Norvège, pays affichant le taux de pénétration des énergies nouvelles le plus élevé. Le monospace à énergies nouvelles EUNIQ5 de MAXUS a ainsi remporté la première place sur le marché norvégien des monospaces à énergies nouvelles.
Parallèlement, MAXUS a rapidement apporté des améliorations et des adaptations précises aux spécificités et aux besoins du marché régional. Grâce aux avantages de la personnalisation C2B, MAXUS a remporté d'importantes commandes industrielles auprès des secteurs du leasing, de la vente au détail, des services postaux, des supermarchés et des collectivités locales, notamment auprès de géants du secteur tels que DPD, deuxième groupe logistique européen, et TESCO. Par exemple, en juin dernier, MAXUS a signé un accord de coopération avec la flotte logistique de la filiale britannique de DPD, deuxième groupe logistique européen, et a commandé 750 SAIC MAXUS EV90, EV30 et autres modèles. Il s'agit de la plus importante commande de véhicule léger de marque chinoise à l'étranger de l'histoire, et également de la plus importante commande de marque automobile chinoise au Royaume-Uni.
Et pas seulement au Royaume-Uni, mais aussi en Belgique et en Norvège, MAXUS a battu des constructeurs européens établis tels que Peugeot Citroën et Renault lors d'appels d'offres, et a également remporté des commandes de la poste belge et de la poste norvégienne.
Cela fait également du MAXUS un véhicule de livraison bien mérité en Europe. De plus, le MAXUS EV30 a été adapté aux caractéristiques et aux habitudes d'utilisation des utilisateurs européens, et sa taille et sa configuration ont été adaptées pour répondre précisément aux besoins pratiques des consommateurs locaux.

2. Insister sur la qualité pour briser l’impression négative créée par la Chine
Pour le marché chilien d'Amérique du Sud, la situation locale est précaire : la ville est principalement située dans les montagnes et les plateaux, et le climat, chaud et humide dans la plupart des régions, favorise la rouille de l'acier. Par conséquent, les résidents locaux ont des exigences strictes en matière de véhicules. Dans ce cas précis,MAXUS T60Le pick-up est resté parmi les trois premiers en termes de parts de marché au cours des neuf premiers mois de 2021. Parmi eux, au premier trimestre 2021, le T60 s'est classé premier pendant trois mois consécutifs. Près d'un véhicule sur quatre vendu localement provient de MAXUS.

Sur le marché australo-néo-zélandais, dès juillet 2012, un accord d'exportation de véhicules MAXUS pour le marché australien a été signé à Shanghai. L'Australie a permis à MAXUS de pénétrer le premier marché développé étranger. Saic Maxus est ainsi devenue la première marque automobile chinoise à pénétrer ce marché. Après des années de travail acharné, les fourgons MAXUS 2.5T-3.5T, principalement destinés aux véhicules utilitaires, ont vu le jour.G10Les V80 et V90 sont devenus les champions des ventes mensuelles avec 26,9 % de parts de marché, devançant Toyota, Hyundai et Ford. De plus, depuis 2021, les produits MAXUS VAN sont très reconnus sur le marché local néo-zélandais, se classant parmi les trois premiers en termes de parts de marché mensuelles et troisième en termes de parts de marché cumulées de janvier à mai.

3. Excellent service après-vente
En matière de service après-vente international, MAXUS met en œuvre le concept de service après-vente mondial « Partout dans le monde, sans souci », simultanément sur les marchés nationaux et internationaux. De plus, une série de stratégies et de mesures de service après-vente ont été développées pour répondre aux différentes caractéristiques du marché. Par exemple, en Europe, SAIC Maxus offre aux utilisateurs un essai routier de 30 jours avant la vente et une période de garantie après-vente plus longue que la pratique du secteur pour les véhicules neufs. À l'heure actuelle, MAXUS a mis en place trois grandes capacités systémiques : le service après-vente international, la technologie et les accessoires. Parallèlement, MAXUS harmonise les normes et les processus du service après-vente, améliore son image et met en place des mécanismes locaux dans les régions clés. Il s'agit également de créer une plateforme mondiale de gestion des commandes de pièces détachées en ligne afin d'améliorer le taux de satisfaction des commandes ; de planifier des centres de pièces détachées internationaux sur les marchés clés et de répondre rapidement aux besoins en pièces détachées.
Bien sûr, le succès de MAXUS ne réside pas seulement dans les trois points ci-dessus, il existe de nombreux endroits qui méritent d'être appris, nous continuerons à lutter pour un avenir plus élevé et plus lointain, Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. a également un excellent esprit de service après-vente, soyez assuré d'acheter.