Pourquoi les véhicules Maxus peuvent-ils être exportés dans le monde?

Pourquoi les véhicules Maxus peuvent-ils être exportés dans le monde?

1. Stratégies ciblées pour différentes régions
La situation sur les marchés étrangers est souvent plus compliquée, et il est plus nécessaire de créer une compétitivité différenciée, donc Maxus a différentes stratégies sur différents marchés. Par exemple, sur le marché européen, Maxus a atteint des normes d'émission Euro VI et dirigé de nouvelles technologies énergétiques vers 2016, ouvrant la voie à une entrée majeure sur les marchés européens développés. Cependant, évidemment, les nouveaux modèles énergétiques sont plus favorisés par les utilisateurs européens, en particulier en Norvège, le pays avec le taux de pénétration le plus élevé de la nouvelle énergie, le nouveau MPV Energy Euniq5 de Maxus a remporté la première place sur le marché norvégien du MPV de l'énergie.
Dans le même temps, Maxus a apporté des améliorations rapides et des adaptations précises en fonction des caractéristiques et des besoins différenciés du marché régional, et a successivement remporté de grandes commandes de l'industrie de la location, de la vente au détail, du postal, du supermarché et des domaines municipaux avec le deuxième groupe logistique de C2B, y compris de nombreux géants de l'industrie tels que DPD, le deuxième groupe logistique en Europe et TESCO. Par exemple, en juin de cette année, Maxus a signé un accord de coopération avec la flotte logistique de la branche britannique de DPD, le deuxième plus grand groupe logistique d'Europe, et a commandé 750 SAIC Maxus EV90, EV30 et d'autres modèles. Cette commande est la plus grande commande unique de modèle de voiture de passagers légers de marque chinoise à l'étranger de l'histoire, ainsi que la plus grande marque de voiture chinoise au Royaume-Uni.
Et non seulement au Royaume-Uni, mais aussi en Belgique et en Norvège, Maxus a battu des fabricants européens établis tels que Peugeot Citroen et Renault dans des enchères compétitives, et a également remporté les commandes du Belgium Post et du Norway Post.
Cela fait également de Maxus une «voiture de livraison» bien méritée en Europe. De plus, le Maxus EV30 a également été adapté aux caractéristiques et aux habitudes d'utilisation des utilisateurs européens, et a été adapté à la taille corporelle et à la configuration pratique pour répondre avec précision aux besoins pratiques des consommateurs locaux.

2. Insistez sur la qualité pour briser l'impression négative créée par la Chine
Pour le marché chilien en Amérique du Sud, la situation locale est clairsemée, la ville est principalement distribuée dans les montagnes et les plateaux, et le climat dans la plupart des régions est chaud et humide, ce qui est facile à provoquer de la rouille en acier. En conséquence, les résidents locaux ont des exigences strictes pour les véhicules. Dans ce cas, leMaxus T60Pickup Curning est resté dans les trois premières part de marché pour les neuf premiers mois de 2021. Parmi eux, au premier trimestre de 2021, la part de marché de T60 s'est classée en premier pendant trois mois consécutifs. Près d'une voiture sur quatre vendue localement vient de Maxus.

Sur le marché australien de la zèle-zéland, dès juillet 2012, l'accord d'exportation des véhicules australiens Maxus a été signé à Shanghai, en Australie, est devenu Maxus pour entrer dans le premier marché développé à l'étranger. SAIC Maxus est ainsi devenu la première marque de voiture chinoise à entrer sur le marché développé. Après des années de travail acharné, les produits de la camionnette 2,5T-3.5T de Maxus, qui sont principalementG10, V80 et V90, sont devenus le champion mensuel des ventes avec 26,9% de la part de marché, battant Toyota, Hyundai et Ford. De plus, depuis 2021, les produits Van de Maxus ont été très reconnus dans le segment de marché local en Nouvelle-Zélande, avec le classement des parts de marché mensuelles dans les trois premiers et la part de part de marché cumulative du troisième de janvier à mai.

3. Excellent service après-vente
En termes de service après-mer à l'étranger, Maxus met en œuvre le concept mondial de service après-vente de «tout le monde, pas de soucis» simultanément sur les marchés nationaux et à l'étranger. De plus, une série de stratégies et de mesures de service après-vente ont été développées pour différentes caractéristiques du marché. Par exemple, en Europe, SAIC Maxus offre aux utilisateurs un essai de 30 jours avant les ventes et offre une période de garantie plus longue pour les voitures neuves après les ventes que la pratique de l'industrie. À l'heure actuelle, Maxus a essentiellement établi trois principales capacités système des services, technologies et accessoires à l'étranger. Dans le même temps, standardiser les normes et processus de service après-vente, améliorez l'image et implémentez également les mécanismes résidents dans les régions clés. Il s'agit également de créer une plate-forme mondiale de gestion des commandes de pièces en ligne pour améliorer le taux de satisfaction des commandes; Planifiez les centres de pièces de rechange à l'étranger sur les marchés clés et répondez aux besoins en pièces de rechange dans le temps.
Bien sûr, le succès de Maxus n'est pas seulement les trois points ci-dessus, il y a de nombreux endroits qui nous valent la peine pour apprendre, nous continuerons de rechercher un avenir plus élevé et plus éloigné, Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. a également un excellent esprit de service après-vente, veuillez être assuré d'acheter.