Pourquoi les véhicules MAXUS peuvent-ils être exportés dans le monde entier ?

Pourquoi les véhicules Maxus peuvent-ils être exportés dans le monde entier ?

1. Stratégies ciblées pour différentes régions
La situation sur les marchés étrangers est souvent plus compliquée et il est plus nécessaire de créer une compétitivité différenciée, c'est pourquoi MAXUS a des stratégies différentes selon les marchés. Par exemple, sur le marché européen, MAXUS a atteint les normes d'émission Euro VI et a été à la pointe des nouvelles technologies énergétiques vers 2016, ouvrant la voie à une entrée majeure sur les marchés européens développés. Cependant, les nouveaux modèles énergétiques sont évidemment plus favorisés par les utilisateurs européens, en particulier en Norvège, le pays avec le taux de pénétration des nouvelles énergies le plus élevé, le nouveau monospace énergétique de MAXUS EUNIQ5 a remporté la première place sur le marché norvégien des monospaces nouvelle énergie.
Dans le même temps, MAXUS a apporté des améliorations rapides et des adaptations précises en fonction des caractéristiques et des besoins différenciés du marché régional, et a successivement remporté d'importantes commandes industrielles dans les domaines du crédit-bail, de la vente au détail, de la poste, des supermarchés et des municipalités avec les avantages de la personnalisation C2B. , dont de nombreux géants du secteur tels que DPD, le deuxième groupe logistique européen, et TESCO. Par exemple, en juin de cette année, MAXUS a signé un accord de coopération avec la flotte logistique de la branche britannique de DPD, le deuxième plus grand groupe logistique en Europe, et a commandé 750 SAIC MAXUS EV90, EV30 et d'autres modèles. Cette commande est la plus importante commande unique de modèle de voiture de tourisme légère de marque chinoise à l'étranger dans l'histoire, et également la plus grande commande unique d'une marque automobile chinoise au Royaume-Uni.
Et non seulement au Royaume-Uni, mais aussi en Belgique et en Norvège, MAXUS a battu des constructeurs européens établis tels que Peugeot Citroën et Renault lors d'appels d'offres, et a également remporté des commandes de la Poste belge et de la Poste norvégienne.
Cela fait également de MAXUS une « voiture de livraison » bien méritée en Europe. De plus, le MAXUS EV30 a également été adapté aux caractéristiques et aux habitudes d'utilisation des utilisateurs européens, et a été adapté à la taille du corps et à la configuration pratique pour répondre avec précision aux besoins pratiques des consommateurs locaux.

2. Insister sur la qualité pour briser l'impression négative créée par la Chine
Pour le marché chilien d'Amérique du Sud, la situation locale est clairsemée, la ville est principalement répartie dans les montagnes et les plateaux, et le climat dans la plupart des régions est chaud et humide, ce qui provoque facilement la rouille de l'acier. En conséquence, les résidents locaux ont des exigences strictes en matière de véhicules. Dans ce cas, leMAXUS T60La camionnette est restée parmi les trois premières parts de marché au cours des neuf premiers mois de 2021. Parmi eux, au premier trimestre 2021, la part de marché du T60 s'est classée première pendant trois mois consécutifs. Près d’une voiture sur quatre vendue localement provient de MAXUS.

Sur le marché australo-néo-zélandais, dès juillet 2012, un accord d'exportation de véhicules du marché australien MAXUS a été signé à Shanghai, l'Australie est devenue MAXUS à entrer sur le premier marché développé à l'étranger. Saic Maxus est ainsi devenue la première marque automobile chinoise à pénétrer le marché développé. Après des années de travail acharné, les produits MAXUS '2.5T-3.5T VAN (van), qui sont principalementG10, V80 et V90, sont devenus les champions des ventes mensuelles avec 26,9 pour cent de part de marché, battant Toyota, Hyundai et Ford. De plus, depuis 2021, les produits MAXUS 'VAN sont hautement reconnus sur le segment du marché local en Nouvelle-Zélande, avec une part de marché mensuelle se classant parmi les trois premiers et une part de marché cumulée au troisième rang de janvier à mai.

3. Excellent service après-vente
En termes de service après-vente à l'étranger, MAXUS met en œuvre le concept mondial de service après-vente « dans le monde entier, pas de soucis » simultanément sur les marchés nationaux et étrangers. En outre, une série de stratégies et de mesures de service après-vente ont été développées pour différentes caractéristiques du marché. Par exemple, en Europe, SAIC Maxus propose aux utilisateurs un essai routier de 30 jours avant la vente et offre une période de garantie pour les voitures neuves après-vente plus longue que la pratique du secteur. À l'heure actuelle, MAXUS a essentiellement établi trois capacités système majeures de service après-vente, de technologie et d'accessoires à l'étranger. Dans le même temps, normaliser les normes et les processus du service après-vente, améliorer l'image et également mettre en œuvre des mécanismes résidents dans les régions clés. Il s'agit également de construire une plateforme mondiale de gestion des commandes de pièces en ligne pour améliorer le taux de satisfaction des commandes ; Planifiez des centres de pièces de rechange à l'étranger sur les marchés clés et répondez aux besoins en pièces de rechange à temps.
Bien sûr, le succès de MAXUS ne réside pas seulement dans les trois points ci-dessus, il existe de nombreux endroits qui valent la peine d'être appris, nous continuerons à lutter pour un avenir plus élevé et plus lointain, Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. a également d'excellents après -Esprit de service de vente, soyez assuré d'acheter.