À quelle fréquence les filtres de climatisation, les filtres à air et les filtres à huile sont-ils changés ? Comment le remplacer ?

À quelle fréquence les filtres de climatisation, les filtres à air et les filtres à huile sont-ils changés ?

Remplacez-le une fois tous les 10 000 kilomètres ou remplacez-le une fois tous les 20 000 kilomètres, selon vos habitudes de conduite personnelles.

Comment le remplacer ?

Filtre à air: Ouvrez le capot, le filtre à air est disposé sur le côté gauche du moteur, se trouve un boitier rectangulaire en plastique noir ; Le couvercle supérieur du boîtier de filtre vide est fixé par quatre boulons et se dévisse à l'aide d'un tournevis, de préférence en diagonale ; Une fois le boulon retiré, le couvercle supérieur du boîtier de filtre vide peut être ouvert. Après ouverture, l'élément du filtre à air est placé à l'intérieur, aucune autre pièce n'est fixée et il peut être retiré directement ;

Élément filtrant de climatisation: Ouvrez d'abord la boîte de rangement du copilote, relâchez la boucle latérale et réduisez la boîte de rangement au milieu. Utilisez ensuite la main pour ouvrir la cloison du filtre de climatisation, retirez le filtre de climatisation d'origine de la voiture. Remplacez enfin le nouveau filtre de climatisation, réinstallez la cloison, réinstallez le vide-poches.

Élément de filtre à huile:
1. Fermez la vanne d'entrée d'huile du côté où l'élément filtrant doit être remplacé. Fermez la vanne de sortie d'huile quelques minutes plus tard et retirez le boulon du couvercle d'extrémité pour ouvrir le couvercle d'extrémité.
2. Ouvrez le robinet de vidange pour vidanger complètement l'huile et empêcher l'huile de pénétrer dans la chambre d'huile propre lors du remplacement de l'élément filtrant.
3. Desserrez l'écrou de fixation sur l'extrémité supérieure de l'élément filtrant, maintenez fermement l'élément filtrant avec des gants résistants à l'huile et retirez l'ancien élément filtrant verticalement.
4. Remplacez le nouvel élément filtrant, rembourrez la bague d'étanchéité supérieure, serrez l'écrou.
5. Fermez la vanne de purge, fermez le couvercle supérieur et serrez les boulons.
6. Ouvrez la vanne d'entrée d'huile, puis ouvrez la vanne d'échappement. Fermez la soupape d'échappement immédiatement lorsque la soupape d'échappement libère de l'huile, puis ouvrez la soupape de sortie d'huile. Ensuite, l’autre côté du filtre fonctionne de manière raisonnable.