Qu'est-ce que la rotule à l'extérieur de la machine de direction
La rotule de direction est un élément important du système de direction d'une voiture, principalement responsable de la direction. Elle est fixée aux fusées d'essieu, comme les « épaulements » du véhicule, et soutient l'ensemble du système de direction.
Il existe différents types de rotules de boîtier de direction, notamment les rotules de suspension (rotules de bras inférieur) et les rotules de tige de traction de boîtier de direction ().
La fonction de la rotule à l'extérieur de la machine de direction
La fonction principale de la rotule externe du boîtier de direction est de transmettre la force et le couple de braquage, permettant au véhicule de se diriger selon la volonté du conducteur. Elle est reliée au reste du système de direction par une rotule, garantissant ainsi une grande souplesse de conduite en virage.
Symptômes de dommages à la rotule à l'extérieur de la machine de direction
Lorsque la rotule à l'extérieur de la machine de direction est endommagée, les symptômes suivants se produisent :
Youdaoplaceholder0 FAIT un bruit anormal en tournant : Fait un bruit de « tap-tap-tap » en tournant.
Youdaoplaceholder0 Le jeu de direction devient plus grand : Le jeu de direction devient plus grand, la direction est instable lors de la conduite.
Conduite instable : Surtout à grande vitesse, les roues peuvent soudainement osciller latéralement et tomber, ce qui affecte sérieusement la sécurité de conduite .
Analyse des fonctions principales de Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Transmission et connexion de puissance
Une extrémité de la rotule extérieure est reliée à la biellette de direction et l'autre extrémité est fixée aux fusées de direction du volant par des boulons, convertissant la force de rotation du volant en action de direction des roues, garantissant que le fonctionnement du volant peut contrôler avec précision l'angle de direction des roues.
Youdaoplaceholder0 Adaptation multidirectionnelle du degré de liberté
La conception de la structure à charnière sphérique permet au véhicule de s'adapter aux sauts de haut en bas du système de suspension et au balancement latéral des roues lors des virages pendant la conduite, évitant ainsi le calage de la direction ou les dommages aux composants causés par des interférences mécaniques.
Youdaoplaceholder0 Fonctionnalités de structure et de maintenance
Exigences de lubrification
De la graisse doit être injectée régulièrement entre le siège de la rotule et le logement de la rotule extérieure afin de réduire l'usure et de prolonger la durée de vie. Une lubrification insuffisante accélère l'usure des composants, provoque des bruits anormaux ou un décalage de la direction.
Youdaoplaceholder0 Avertissement de danger pour la sécurité
L'usure ou le desserrage de la rotule extérieure peut provoquer des secousses du volant, des dérapages du véhicule, voire une défaillance de la direction. Dans les cas extrêmes, le volant peut perdre le contrôle suite au détachement de la rotule, et les pièces défectueuses doivent être remplacées rapidement.
La défaillance de la rotule extérieure de direction se caractérise principalement par une direction instable, une dérive des freins, un bruit de conduite anormal, une usure irrégulière des pneus et une défaillance de la direction. Plus précisément :
Instabilité de la direction : Lorsque la rotule externe de la machine de direction est endommagée, le volant devient « flottant » et hors de contrôle, ce qui entraîne une mauvaise expérience de conduite et augmente la difficulté et la tension de conduite .
Déviation de freinage : Lors du freinage, le véhicule se déplace inconsciemment d'un côté, affectant l'effet de freinage et présentant un danger pour la sécurité .
Youdaoplaceholder0 Bruit de conduite anormal : Lors de la conduite sur des routes accidentées, un bruit de « claquement » se produit. Cela est dû à l'amplification des écarts et du jeu entre les composants, ce qui les fait entrer en collision et frotter les uns contre les autres .
Usure inégale des pneus : En raison d'une anomalie dans le système de direction, les roues sont soumises à une force inégale, ce qui entraîne des degrés d'usure variables dans différentes parties du pneu, ce qui raccourcit la durée de vie du pneu et augmente le risque d'éclatement .
Panne de direction : Dans les cas extrêmes, le véhicule ne répond pas lorsque le volant est tourné, mettant en danger la sécurité de conduite .
Cause de l'échec
Les principales raisons de l'endommagement de la rotule à l'extérieur de la machine de direction comprennent :
Cache-poussière endommagé : Un matériau de mauvaise qualité du cache-poussière ou de mauvaises conditions de route provoquent la rupture du cache-poussière, réduisant ainsi la durée de vie de la rotule .
Problèmes de lubrification et d'ajustement : Le matériau du siège à rotule, la qualité de la graisse et la taille de l'erreur affectent l'effet de lubrification et l'étanchéité de l'ajustement entre la goupille à rotule et le siège à rotule, provoquant une usure prématurée de la rotule .
Déviation de direction et risque pour la sécurité : Une rotule desserrée de la barre transversale peut entraîner un déviation du véhicule, des secousses des pneus et du volant, voire la chute soudaine de la rotule, provoquant un balancement latéral soudain de la roue et sa chute, ce qui constitue un grave risque pour la sécurité.
Diagnostic des pannes et suggestions de maintenance
Youdaoplaceholder0 Bruit de direction anormal : Entendre un bruit anormal de « clic-clic » lorsque vous tournez le volant peut indiquer une lubrification insuffisante de la rotule de direction .
Youdaoplaceholder0 Déviation de l'itinéraire prévu : Lorsqu'un véhicule dévie de son itinéraire prévu en mouvement, outre les problèmes d'équilibre dynamique du rotor, les dommages à la rotule de direction sont également une cause majeure .
Le jeu du volant augmente : Le rapport entre l'angle auquel le volant est tourné et l'angle de braquage réel du véhicule augmente .
Youdaoplaceholder0 Bruit anormal sur les routes cahoteuses : Émet un bruit de gloussement lors de la conduite sur des routes accidentées .
Défaillance des freins : Une rotule défectueuse du boîtier de direction peut entraîner une déviation de la trajectoire du véhicule lors du freinage, affectant ainsi les performances de freinage .
Fonctionnement anormal du volant : Un problème avec la rotule de direction peut entraîner des difficultés à tourner le volant ou une panne complète .
Youdaoplaceholder0 Tremblement de roue à basse vitesse : Lorsque vous conduisez à basse vitesse, vous pouvez clairement ressentir le tremblement des roues .
Youdaoplaceholder0 Inspection des roues anormales : Soulevez la voiture, décollez les roues du sol, puis tirez les pneus de haut en bas pour les inspecter. Si le pneu peut bouger facilement, cela indique que la rotule est trop grande ; dans ce cas, elle risque de se briser en cas d'impact.
Si vous souhaitez en savoir plus, continuez à lire les autres articles de ce site !
Veuillez nous appeler si vous avez besoin de tels produits.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. s'engage à vendre MG&MAXUSpièces détachées automobiles bienvenues acheter.
