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Catalogue de vente en gros de refroidisseur d'huile pour MG5 i5-23 (10159032) à bas prix (départ usine)

Brève description :

Produits Application : MG5 i5-23

Produits OEM n° : 10159032

Marque : CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Délai de livraison : Stock, si moins de 20 pièces, normalement un mois

Paiement : Acompte Tt

Marque de l'entreprise : CSSOT


Détails du produit

Étiquettes de produit

Informations sur les produits

Nom du produit Refroidisseur d'huile
Application des produits MG5 i5-23
Produits OEM No 10159032
Organisation du lieu FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT / RMOEM / ORG / COPIE
Délai de mise en œuvre Stock, si moins de 20 pièces, délai normal d'un mois
Paiement Dépôt Tt
Marque de l'entreprise CSSOT
Système d'application Système de châssis
Refroidisseur d'huile-10159032
Refroidisseur d'huile-10159032

Connaissance du produit

Qu'est-ce qu'un refroidisseur d'huile de voiture

Un refroidisseur d'huile automobile est un dispositif servant à refroidir l'huile de lubrification. Il est généralement installé à proximité de pièces nécessitant lubrification et refroidissement, comme le moteur ou la transmission. Sa fonction principale est d'abaisser la température de l'huile par échange thermique, garantissant ainsi le bon fonctionnement des composants mécaniques, prolongeant ainsi leur durée de vie et améliorant leurs performances.
Principe de fonctionnement
Le principe de fonctionnement d'un refroidisseur d'huile automobile est de guider l'huile à travers des tuyaux, lui permettant de circuler dans le radiateur. L'échange thermique se fait par circulation d'air, réduisant ainsi la température de l'huile. Plus précisément, lorsque l'huile de lubrification circule dans le refroidisseur d'huile, la chaleur est transférée à l'air extérieur via le radiateur pour obtenir un effet de refroidissement.
Taper
Il existe principalement deux types de refroidisseurs d'huile automobile : les refroidisseurs d'huile moteur et les refroidisseurs d'huile de transmission. Les refroidisseurs d'huile accélèrent la dissipation thermique de l'huile de lubrification et maintiennent une température basse, ce qui est particulièrement important pour les moteurs hautes performances et de forte puissance. Le refroidisseur d'huile de transmission refroidit l'huile de la transmission afin de garantir son fonctionnement à température normale.
Scénarios d'application
Les refroidisseurs d'huile automobiles sont largement utilisés dans les voitures hautes performances, les voitures de course et certains équipements industriels exigeant une fiabilité élevée et une longue durée de vie. Par exemple, dans les voitures de course, le refroidisseur d'huile peut aider le moteur à maintenir un fonctionnement stable sous forte charge et à prévenir la surchauffe. Dans les véhicules hautes performances, les refroidisseurs d'huile contribuent à améliorer les performances globales et la fiabilité.
La fonction principale d'un refroidisseur d'huile automobile est de réguler la température du moteur, de prolonger la durée de vie de l'huile moteur, d'améliorer les performances et la consommation de carburant. Son principe de fonctionnement repose sur l'échange thermique, qui dissipe la chaleur de l'huile moteur dans l'air via le radiateur.
L'analyse spécifique est la suivante :
Fonction
Youdaoplaceholder0 Contrôle de la température du moteur ‌ : Le refroidisseur d'huile garantit que le moteur maintient une température appropriée dans différentes conditions de fonctionnement pour éviter l'usure ou l'endommagement des composants en raison d'une surchauffe.
Youdaoplaceholder0 Prolongez la durée de vie de l'huile : les températures élevées accélèrent la détérioration de l'huile, le refroidisseur d'huile abaisse la température de l'huile, ralentit l'oxydation et prolonge le cycle de remplacement.
Youdaoplaceholder0 Améliorer les performances ‌ : Maintenir la température de l'huile stable dans des conditions extrêmes (telles qu'une charge élevée, une vitesse élevée) pour garantir les meilleures performances du moteur.
Youdaoplaceholder0 Amélioration de l'économie de carburant : une température d'huile appropriée réduit les pertes par friction, améliore l'efficacité thermique et réduit la consommation de carburant.
Un refroidisseur d'huile de voiture cassé peut entraîner divers problèmes, notamment une fuite d'huile, une surchauffe du moteur et une réduction de la puissance.
Les manifestations et les causes de la défaillance du refroidisseur d'huile
Fuite d'huile ‌ : S'il y a une fuite d'huile au niveau du refroidisseur d'huile, cela peut être dû à un joint interne endommagé ou fissuré ‌.
Youdaoplaceholder0 Le ventilateur ne tourne pas ‌ : Le ventilateur qui ne tourne pas peut être dû à des problèmes d'alimentation électrique ou de moteur ‌.
Youdaoplaceholder0 Il y a de l'huile moteur dans le réservoir ‌ : La présence d'huile moteur dans le réservoir indique un problème avec le joint et de l'huile moteur est entrée dans le système de refroidissement ‌.
Youdaoplaceholder0 Température d'huile excessive ‌ : Un dysfonctionnement du refroidisseur d'huile peut empêcher l'huile de refroidir efficacement, ce qui entraîne une température d'huile excessive et une augmentation rapide de la température interne du moteur ‌.
Youdaoplaceholder0 Puissance moteur réduite ‌ : En raison de la température excessivement élevée de l'huile, les performances de lubrification diminuent et la friction entre les composants internes du moteur augmente, ce qui entraîne une puissance réduite et une augmentation des vibrations ‌.
Youdaoplaceholder0 Bruit anormal ‌ : Un bruit anormal est produit à l'intérieur du moteur en raison d'une friction accrue ‌.
Manque de liquide de refroidissement ‌ : L'antigel dans le radiateur peut être manquant, ce qui affecte l'effet de refroidissement ‌.
Volume d'air réduit du dissipateur thermique ‌ : Le dissipateur thermique est obstrué ou déformé, ce qui entraîne une réduction du volume d'air et un effet de refroidissement affaibli ‌.
Blocage ou rupture de tuyau ‌ : Le blocage ou la rupture d'un tuyau peut entraver le flux normal de l'huile moteur et affecter l'effet de refroidissement ‌.
Méthode de diagnostic des pannes
Youdaoplaceholder0 Vérifiez les fuites d'huile ‌ : Observez la position du refroidisseur d'huile pour détecter tout signe de fuite d'huile ‌.
Youdaoplaceholder0 Vérifiez le fonctionnement du ventilateur ‌ : Assurez-vous que le ventilateur fonctionne correctement pour éviter les problèmes d'alimentation ou de moteur ‌.
Youdaoplaceholder0 Vérifiez l'huile dans le réservoir ‌ : Observez s'il y a de l'huile mélangée dans le réservoir ‌.
Youdaoplaceholder0 Surveiller la température de l'huile ‌ : Utilisez un thermomètre à eau pour surveiller la température de l'huile afin de vous assurer qu'elle se situe dans la plage normale ‌.
Youdaoplaceholder0 Écoutez les bruits anormaux ‌ : Faites attention s'il y a des bruits anormaux à l'intérieur du moteur ‌.
Youdaoplaceholder0 Vérifiez s'il y a un manque de liquide de refroidissement ‌ Assurez-vous qu'il y a suffisamment de liquide de refroidissement dans le réservoir ‌.
Youdaoplaceholder0 Vérifiez le volume d'air du dissipateur thermique ‌ Observez si le dissipateur thermique est obstrué ou déformé ‌.
Youdaoplaceholder0 Vérifiez l'état des tuyaux ‌ : Assurez-vous que les tuyaux ne sont pas obstrués pour éviter tout blocage ou rupture ‌.
Suggestions d'entretien et mesures préventives
Youdaoplaceholder0 Remplacez le refroidisseur d'huile défectueux à temps ‌ : Une fois qu'un refroidisseur d'huile défectueux est détecté, il doit être remplacé immédiatement pour éviter d'endommager davantage le moteur ‌.
Youdaoplaceholder0 Inspection et entretien réguliers ‌ : Inspectez régulièrement les bagues d'étanchéité, les tuyaux et les dissipateurs thermiques du refroidisseur d'huile pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement ‌.
Youdaoplaceholder0 Utilisez de l'huile moteur et du liquide de refroidissement de haute qualité ‌ : L'utilisation d'une huile moteur et d'un liquide de refroidissement de haute qualité peut prolonger la durée de vie du refroidisseur d'huile ‌
Évitez le fonctionnement prolongé à haute température ‌ : Évitez de faire fonctionner le moteur pendant de longues périodes dans des environnements à haute température pour réduire la charge sur le refroidisseur d'huile ‌.

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