Quel est le cadre d'un phare de voiture
Une analyse détaillée du cadre du phare de la voiture
Youdaoplaceholder0 Définitions et fonctions de base
Le cadre de phare automobile (ou cadre d'ensemble de phare) est un élément structurel qui soutient et fixe l'ensemble de phares. Il constitue un élément essentiel de l'avant du véhicule. Il constitue non seulement la base du système d'éclairage, mais il travaille également en coordination avec les autres structures à l'avant du véhicule (comme le pare-chocs, le cadre du radiateur, etc.) pour assurer la stabilité et la sécurité des phares.
Youdaoplaceholder0 Composants principaux
Boîtier de lampe Youdaoplaceholder0 : La structure de protection la plus externe, généralement en plastique ou en métal à haute résistance, pour la poussière, l'eau et la résistance aux chocs externes.
Support Youdaoplaceholder0 : La pièce qui relie le boîtier de la lampe au corps pour garantir que les phares sont positionnés avec précision et solidement fixés.
Interface intégrée Youdaoplaceholder0 : Connectée au cadre du radiateur, à la poutre du pare-chocs avant et à d'autres structures de carrosserie pour former un « ensemble de calandre avant » complet (y compris les phares, le pare-chocs, la calandre, etc.).
La différence entre et l'assemblage de phares
Le cadre du phare se concentre sur le support structurel, tandis que l'ensemble du phare contient des composants fonctionnels tels que des sources lumineuses (halogène/LED), des miroirs, des miroirs de distribution de lumière, etc. Le cadre fournit une plate-forme d'installation pour l'assemblage, tandis que l'assemblage réalise la fonction d'éclairage.
Youdaoplaceholder0 Considérations de conception
Youdaoplaceholder0 Sécurité : Conformez-vous aux réglementations en matière de collision et protégez les composants optiques de précision internes (tels que les miroirs, les lentilles de distribution de lumière).
Propriété d'étanchéité : Empêcher la vapeur d'eau de pénétrer et d'affecter l'effet d'éclairage, mais équilibrer la perméabilité à l'air pour éviter les changements de pression interne.
Youdaoplaceholder0 Termes connexes extension
« Ensemble de bouche avant » : Dans le domaine de la réparation, il fait souvent référence au terme général désignant les composants avant, notamment le cadre de phare, le pare-chocs, le radiateur, etc.
Cadre de radiateur Youdaoplaceholder0 : s'adapte parfaitement au cadre du phare pour soutenir à la fois le radiateur et le phare.
Résumé Youdaoplaceholder0 : Le cadre de phare sert de pont entre le système d'éclairage et la structure de la carrosserie. Sa conception affecte directement les performances des phares et la sécurité de l'ensemble du véhicule. Dans la pratique, il doit être optimisé en coordination avec les composants internes de l'ensemble (tels que les rétroviseurs et les miroirs de répartition de la lumière) et la structure externe de la carrosserie.
La fonction principale du cadre de phare est de protéger les composants internes du phare et d'assurer une installation et une fixation stables. Les cadres de phares sont généralement fabriqués à partir de matériaux métalliques tels que l'alliage d'aluminium ou l'acier, qui offrent une résistance élevée à la corrosion et aux vibrations et aux chocs lors des déplacements du véhicule. La conception du cadre prend généralement en compte la dissipation thermique et la circulation de l'air pour garantir la stabilité et la durée de vie du phare en fonctionnement.
De plus, le cadre de phare a également une fonction esthétique et décorative. Dans le design automobile moderne, la forme du cadre de phare s'harmonise souvent avec le style général du véhicule et devient un élément important de son apparence.
Concernant l'entretien, il est nécessaire de vérifier régulièrement l'intégrité et l'étanchéité du cadre du phare afin de garantir son bon fonctionnement et sa sécurité. Si le cadre est endommagé ou desserré, il doit être réparé ou remplacé rapidement afin de préserver l'utilisation normale des phares et la sécurité du véhicule.
La défaillance du cadre de phare de voiture se manifeste principalement par des espaces irréguliers à la jonction du cadre de phare et de l'aile, les espaces se dilatent à haute température, le bord du matériau est évidemment soulevé, une déformation élastique du matériau peut être ressentie lorsqu'il est pressé au lieu d'une connexion fixe, et certains véhicules sont accompagnés d'un léger bruit anormal.
Cause de l'échec
La principale cause de ce type de dysfonctionnement est un défaut de conception. Plus précisément, le garde-boue est conçu pour être trop grand, ce qui entraîne un ajustement serré avec les phares. Lorsque le véhicule est exposé au soleil et se dilate et se contracte sous l'effet des variations de température, des espaces apparaissent. Le cadre extérieur du phare est généralement en plastique technique, tandis que les garde-boue sont principalement en métal (aluminium ou acier). Il existe une différence significative de coefficient de dilatation thermique entre les deux matériaux. En l'absence d'un jeu de conception suffisant, les variations de température entraînent des variations de vitesse de dilatation ou de contraction des pièces de différents matériaux, ce qui entraîne une concentration de contraintes, qui se manifeste par un soulèvement des bords ou un gonflement au niveau de la jonction.
Impact du dysfonctionnement
Ce type de dysfonctionnement affecte non seulement l'apparence générale et la texture visuelle du véhicule, mais peut également entraîner une dégradation de l'étanchéité des joints lors d'une utilisation prolongée, augmentant ainsi le risque d'infiltration d'eau de pluie. Des déformations répétées peuvent également accélérer la fatigue des matériaux et réduire la durée de vie des composants. Dans les cas extrêmes, elles peuvent même affecter la stabilité de la fixation des phares.
Contre-mesures
Xiaomi Auto a réagi en ajustant l'espace lors de l'installation du pare-chocs afin de réduire la déformation susceptible de se produire après une exposition au soleil. Cependant, cela ne résout pas complètement les défauts de conception. Une conception automobile raisonnable doit prévoir un espace tampon suffisant pour la dilatation et la contraction thermiques des composants fabriqués à partir de différents matériaux. Le manque d'expérience en ingénierie de Xiaomi en tant que nouveau constructeur automobile a conduit à ce défaut de conception fondamental.
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