Éditeur de rôle
Le disque de frein est indispensable au freinage, et sa force de freinage provient de l'étrier. En général, l'étrier fixe la partie où se trouve la pompe à piston interne, tandis que la partie externe est une structure de type étrier. La plaquette de frein interne est fixée sur la pompe à piston, tandis que la plaquette externe est fixée à l'extérieur de l'étrier. Le piston pousse la plaquette interne grâce à la pression du tuyau de frein et, simultanément, tire l'étrier grâce à la force de réaction, ce qui pousse la plaquette externe vers l'intérieur. Les deux appuient simultanément sur le disque de frein, et la force de freinage est générée par la friction entre le disque et les plaquettes de frein interne et externe. Le piston est alors poussé par le liquide de frein, qui est de l'huile hydraulique. Ce liquide est alimenté par le moteur.
Pour le frein à main, il s'agit d'un mécanisme qui utilise un câble pour passer une structure de levier pour tirer de force les plaquettes de frein afin qu'elles soient pressées contre le disque de frein, générant ainsi une force de freinage.
