Éditeur de rôle
Le disque de frein est définitivement utilisé pour le freinage, et sa force de freinage provient de l'étrier de frein. D'une manière générale, l'étrier de frein général doit fixer la partie où se trouve la pompe à piston de frein intérieure, et le côté extérieur est une structure de type étrier. La plaquette de frein intérieure est fixée sur la pompe à piston et le plaquette de frein externe est fixé à l'extérieur de l'étrier. Le piston pousse le plaquette de frein intérieure à travers la pression du tube de frein et tire en même temps l'étrier à travers la force de réaction pour faire le plaque de frein extérieur vers l'intérieur. Les deux se pressent contre le disque de frein en même temps, et la force de freinage est générée par la friction entre le disque de frein et les plaquettes de frein intérieures et extérieures. Dans ce processus, le piston est poussé par le liquide de frein, qui est de l'huile hydraulique. Ceci est alimenté par le moteur.
Pour le frein à main, c'est un mécanisme qui utilise un câble pour passer une structure de levier pour tirer de force les plaquettes de frein afin qu'elles soient pressées contre le disque de frein, générant ainsi une force de freinage.
