Éditeur de rôle
Le disque de frein est définitivement utilisé pour le freinage et sa force de freinage provient de l'étrier de frein. D'une manière générale, l'étrier de frein général consiste à fixer la partie où se trouve la pompe à piston de frein interne, et le côté extérieur est une structure de type étrier. La plaquette de frein intérieure est fixée sur la pompe à piston et la plaquette de frein extérieure est fixée à l'extérieur de l'étrier. Le piston pousse la plaquette de frein intérieure grâce à la pression du tube de frein et tire en même temps l'étrier grâce à la force de réaction pour amener la plaquette de frein extérieure vers l'intérieur. Les deux appuient simultanément contre le disque de frein et la force de freinage est générée par la friction entre le disque de frein et les plaquettes de frein intérieures et extérieures. Dans ce processus, le piston est poussé par le liquide de frein, qui est de l’huile hydraulique. Ceci est alimenté par le moteur.
Pour le frein à main, il s'agit d'un mécanisme qui utilise un câble pour passer une structure de levier afin de tirer de force les plaquettes de frein afin qu'elles soient pressées contre le disque de frein, générant ainsi une force de freinage.
