Réglage et inspection du faisceau de phares
(1) Méthodes d'ajustement et d'inspection
1. L'inspection de réglage du faisceau doit être effectuée devant l'écran dans un environnement sombre, ou le réglage doit être vérifié avec un instrument de mesure. Le site de réglage et d'inspection doit être plat et l'écran doit être perpendiculaire au site. Le véhicule d'inspection ajusté doit être effectué sous l'état de co-charge et un conducteur.
2 L'orientation d'irradiation du faisceau est représentée par la valeur du décalage I. La valeur de décalage indique l'angle de rotation de la ligne de coupure sombre ou la distance mobile du centre du faisceau le long de la ligne HH horizontale ou la ligne verticale V gauche-V gauche (V droite droite droite) sur l'écran avec une distance de 10 m (barrage).
3 et 3 Ajustez l'inspection à l'écran. Arrêtez le véhicule d'inspection ajusté devant l'écran et perpendiculairement à l'écran, éloignez le centre de référence du phare * à 10 m de l'écran et faites la ligne HH sur l'écran égal à la distance du sol H du centre de référence de la lampe du phare: mesurez les valeurs de décalage des directions d'éclairage horizontale et verticale respectivement de la poutre à droite, à droite, loin et basse.
4 Ajustez l'inspection avec un instrument de mesure. Alignez le véhicule d'inspection ajusté avec l'instrument de mesure en fonction de la distance spécifiée; Vérifiez les valeurs de décalage des directions d'irradiation horizontale et verticale des faisceaux gauche, à droite, lointain et à l'écran de l'instrument de mesure.
(2) Exigences pour ajustement et inspection
1 et 1 Dispositions sur le réglage et l'inspection du faisceau de passage de différents types de lampes installées sur les véhicules à moteur à l'écran. Lampes de classe A: les phares installés sur les automobiles et les motos dont les performances photométriques répondent aux dispositions de GB 4599-84 et GB 5948-86 respectivement. Lampes de classe B: lampe frontale pour les automobiles et les motos qui peuvent être utilisées au fil du temps. Lampes de classe C: lampe frontale pour les tracteurs à roues pour le transport.
2. Lorsqu'un phare à quatre lampes est installé, le réglage de la lampe à faisceau unique de la faisceau de route sur l'écran nécessite que le centre de faisceau sous la ligne HH soit inférieur à 10% de la distance du centre de la lampe au sol, c'est-à-dire 0,1 hcm / barrage est équivalent à la distance d'atterrissage du centre de faisceau de 100 m. La déviation gauche et droite de V gauche V gauche-V et V droite droite-V: La déviation gauche de la lampe gauche ne doit pas être supérieure à 10 cm / barrage (0,6 °); L'écart à droite ne doit pas être supérieur à 17 cm / barrage (1 °). La déviation gauche ou droite de la lampe droite ne doit pas être supérieure à 17 cm / barrage (1 °).
3 et 3 Les véhicules à moteur sont équipés de lampes à double poutre à faisceau haut et basse, qui ajustent principalement le faisceau de faisceau de piste pour répondre aux exigences du tableau 1.
4. Pour le faisceau ajusté, le faisceau de route doit généralement être capable de dégager les obstacles à environ 100 m de devant le véhicule sur une route plate; Pour les véhicules à moteur à basse vitesse tels que les tracteurs à roues pour le transport, la faisceau routier doit être en mesure d'éclairer les obstacles à environ 35 m avant le véhicule.
