Réglage et inspection du faisceau des phares
(1) Méthodes de réglage et d'inspection
1. L'inspection du réglage du faisceau doit être effectuée devant l'écran dans un environnement sombre, ou le réglage doit être vérifié avec un instrument de mesure. Le site de réglage et d'inspection doit être plat et l'écran doit être perpendiculaire au site. Le véhicule d'inspection ajusté doit être effectué à vide et avec un conducteur.
2 . L'orientation de l'irradiation du faisceau est représentée par la valeur de décalage I. La valeur de décalage indique l'angle de rotation de la ligne de coupure sombre ou la distance de déplacement du centre du faisceau le long de la ligne horizontale HH ou de la verticale V gauche-v gauche (V droite -v à droite) ligne sur l'écran avec une distance de 10m (barrage).
3 . Ajustez l’inspection sur l’écran. Arrêtez le véhicule d'inspection réglé devant l'écran et perpendiculairement à l'écran, placez le centre de référence du phare * à 10 m de l'écran, et faites en sorte que la ligne HH sur l'écran soit égale à la distance au sol h du centre de référence du phare : mesurez le valeurs de décalage des directions d'éclairage horizontales et verticales des feux gauche, droit, lointain et croisement respectivement.
4 . Ajustez l'inspection avec un instrument de mesure. Alignez le véhicule d'inspection ajusté avec l'instrument de mesure en fonction de la distance spécifiée ; Vérifiez les valeurs de décalage des directions d'irradiation horizontale et verticale des feux gauche, droit, lointain et bas à partir de l'écran de l'instrument de mesure.
(2) Exigences relatives au réglage et à l'inspection
1. Dispositions relatives au réglage et à l'inspection des feux de croisement de différents types de feux installés sur les véhicules automobiles sur l'écran. Lampes de classe A : phares installés sur les automobiles et les motos dont les performances photométriques répondent respectivement aux dispositions du GB 4599-84 et du GB 5948-86. Lampes de classe B : phares pour automobiles et motos dont l'utilisation est autorisée dans le temps. Lampes de classe C : phares pour tracteurs à roues destinés au transport.
2. Lorsqu'un phare à quatre lampes est installé, le réglage du feu de route à faisceau unique sur l'écran nécessite que le centre du faisceau sous la ligne HH soit inférieur à 10 % de la distance entre le centre de la lampe et le sol, c'est-à-dire 0,1 hcm/barrage équivaut à la distance d'atterrissage du centre du faisceau de 100 m. La déviation gauche et droite des lignes V gauche-v gauche et V droite-v droite : la déviation gauche de la lampe gauche ne doit pas être supérieure à 10 cm/barrage (0,6 °) ; L'écart vers la droite ne devra pas être supérieur à 17 cm/barrage (1°). La déviation gauche ou droite de la lampe droite ne doit pas être supérieure à 17 cm/barrage (1°).
3 . Les véhicules à moteur sont équipés de feux de route et de croisement à double faisceau, qui ajustent principalement les feux de croisement pour répondre aux exigences du tableau 1.
4. Pour le faisceau ajusté, les feux de route doivent généralement être capables de franchir les obstacles à environ 100 m devant le véhicule sur une route plate ; Pour les véhicules à moteur à basse vitesse tels que les tracteurs à roues destinés au transport, les feux de route doivent pouvoir éclairer les obstacles situés à environ 35 m devant le véhicule.
