Quel est le cadre d'un phare de voiture
Le cadre de phare est la structure externe de support et de protection du phare. Voici une explication détaillée du cadre de phare de voiture :
Fonction principale
Fonction de protection : Le cadre du phare offre la protection nécessaire aux composants critiques à l'intérieur, tels que l'ampoule et le réflecteur, contre les chocs et les dommages externes.
Fonction de support Youdaoplaceholder0 : En tant que squelette du phare, le cadre du phare garantit que le phare peut être fermement installé dans le véhicule, en maintenant sa position et son angle corrects.
Matériaux communs
Thermoplastiques Youdaoplaceholder0 : Les cadres de phares automobiles utilisent souvent des matériaux thermoplastiques tels que le PC, le PBT et l'ABS. Ces matériaux offrent une résistance élevée, une bonne résistance aux intempéries et une stabilité dimensionnelle, ce qui permet de répondre aux exigences des cadres de phares.
La relation avec les autres composants du phare
Youdaoplaceholder0 Abat-jour : Le cadre de la lampe frontale est étroitement relié à l'abat-jour et forment ensemble la structure externe de la lampe frontale. Les abat-jour sont généralement fabriqués à partir de matériaux transparents ou semi-transparents, comme le polycarbonate, qui protègent les composants internes et permettent à la lumière de se propager efficacement.
Réflecteur Youdaoplaceholder0 : À l'intérieur du cadre du phare, il y a généralement un réflecteur, tel qu'un bol réflecteur ou un miroir, qui est chargé de réfléchir et de concentrer la lumière pour améliorer l'éclairage.
En conclusion, le cadre d'un phare de voiture est un élément important. Il protège les composants internes, soutient la structure et fonctionne en coordination avec l'abat-jour, le dispositif réfléchissant, etc., pour assurer conjointement la fonction d'éclairage.
Les DÉFAILLANCES DU CADRE DES PHARE AUTOMOBILES incluent principalement les situations SUIVANTES :
Cadre en plastique cassé ou fissuré : Si le cadre en plastique d'un phare de voiture est cassé ou fissuré, il doit généralement être remplacé. Vérifiez d'abord l'état du cadre. S'il n'est que partiellement endommagé, une réparation peut être envisagée. En revanche, si la plupart des phares sont cassés, il est préférable de les remplacer directement. Lors du remplacement, assurez-vous que le cadre acheté correspond au modèle et à l'année, et manipulez-le avec précaution pour éviter d'endommager les autres pièces.
Support de phare cassé : La réparation d'un support de phare cassé peut présenter un risque et compromettre la sécurité routière. La réparation est fastidieuse et la stabilité difficile à garantir ; le remplacement est donc un choix judicieux. Lors du remplacement, assurez-vous que le nouveau support est solidement installé et qu'il ne se desserre pas pendant la conduite.
Fissure du boîtier : L'apparition de fissures dans le boîtier du phare peut être due à des matériaux de mauvaise qualité, à une conception déraisonnable ou à une compression externe. Bien que les matériaux en polycarbonate offrent une bonne transmission de la lumière et une bonne résistance aux températures élevées, ils peuvent se fissurer sous l'influence prolongée de différences de température élevées et basses, des rayons ultraviolets et de la pression. Une force externe, comme le fait de s'appuyer contre une voiture, peut également provoquer des fissures.
La déformation du cadre des phares de voiture peut être réparée par les méthodes suivantes :
Rendez-vous dans un magasin 4S ou un atelier de réparation professionnel pour un réglage : Si le cadre du phare est déformé et provoque une asymétrie dans l'espace entre les phares, vous pouvez vous rendre dans un magasin 4S ou un atelier de réparation professionnel pour une inspection et un réglage. Le réparateur vérifiera l'absence de déformation du cadre du radiateur et du faisceau de phare et effectuera une réparation professionnelle pour s'assurer que le phare est installé dans la bonne position et que l'espace est symétrique.
Youdaoplaceholder0 Réglez vous-même la hauteur des phares : Si seule la hauteur des phares est incorrecte, vous pouvez utiliser le bouton de réglage de la hauteur des phares à l'intérieur du véhicule pour les faire pivoter. Ces boutons sont généralement situés dans la cabine du conducteur, par exemple sous le volant ou sur la console centrale. Tournez le bouton vers le haut pour ajuster la lumière vers le bas. Tournez le bouton vers le bas pour ajuster la lumière vers le haut. Cette méthode permet de régler la hauteur des phares sans impliquer de déformation du cadre .
Youdaoplaceholder0 Ajuster l'angle d'éclairage des phares : Garez le véhicule verticalement contre le mur dans un endroit sombre et sûr, à environ 3 mètres du mur. Ouvrez le capot moteur et trouvez le bouton de réglage des phares. Généralement, le bouton vertical sert à régler la hauteur et le bouton horizontal à régler la largeur. S'il s'agit d'un phare divisé, les feux de route et de croisement doivent être réglés séparément .
Youdaoplaceholder0 Traitement des bosses : Si vous avez une bosse sur le cadre du phare ou le pare-chocs, vous pouvez essayer de chauffer l'arrière de la bosse avec une lampe de cuisson pour la ramollir, puis la remettre en forme en appuyant doucement. Pour les bosses sur la carrosserie métallique du véhicule, vous pouvez utiliser un petit marteau gainé de caoutchouc pour tapoter doucement par l'arrière afin de réparer. Veillez à contrôler la température et la force de frappe pour éviter d'endommager la finition .
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