Le bras oscillant, généralement situé entre la roue et la carrosserie, est un élément de sécurité du conducteur qui transmet la force, atténue la conduction des vibrations et contrôle la direction. Cet article présente la conception structurelle courante des bras oscillants sur le marché, et compare et analyse l'influence de différentes structures sur le processus, la qualité et le prix.
La suspension du châssis de la voiture est généralement divisée en suspension avant et suspension arrière, la suspension avant et arrière a des bras oscillants reliés à la roue et à la carrosserie, les bras oscillants sont généralement situés entre la roue et la carrosserie.
Le rôle du bras oscillant de guidage est de relier la roue au cadre, de transmettre la force, de réduire la conduction des vibrations et de contrôler la direction, ce qui constitue un élément de sécurité pour le conducteur. Le système de suspension comporte des éléments structurels qui transmettent la force, permettant à la roue de se déplacer selon une trajectoire définie par rapport à la carrosserie. Ces éléments structurels transfèrent la charge, et l'ensemble du système de suspension assure la tenue de route de la voiture.
