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MG-350 Rail de synchronisation - Upper -1,5 est RAL200017

Brève description:

Application de produits: Saic Mg- zs

Produits OEM No: RAL200017

Org de lieu: fabriqué en Chine

Marque: CSSOT / RMOEM / Org / Copie

Délai: stock, si moins 20 pcs, normal un mois

Paiement: dépôt TT

Marque d'entreprise: CSSOT


Détail du produit

Tags de produit

Informations sur les produits

Nom de produits Rail de synchronisation - supérieur
Application de produits Saic Mg- zs
Produits OEM Non RAL200017
Org de place Fabriqué en Chine
Marque CSSOT / RMOEM / Org / Copie
Délai de mise en œuvre Stock, si moins 20 pcs, normal un mois
Paiement Dépôt de TT
Marque d'entreprise Cssot
Système d'application Système de châssis

Connaissance des produits

Précurseur de défaut de chaîne de distribution

Les précurseurs de la défaillance de la chaîne de synchronisation comprennent: le bruit anormal du moteur, le démarrage faible, l'augmentation de la consommation de carburant, l'augmentation de la consommation d'huile, la pollution grave des émissions d'échappement, la réponse à l'accélération lente, le feu de défaut jaune du moteur, la puissance insuffisante et de nombreux autres problèmes

Comment vérifier la chaîne de distribution 1 Vérifier l'allongement de la chaîne à trois endroits ou plus avec une échelle de ressort. S'il dépasse la longueur du service, il doit être remplacé à temps. 2. Utilisez un étrier Vernier pour détecter le degré d'usure de l'arbre à cames automobile et du pignon de vilebrequin. S'il dépasse la limite de service, il doit être remplacé dans le temps. 3 Utilisez Vernier Caliper pour surveiller l'épaisseur de la fermeture à glissière et de l'amortisseur de chaîne. S'il dépasse la limite de service, il doit être remplacé dans le temps 4, vérifiez l'allongement, l'usure et la fracture de la chaîne de distribution. S'il y a de légers dégâts, il ne peut plus être utilisé. Bien que les fonctions de la courroie de distribution et de la chaîne de distribution soient les mêmes, leurs principes de travail sont toujours différents. Comparé à la chaîne de distribution, la structure de la courroie de distribution est relativement simple, il n'y a pas besoin de lubrification à l'état de travail et l'état de travail est relativement silencieux, l'installation et l'entretien sont pratiques, mais la courroie de distribution est un composant en caoutchouc, qui sera usé et vieilli après une utilisation à long terme. Une observation et un entretien réguliers sont nécessaires. Une fois cassé, le moteur sera désordonné, entraînant des dommages aux pièces et aux composants.

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exposition

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