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Rail de distribution MG-350 – Supérieur -1,5 est RAL200017

Brève description :

Application de produits : Saic Mg-Zs

Numéro OEM des produits : Ral200017

Organisation du lieu : fabriqué en Chine

Marque : Cssot /Rmoem/Org/Copie

Délai de livraison : Stock, si moins de 20 pièces, normal un mois

Paiement : Tt Dépôt

Marque de l'entreprise : Cssot


Détail du produit

Mots clés du produit

Informations sur les produits

Nom des produits Rail de distribution - supérieur
Application de produits Saic Mg-Zs
Produits Numéro OEM Ral200017
Organisation du lieu Fabriqué en Chine
Marque Cssot / Rmoem / Org / Copie
Délai de mise en œuvre Stock, si moins de 20 pièces, normal un mois
Paiement Dépôt Tt
Marque de l'entreprise Cssot
Système de candidature Système de châssis

Connaissance du produit

Précurseur de défaut de chaîne de distribution

Les précurseurs d'une défaillance de la chaîne de distribution comprennent : un bruit anormal du moteur, un démarrage faible, une consommation de carburant accrue, une consommation d'huile accrue, une pollution grave par les émissions d'échappement, une réponse d'accélération lente, un voyant de défaut jaune du moteur, une puissance insuffisante et bien d'autres problèmes.

Comment vérifier la chaîne de distribution 1 Vérifiez l'allongement de la chaîne à trois endroits ou plus avec une balance à ressort. S'il dépasse la durée de service, il doit être remplacé à temps. 2. Utilisez un pied à coulisse pour détecter le degré d'usure de l'arbre à cames de l'automobile et du pignon de vilebrequin. S'il dépasse la limite de service, il doit être remplacé à temps. 3 Utilisez un pied à coulisse pour surveiller l'épaisseur de la fermeture éclair et de l'amortisseur de chaîne. S'il dépasse la limite de service, il doit être remplacé à temps. 4 Vérifiez l'allongement, l'usure et la rupture de la chaîne de distribution. S'il y a de légers dommages, il ne peut plus être utilisé. Bien que les fonctions de la courroie de distribution et de la chaîne de distribution soient les mêmes, leurs principes de fonctionnement restent différents. Par rapport à la chaîne de distribution, la structure de la courroie de distribution est relativement simple, il n'y a pas besoin de lubrification en état de fonctionnement et l'état de fonctionnement est relativement silencieux. L'installation et l'entretien sont pratiques, mais la courroie de distribution est un composant en caoutchouc. , qui sera porté et vieilli après une utilisation à long terme. Une observation et un entretien réguliers sont nécessaires. Une fois cassé, le moteur sera perturbé, entraînant des dommages aux pièces et composants.

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exposition

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