Brève introduction
L'amortisseur est une pièce d'usure essentielle lors de l'utilisation d'une automobile. Son bon fonctionnement influe directement sur la stabilité de la conduite et la durée de vie des autres pièces. Il est donc impératif que l'amortisseur soit toujours en parfait état de marche.
Repliez et modifiez l'inspection des défauts de cette section
1. Après avoir parcouru 10 km sur une route en mauvais état, arrêtez le véhicule et touchez le corps de l'amortisseur. S'il n'est pas suffisamment chaud, cela signifie qu'il n'y a pas de résistance interne et que l'amortisseur est défectueux. Dans ce cas, ajoutez de l'huile lubrifiante avant de procéder à un nouvel essai. Si le corps de l'amortisseur est chaud, cela indique un manque d'huile ; il faut alors en rajouter suffisamment, sous peine de le rendre inutilisable.
2. Appuyez fermement sur le pare-chocs, puis relâchez-le. Si la voiture rebondit 2 ou 3 fois, cela indique que l'amortisseur fonctionne correctement.
3. Si le véhicule vibre violemment lors d'une conduite lente et d'un freinage d'urgence, cela indique un problème avec l'amortisseur.
4. Retirez l'amortisseur, placez-le à la verticale, fixez la bague de liaison inférieure sur l'étau et effectuez plusieurs mouvements de traction et de compression sur la tige de l'amortisseur. Vous devriez alors rencontrer une résistance stable. La résistance à la traction doit être supérieure à celle à la compression. Si la résistance est instable ou inexistante, il peut s'agir d'un manque d'huile dans l'amortisseur ou d'un dommage au niveau des valves ; dans ce cas, il convient de les réparer ou de les remplacer.
