Structure de composition
L'ensemble d'amortisseur est composé d'amortisseur, de coussin de ressort inférieur, de coffre de poussière, de ressort, d'un amortisseur, d'un coussin de ressort supérieur, d'un siège de ressort, d'un roulement, d'un caoutchouc supérieur et d'un écrou, comme indiqué sur la figure droite.
L'absorption d'amortisseur est composé de quatre parties: avant à gauche, avant droit, arrière gauche et arrière droit. La position de la cosse de support au fond de l'amortisseur (la corne de mouton reliant le disque de frein) de chaque pièce est différente. Par conséquent, lors de la sélection de l'amortisseur d'amortisseur, nous devons reconnaître la partie de l'amortisseur d'amortisseur. La plupart des réducteurs avant sur le marché sont des amortisseurs, et les réducteurs arrière sont encore des amortisseurs ordinaires.
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1. Composition et structure différentes
L'amortisseur n'est qu'une partie de l'amortisseur d'amortisseur; L'ensemble d'amortisseur est composé d'amortisseur, de coussinet de ressort inférieur, de coffre, de ressort, d'un amortisseur, d'un coussin de ressort supérieur, d'un siège de ressort, d'un roulement, d'un caoutchouc supérieur et d'un écrou.
2. Différentes difficultés de remplacement
Il est difficile de remplacer l'amortisseur indépendant, qui nécessite un équipement et des techniciens professionnels, par un facteur de risque élevé; Pour remplacer l'ensemble d'amortisseur, il vous suffit de visser quelques vis, ce qui est facile à manipuler.
3. Différence de prix
Il est coûteux de remplacer chaque partie de l'ensemble d'amortisseur séparément; L'assemblage des amortisseurs contient toutes les parties du système d'amortisseur, ce qui est moins cher que de remplacer toutes les parties de l'amortisseur.
4. Différentes fonctions
Un seul amortisseur n'a que la fonction de l'absorption de choc; L'assemblage des amortisseurs joue également le rôle de la entretoise de suspension dans le système de suspension.
