Structure de la composition
L'ensemble amortisseur est composé d'un amortisseur, d'un patin de ressort inférieur, d'un soufflet anti-poussière, d'un ressort, d'un patin de ressort, d'un patin de ressort supérieur, d'un siège de ressort, d'un roulement, d'un caoutchouc supérieur et d'un écrou, comme indiqué sur la figure de droite.
L'ensemble amortisseur est composé de quatre parties : avant gauche, avant droit, arrière gauche et arrière droit. La position de la patte d'appui au bas de l'amortisseur (la corne de mouton reliant le disque de frein) de chaque pièce est différente. Par conséquent, lors de la sélection de l’ensemble amortisseur, nous devons reconnaître de quelle partie de l’ensemble amortisseur il s’agit. La plupart des réducteurs avant du marché sont des ensembles d'amortisseurs, et les réducteurs arrière sont toujours des amortisseurs ordinaires.
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1. Composition et structure différentes
L'amortisseur n'est qu'une partie de l'ensemble amortisseur ; L'ensemble amortisseur est composé d'un amortisseur, d'un coussin de ressort inférieur, d'un soufflet anti-poussière, d'un ressort, d'un coussin de choc, d'un coussin de ressort supérieur, d'un siège de ressort, d'un roulement, d'un caoutchouc supérieur et d'un écrou.
2. Différentes difficultés de remplacement
Il est difficile de remplacer l'amortisseur indépendant, qui nécessite du matériel et des techniciens professionnels, avec un facteur de risque élevé ; Pour remplacer l'ensemble amortisseur, il suffit de visser quelques vis, ce qui est facile à manipuler.
3. Différence de prix
Il est coûteux de remplacer chaque pièce du jeu d'amortisseurs séparément ; L'ensemble amortisseur contient toutes les pièces du système d'amortisseur, ce qui est moins cher que le remplacement de toutes les pièces de l'amortisseur.
4. Différentes fonctions
Un seul amortisseur n'a que la fonction d'absorption des chocs ; L'ensemble amortisseur joue également le rôle de jambe de suspension dans le système de suspension.
