Structure de composition
L'ensemble amortisseur est composé d'un amortisseur, d'un coussinet de ressort inférieur, d'un soufflet anti-poussière, d'un ressort, d'un coussinet d'amortisseur, d'un coussinet de ressort supérieur, d'un siège de ressort, d'un roulement, d'un caoutchouc supérieur et d'un écrou, comme indiqué sur la figure de droite.
L'amortisseur est composé de quatre parties : avant gauche, avant droit, arrière gauche et arrière droit. La position de la patte de support inférieure (la corne de mouton reliant le disque de frein) de chaque pièce est différente. Par conséquent, lors du choix de l'amortisseur, il est important de savoir de quelle pièce il s'agit. La plupart des réducteurs avant du marché sont des amortisseurs complets, tandis que les réducteurs arrière restent des amortisseurs ordinaires.
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1. Composition et structure différentes
L'amortisseur n'est qu'une partie de l'ensemble d'amortisseur ; L'ensemble d'amortisseur est composé d'un amortisseur, d'un coussinet de ressort inférieur, d'un soufflet anti-poussière, d'un ressort, d'un coussinet d'amortisseur, d'un coussinet de ressort supérieur, d'un siège de ressort, d'un roulement, d'un caoutchouc supérieur et d'un écrou.
2. Différentes difficultés de remplacement
Il est difficile de remplacer l'amortisseur indépendant, ce qui nécessite un équipement et des techniciens professionnels, avec un facteur de risque élevé ; Pour remplacer l'ensemble amortisseur, il suffit de visser quelques vis, ce qui est facile à manipuler.
3. Différence de prix
Il est coûteux de remplacer chaque pièce de l'ensemble d'amortisseurs séparément ; l'ensemble d'amortisseurs contient toutes les pièces du système d'amortisseurs, ce qui est moins cher que de remplacer toutes les pièces de l'amortisseur.
4. Différentes fonctions
Un seul amortisseur n'a que la fonction d'absorption des chocs ; l'ensemble amortisseur joue également le rôle de jambe de force dans le système de suspension.
