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Fabrication SAIC MG 6 ANTO PIÈCES ANDAKE BRANCE 10349176

Brève description:


Détail du produit

Tags de produit

Informations sur les produits

Nom de produits Branche d'admission
Application de produits Saic Mg 6
Produits OEM Non 10349176
Org de place FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT / RMOEM / Org / Copie
Délai de mise en œuvre Stock, si moins 20 pcs, normal un mois
Paiement Dépôt de TT
Marque d'entreprise Cssot
Système d'application Pouvoir

Connaissances des produits

Pour les moteurs d'injection d'essence du carburateur ou du carrosserie, le collecteur d'admission fait référence à la ligne d'admission derrière le carburateur ou le corps de papillon avant l'admission de la culasse. Sa fonction est de distribuer un mélange d'air et de carburant à chaque port d'admission de cylindre par le carburateur ou le corps de papillon.
Pour les moteurs d'injection de carburant des voies respiratoires ou les moteurs diesel, le collecteur d'admission distribue simplement l'air propre à chaque consommation de cylindre. Le collecteur d'admission doit distribuer de l'air, du mélange de carburant ou de l'air propre aussi uniformément que possible à chaque cylindre. À cette fin, la longueur du passage du gaz dans le collecteur d'admission doit être aussi égale que possible. Afin de réduire la résistance au débit de gaz et d'améliorer la capacité d'admission, la paroi intérieure du collecteur d'admission doit être lisse.
Avant de parler du collecteur d'admission, réfléchissons à la façon dont l'air pénètre dans le moteur. Dans l'introduction du moteur, nous avons mentionné le fonctionnement du piston dans le cylindre. Lorsque le moteur est dans la course d'admission, le piston descend pour produire un vide dans le cylindre (c'est-à-dire que la pression devient plus petite), de sorte que la différence de pression entre le piston et l'air extérieur peut être générée, afin que l'air puisse entrer dans le cylindre. Par exemple, vous avez tous reçu une injection, et vous avez vu comment l'infirmière a aspiré le médicament dans la seringue. Si le baril à aiguille est le moteur, alors lorsque le piston à l'intérieur du canon à aiguille est extrait, la potion sera aspirée dans le canon à aiguille et le moteur doit tirer de l'air dans le cylindre.
En raison de la basse température de l'extrémité d'admission, le matériau composite est devenu un matériau de collecteur d'admission populaire. Son poids léger est lisse à l'intérieur, ce qui peut réduire efficacement la résistance et augmenter l'efficacité de l'apport.

Notre exposition

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Bon pied enbout

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