Une feuille est un revêtement (une pièce semi-circulaire légèrement saillante au-dessus de la roue) utilisé sur les véhicules motorisés et non motorisés. Comme son nom l'indique, elle recouvre la coque extérieure des véhicules. Conformément à la dynamique des fluides, elle réduit le coefficient de résistance au vent et améliore la fluidité de la conduite.
Un garde-boue est également appelé garde-boue (d'après la forme et la position de cette partie de la carrosserie d'une voiture ancienne, qui ressemble à une aile d'oiseau). Les garde-boue sont situés à l'extérieur de la roue. Leur fonction est de réduire la résistance au vent, conformément à la dynamique des fluides, afin d'optimiser la fluidité de la voiture. Selon leur position d'installation, on distingue les garde-boue avant et arrière. Le garde-boue avant est installé au-dessus de la roue avant. La roue avant étant directrice, elle doit garantir un espace maximal lors de la rotation de la roue avant. Le garde-boue arrière est exempt de frottements, mais pour des raisons aérodynamiques, il présente une légère courbure en saillie vers l'extérieur.
Deuxièmement, le garde-boue avant facilite la conduite, empêche les roues de s'écraser au sol, prévient les projections de sable et de boue, et réduit les dommages au châssis et la corrosion. Par conséquent, les matériaux utilisés doivent être résistants aux intempéries et s'adapter au moulage. Le garde-boue avant de nombreux véhicules est fabriqué en plastique élastique, ce qui lui confère un bon amorti et une meilleure sécurité.
