Qu'est-ce qu'un ensemble turbocompresseur automobile
Un turbocompresseur automobile est un dispositif qui utilise l'énergie des gaz d'échappement du moteur pour comprimer l'air et augmenter la capacité d'admission. Il se compose principalement d'une turbine et d'un compresseur, reliés rigidement par un arbre appelé rotor de turbocompresseur. L'orifice d'admission de la turbine est relié au collecteur d'échappement du moteur, et l'orifice d'échappement est relié au tuyau d'échappement. L'admission du compresseur est reliée au filtre à air et l'échappement est relié au collecteur d'admission.
Principe de fonctionnement
Le principe de fonctionnement du turbocompresseur repose sur la technologie de suralimentation par gaz d'échappement. Les gaz d'échappement à haute température et haute pression du moteur impactent la turbine, entraînant son rotor en rotation rapide, puis entraînant la roue coaxiale du compresseur pour entraîner l'air comprimé dans le cylindre. Lorsque le régime moteur augmente, la vitesse d'évacuation des gaz d'échappement et la vitesse de la turbine augmentent également, ce qui comprime davantage d'air dans les cylindres et accroît la puissance du moteur.
Composants et fonctions clés
Les principaux composants de l'ensemble turbocompresseur comprennent :
turbine : reçoit les gaz d'échappement à haute température et haute pression et entraîne le rotor en rotation.
compresseur : comprime l'air pour augmenter l'admission.
arbre de compresseur : relie la turbine et le compresseur pour transférer la puissance.
roulement flottant : supporte la rotation à grande vitesse du rotor, réduit les frottements.
intercooler : Refroidit l'air comprimé pour augmenter sa densité.
soupape de dérivation des gaz d'échappement : ajuste le débit des gaz d'échappement, contrôle la pression de suralimentation.
soupape de dérivation d'admission : ajuste le volume d'admission, optimise les performances du moteur .
Conseils d'entretien et de maintenance
Afin d'assurer le fonctionnement stable et les performances optimisées du turbocompresseur, il est recommandé de vérifier et d'entretenir régulièrement les composants suivants :
palier flottant : pour assurer une bonne lubrification, réduire l'usure.
Intercooler : Maintenir propre pour éviter le colmatage.
soupape de dérivation des gaz d'échappement et soupape de dérivation d'admission : assurer un fonctionnement normal pour éviter les fuites d'air ou le blocage.
Bague d'étanchéité et soupape de surpression : empêchent les fuites d'air et les dommages causés par une pression excessive .
La fonction principale de l'ensemble turbocompresseur automobile est d'améliorer l'efficacité d'admission du moteur, augmentant ainsi la puissance de sortie et le couple du moteur. Le turbocompresseur augmente le volume d'admission par l'air comprimé et utilise l'impulsion d'inertie des gaz d'échappement évacués par le moteur pour entraîner la turbine dans la chambre de turbine à tourner, puis entraîne la roue coaxiale pour comprimer l'air, ce qui augmente la pression et la densité de l'air, brûlant ainsi plus de carburant et améliorant la puissance de sortie du moteur.
Comment fonctionne un turbocompresseur
Le principe de fonctionnement du turbocompresseur repose sur la technologie de suralimentation par gaz d'échappement. Lorsque le moteur tourne, les gaz d'échappement à haute température et haute pression frappent les aubes de la turbine et entraînent celle-ci en rotation. La turbine est reliée à la roue par un arbre d'entraînement qui entraîne la rotation et la compression de l'air. L'air comprimé pénètre dans le cylindre du moteur par le filtre à air, augmentant le volume d'admission, améliorant ainsi l'efficacité de la combustion et, par conséquent, les performances du moteur.
Composition structurelle du turbocompresseur
Les turbocompresseurs sont principalement composés de turbines et de compresseurs. L'orifice d'admission de la turbine est relié au collecteur d'échappement du moteur, tandis que l'orifice d'échappement est relié au tuyau d'échappement. L'orifice d'admission du compresseur est relié au filtre à air, tandis que l'orifice d'échappement est relié au collecteur d'admission. De plus, le turbocompresseur comprend des composants auxiliaires, tels qu'une soupape de dérivation des gaz d'échappement et une soupape de dérivation d'admission, pour assurer un fonctionnement stable et des performances optimales du compresseur.
Avantages et inconvénients des turbocompresseurs
Avantages :
puissance : améliore considérablement l'efficacité du gonflage du moteur, augmente la puissance de sortie, l'augmentation peut atteindre plus de 100 % .
économie d'énergie et réduction des émissions : réduire la consommation de carburant d'environ 10 %, améliorer la combustion des cylindres, réduire la teneur en substances nocives dans les gaz d'échappement .
forte adaptabilité : à haute altitude peut également assurer une efficacité de gonflage adéquate du moteur .
Inconvénients :
coût de maintenance élevé : les exigences de qualité de l'huile de lubrification sont plus élevées et les performances du moteur à haute et basse vitesse entraînent certains problèmes de coûts .
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