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Fusée de direction arrière pour Jetour série X70 (neuf) - L-F01-3301011 - Fournisseur de pièces détachées - Catalogue de gros - Prix départ usine à bas prix

Brève description :

Application des produits : JETOUR

Produits OEM n° : F01-3301011

Marque : CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Délai de livraison : Stock, si moins de 20 pièces, normalement un mois

Paiement : Acompte Tt

Marque de l'entreprise : CSSOT


Détails du produit

Étiquettes de produit

Informations sur les produits

Nom du produit Fusée d'essieu arrière-L
Application des produits Jetour
Produits OEM No F01-3301011
Organisation du lieu FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT / RMOEM / ORG / COPIE
Délai de mise en œuvre Stock, si moins de 20 pièces, délai normal d'un mois
Paiement Dépôt Tt
Marque de l'entreprise CSSOT
Système d'application Système de châssis
Fusée de direction arrière -LF01-3301011
Fusée de direction arrière -LF01-3301011

Connaissance du produit

Qu'est-ce que la fusée d'essieu arrière d'une voiture

La fusée d'essieu arrière est un élément important du système de suspension automobile, généralement situé dans la roue arrière. Sa fonction principale est de relier la roue à la suspension afin d'assurer une bonne tenue de route de la roue arrière lorsque le conducteur actionne le volant, et de supporter et de transmettre les forces et couples de la roue et de la carrosserie.
Structure et principe de fonctionnement
La fusée d'essieu arrière est généralement composée de deux parties : le bras de fusée et le corps de fusée. Une extrémité du bras de fusée est reliée au moyeu du pneu, l'autre au corps de fusée. L'autre extrémité du corps de fusée est reliée au boîtier de direction du véhicule par une bielle à rotule. Lorsque le conducteur tourne le volant, le boîtier de direction transmet la force à la fusée d'essieu par l'intermédiaire de la bielle, ce qui déforme le pneu et assure la direction du véhicule.
Types et caractéristiques fonctionnelles
Les fusées d'essieu arrière automobiles sont généralement fabriquées en acier forgé ou en fonte pour garantir leur durabilité. Selon le système de suspension, on distingue les fusées d'essieu indépendantes et les fusées rigides des suspensions non indépendantes.
De plus, la fusée de direction arrière doit également résister à des charges d'impact variables, elle doit donc avoir une résistance élevée.
La fonction principale de la fusée d'essieu arrière est de relier les roues au système de suspension afin d'assurer une bonne direction lorsque le conducteur actionne le volant. De plus, la fusée d'essieu arrière assure le transfert de force entre la roue et la carrosserie, assiste la rotation de la roue et transmet la force et le couple générés par la roue.
Caractéristiques de construction et de conception : La fusée arrière est généralement fabriquée en acier forgé ou en fonte pour garantir sa robustesse et sa durabilité. La conception est divisée en fusées indépendantes pour les systèmes de suspension indépendants et fusées rigides pour les systèmes de suspension non indépendants.
Le rôle spécifique de la fusée d'essieu arrière dans le fonctionnement de la voiture comprend :
‌ Connectez les roues à la suspension ‌ : assurez-vous que les roues peuvent tourner librement dans plusieurs directions ‌.
‌ supporter la charge ‌ : transférer et supporter la charge sur l'avant de la voiture, soutenir et entraîner la roue avant pour qu'elle tourne autour du pivot d'attelage, afin que la voiture puisse fonctionner de manière stable et transférer la direction de conduite avec sensibilité ‌.
‌ direction flexible ‌ : en ajustant la fusée d'essieu, l'angle de braquage du volant peut être modifié pour obtenir une direction flexible du véhicule ‌.
‌ exigences de résistance ‌ : en état de conduite, la fusée d'essieu arrière supporte des charges d'impact variables, il est donc nécessaire d'avoir une résistance élevée ‌.
Les recommandations d'entretien et de maintenance de la fusée de direction arrière comprennent une inspection régulière de l'usure de la fusée de direction et le remplacement rapide des pièces usées telles que la bague en bronze et la graisse pour garantir le bon fonctionnement de la fusée de direction.
De plus, le maintien d'une lubrification adéquate et le réglage du jeu sont également des mesures importantes pour maintenir les performances de la fusée de direction arrière.
Les principaux symptômes d'une défaillance de la fusée de direction arrière d'une voiture comprennent :
‌ fonctionnement instable du véhicule ‌ : les dommages au joint de direction entraîneront une baisse de la stabilité du véhicule, le processus de conduite peut apparaître avec des déviations, des tremblements et d'autres phénomènes ‌.
Vibration du volant : une défaillance de la fusée de direction entraînera des vibrations du volant pendant la conduite, affectant le confort de conduite.
‌ usure inégale des pneus ‌ : Les dommages à la fusée de direction peuvent provoquer un contact inégal entre le pneu et le sol, accélérant ainsi l'usure des pneus ‌.
‌ bruit anormal ‌ : pendant le processus de conduite, vous pouvez entendre un bruit anormal provenant du châssis, qui peut être causé par des dommages à la fusée de direction ‌.
‌ performances de freinage réduites ‌ : les dommages aux fusées de direction peuvent affecter le système de freinage du véhicule, réduisant ainsi les performances de freinage ‌.
‌ difficultés de direction ‌ : des dommages à la fusée d'essieu entraîneront un dysfonctionnement du système de direction du véhicule, ce qui donnera au conducteur l'impression qu'il a du mal à contrôler le véhicule ‌.
‌ La course libre du volant est trop grande et fait du bruit ‌ : des dommages à la fusée de direction peuvent également entraîner une course libre du volant trop grande et, lors de la rotation du volant, un bruit anormal sera émis ‌.
‌ direction lourde ‌ : des fusées de direction endommagées peuvent rendre le volant lourd ‌.
Définition et fonctions de la fusée d'essieu :
La fusée d'essieu, aussi appelée « fusée d'essieu », est un élément essentiel du pont de direction automobile. Elle assure la stabilité du véhicule et transmet le sens de marche avec précision. Elle supporte et transmet la charge à l'avant du véhicule, soutient et entraîne la roue avant en rotation autour du pivot d'attelage, permettant ainsi au véhicule de tourner. En conduite, la fusée d'essieu supporte des charges d'impact variables ; elle doit donc être très résistante.

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