Le principe de fonctionnement du système de réfrigération à compression de vapeur de la climatisation automobile
Le principe de fonctionnement du système de réfrigération à compression de vapeur de la climatisation automobile comprend principalement quatre processus de base : le processus de compression, le processus de condensation, le processus d'expansion et le processus d'évaporation.
Processus de compression : Le compresseur aspire le réfrigérant gazeux basse température et basse pression du côté basse pression de l'évaporateur, le comprime en réfrigérant gazeux haute température et haute pression, puis l'envoie au condenseur pour refroidissement. Ce processus augmente la température et la pression du réfrigérant.
Processus de condensation : le fluide frigorigène gazeux à haute température et haute pression est dissipé par le ventilateur et le vent généré par le véhicule dans le condenseur, puis condensé en fluide frigorigène liquide à température moyenne et haute pression. Le rôle du condenseur est de transférer la chaleur du fluide frigorigène vers l'environnement extérieur pour le refroidir.
Processus de détente : Lorsque le réfrigérant liquide traverse le détendeur ou le tube d'étranglement, la pression et la température chutent brusquement et se transforment en vapeur humide à basse température et basse pression. Ce processus provoque l'évaporation d'une partie du réfrigérant, formant un mélange gaz-liquide prêt à absorber la chaleur.
Processus d'évaporation : le mélange gaz-liquide de réfrigérant pénètre dans l'évaporateur, absorbe la chaleur du chariot et s'évapore pour former un réfrigérant gazeux à basse température et basse pression. L'évaporateur est un échangeur de chaleur efficace qui évacue la chaleur absorbée par le réfrigérant lors de l'évaporation du chariot par le biais d'un tube interne, afin d'obtenir un effet de refroidissement.
Les composants d'un système de réfrigération à compression de vapeur pour climatisation automobile comprennent un compresseur, un condenseur, un détendeur (ou tube d'étranglement), un évaporateur et les éléments de commande correspondants. Ensemble, ces composants forment un système à circulation fermée dans lequel le fluide frigorigène circule en continu, complétant ainsi la transition de l'état gazeux à l'état liquide, puis gazeux.
Le système de réfrigération à compression de vapeur est principalement utilisé pour la climatisation intérieure des véhicules. Grâce à ce système, la climatisation automobile peut réduire efficacement la température à l'intérieur du véhicule et offrir un environnement de conduite confortable.
Le système de réfrigération à compression de vapeur pour climatisation automobile est un dispositif utilisant un fluide frigorigène pour l'échange thermique, principalement utilisé pour réduire la température à l'intérieur du véhicule. Il se compose principalement des éléments suivants : compresseur, condenseur, détendeur, évaporateur, ainsi que des tuyaux et vannes reliant ces éléments.
Principe de fonctionnement
processus de compression : Le compresseur aspire le réfrigérant gazeux à basse température et basse pression dans l'évaporateur, le comprime en réfrigérant gazeux à haute température et haute pression, puis l'envoie au condenseur pour refroidissement.
processus de condensation : réfrigérant gazeux à haute température et haute pression dans le condenseur pour refroidir le milieu (généralement de l'air ou de l'eau) pour libérer de la chaleur, se condensant en un réfrigérant liquide.
Processus d'expansion : Lorsque le réfrigérant liquide traverse le détendeur, la pression et la température diminuent et deviennent de la vapeur humide à basse température et basse pression.
processus d'évaporation : la vapeur humide à basse température et basse pression pénètre dans l'évaporateur, absorbe la chaleur dans la voiture, s'évapore en réfrigérant gazeux, puis est à nouveau inhalée par le compresseur pour terminer un cycle de réfrigération .
réfrigérant
Un réfrigérant courant est le R-134a (tétrafluoroéthane), qui absorbe beaucoup de chaleur lorsqu'il est converti de liquide en gaz dans l'évaporateur, ce qui entraîne un refroidissement.
Contexte historique et développement technologique
Le principe de base du système de climatisation automobile est similaire à celui de la climatisation domestique : il utilise la variation de l'état du fluide frigorigène pour produire du froid. Avec le développement technologique, les systèmes de climatisation automobiles modernes sont également équipés de divers capteurs et systèmes de contrôle pour une régulation plus précise de la température et une utilisation plus efficace de l'énergie.
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