Dans le système de freinage d'une voiture, les plaquettes de frein sont les éléments de sécurité les plus critiques. Elles jouent un rôle déterminant dans l'efficacité du freinage. Par conséquent, des plaquettes de frein de qualité protègent les personnes et les véhicules.
Les plaquettes de frein sont généralement composées de plaques d'acier, de couches d'isolation thermique adhésives et de blocs de friction. Les plaques d'acier doivent être peintes pour les protéger de la corrosion. Un système de suivi de température du four SMT-4 est utilisé pour contrôler la répartition de la température pendant le processus de revêtement et ainsi garantir la qualité. La couche d'isolation thermique est composée de matériaux non conducteurs et a pour fonction d'isoler thermiquement. Le bloc de friction, composé de matériau de friction et d'adhésif, est pressé contre le disque ou le tambour de frein pour générer du frottement lors du freinage, permettant ainsi de ralentir et d'arrêter le véhicule. Sous l'effet du frottement, le bloc de friction s'use progressivement. En règle générale, plus les plaquettes de frein sont bon marché, plus leur usure est rapide.
Les plaquettes de frein, qu'elles soient appelées plaquettes en chinois, à l'étranger ou autrement, sont principalement composées de plaquettes en amiante ou en semi-métal. Leur rôle principal est la protection des personnes et des véhicules.