Principe de travail et points d'installation de radar inverse
Le nom complet du radar d'inversion est le "radar anti-collision inversé", également appelé "dispositif auxiliaire de stationnement", ou "Système d'alerte informatique inverse". L'appareil peut juger de la distance des obstacles et conseiller la situation des obstacles autour du véhicule pour améliorer la sécurité de l'inversion.
Premièrement, principe de travail
L'inversion du radar est un dispositif auxiliaire de sécurité de stationnement, qui est composé d'un capteur à ultrasons (communément appelé sonde), du contrôleur et de l'affichage, de l'alarme (cor ou du buzzer) et d'autres pièces, comme le montre la figure 1. Le capteur ultrasonique est le composant central de l'ensemble du système d'inversion. Sa fonction est d'envoyer et de recevoir des ondes à ultrasons. Sa structure est illustrée à la figure 2. À l'heure actuelle, la fréquence de fonctionnement de sonde couramment utilisée de 40 kHz, 48 kHz et 58 kHz trois types. De manière générale, plus la fréquence est élevée, plus la sensibilité est élevée, mais la direction horizontale et verticale de l'angle de détection est plus petite, donc utilisez généralement une sonde de 40 kHz
Le radar Astern adopte un principe de variété ultrasonique. Lorsque le véhicule est mis en marche arrière, le radar inversé entre automatiquement dans l'état de travail. Sous le contrôle du contrôleur, la sonde installée sur le pare-chocs arrière envoie des ondes à ultrasons et génère des signaux d'écho lors de la rencontre des obstacles. Après avoir reçu les signaux d'écho du capteur, le contrôleur effectue le traitement des données, calculant ainsi la distance entre le corps du véhicule et les obstacles et jugeant la position des obstacles.
Inversement du diagramme de bloc de composition du circuit radar Comme le montre la figure 3, MCU (microprocessorControlunt) via la conception du programme planifiée, contrôlez le circuit de transmission de l'interrupteur analogique électronique correspondant, les capteurs ultrasoniques fonctionnent. Les signaux d'écho à ultrasons sont traités par des circuits de réception, de filtrage et d'amplification spéciaux, puis détectés par les 10 ports de MCU. Lors de la réception du signal de la partie complète du capteur, le système obtient la distance la plus proche à travers un algorithme spécifique et entraîne le buzzer ou le circuit d'affichage pour rappeler au conducteur la distance d'obstacle la plus proche et l'azimut.
La fonction principale du système radar inverse est d'aider le stationnement, de sortir de la marche arrière ou d'arrêter de fonctionner lorsque la vitesse de déménagement relative dépasse une certaine vitesse (généralement 5 km / h).
[TIP] L'onde ultrasonique fait référence à l'onde sonore qui dépasse la plage d'audition humaine (supérieure à 20 kHz). Il a les caractéristiques d'une fréquence élevée, de propagation en ligne droite, d'une bonne directivité, d'une petite diffraction, d'une forte pénétration, d'une vitesse de propagation lente (environ 340 m / s), etc. Les ondes à ultrasons voyagent à travers des solides opaques et peuvent pénétrer à une profondeur de dizaines de mètres. Lorsque Ultrasonic rencontre des impuretés ou des interfaces, elle produira des ondes réfléchies, qui peuvent être utilisées pour former une détection ou une variété de profondeur, et peuvent donc être transformées en système de partage.
