Principe de fonctionnement et points d'installation du radar de recul
Le nom complet du radar de recul est « radar anti-collision de recul », également appelé « dispositif auxiliaire de stationnement », ou « système d'avertissement par ordinateur de recul ». L'appareil peut évaluer la distance des obstacles et indiquer la situation des obstacles autour du véhicule pour améliorer la sécurité de la marche arrière.
Tout d'abord, le principe de fonctionnement
Le radar de recul est un dispositif auxiliaire de sécurité de stationnement composé d'un capteur à ultrasons (communément appelé sonde), d'un contrôleur et d'un affichage, d'une alarme (klaxon ou buzzer) et d'autres pièces, comme le montre la figure 1. Le capteur à ultrasons est le composant principal du système d'inversion complet. Sa fonction est d'envoyer et de recevoir des ondes ultrasonores. Sa structure est illustrée à la figure 2. À l'heure actuelle, la fréquence de fonctionnement de la sonde couramment utilisée est de 40 kHz, 48 kHz et 58 kHz, de trois types. D'une manière générale, plus la fréquence est élevée, plus la sensibilité est élevée, mais la direction horizontale et verticale de l'angle de détection est plus petite, utilisez donc généralement une sonde de 40 kHz.
Le radar arrière adopte le principe de télémétrie par ultrasons. Lorsque le véhicule passe en marche arrière, le radar de recul entre automatiquement en état de fonctionnement. Sous le contrôle du contrôleur, la sonde installée sur le pare-chocs arrière envoie des ondes ultrasonores et génère des signaux d'écho lorsqu'elle rencontre des obstacles. Après avoir reçu les signaux d'écho du capteur, le contrôleur effectue le traitement des données, calculant ainsi la distance entre la carrosserie du véhicule et les obstacles et évaluant la position des obstacles.
Schéma fonctionnel de la composition du circuit du radar de recul comme le montre la figure 3, MCU (MicroprocessorControlUint) via la conception du programme programmé, contrôler le circuit de transmission d'entraînement du commutateur analogique électronique correspondant, les capteurs à ultrasons fonctionnent. Les signaux d'écho ultrasoniques sont traités par des circuits spéciaux de réception, de filtrage et d'amplification, puis détectés par les 10 ports du MCU. Lors de la réception du signal de la partie complète du capteur, le système obtient la distance la plus proche grâce à un algorithme spécifique et pilote le circuit sonore ou d'affichage pour rappeler au conducteur la distance et l'azimut de l'obstacle le plus proche.
La fonction principale du système de radar de recul est d'aider au stationnement, de sortir de la marche arrière ou d'arrêter de fonctionner lorsque la vitesse de déplacement relative dépasse une certaine vitesse (généralement 5 km/h).
[Astuce] L'onde ultrasonique fait référence à l'onde sonore qui dépasse la plage de l'audition humaine (au-dessus de 20 kHz). Il présente les caractéristiques d'une propagation à haute fréquence et en ligne droite, d'une bonne directivité, d'une petite diffraction, d'une forte pénétration, d'une vitesse de propagation lente (environ 340 m/s), etc. Les ondes ultrasoniques traversent des solides opaques et peuvent pénétrer jusqu’à des dizaines de mètres de profondeur. Lorsque les ultrasons rencontrent des impuretés ou des interfaces, ils produisent des ondes réfléchies, qui peuvent être utilisées pour former une détection ou une télémétrie en profondeur, et peuvent ainsi être transformées en un système de télémétrie.
