Comment fonctionne une articulation ?
Le principe de fonctionnement de la fusée d'essieu est de transférer et de supporter la charge à l'avant du véhicule, de soutenir et d'entraîner la roue avant en rotation autour du pivot d'attelage et de faire tourner le véhicule. La fusée d'essieu, aussi appelée « corne de bélier », est un élément essentiel du pont de direction automobile. Elle assure la stabilité du véhicule et un transfert précis du sens de marche. Le réglage de la biellette de direction est le suivant :
1, à partir du sens de la machine autour de la barre de réglage, c'est-à-dire serrer tout en desserrant, de sorte que le volant soit réglé ;
2, si le volant n'est qu'une dent cannelée, vous pouvez également retirer le volant, tourner un angle de dent peut être;
3, l'angle de direction gauche et droit n'est pas le même, s'il est effectué après le positionnement des quatre roues, l'angle du volant sera très petit, à partir de la direction de la machine, tirez la tige gauche et droite pour régler, n'aura pas un grand impact sur l'angle de direction.
La fusée d'essieu a pour fonction de transférer et de supporter la charge à l'avant du véhicule, de soutenir et d'entraîner la roue avant en rotation autour du pivot d'attelage, ce qui permet au véhicule de tourner. Les roues et les freins sont montés sur la fusée, qui tourne autour de ce pivot lors du braquage. La fusée d'essieu, aussi appelée « corne de bélier », est un élément essentiel du pont de direction automobile. Elle assure la stabilité du véhicule et la précision du changement de direction. Le démontage et le montage de la biellette de direction sont les suivants :
1. Retirez la jaquette de la tige de traction de la voiture : afin d'empêcher l'eau de pénétrer dans la machine de direction de la voiture, la tige de traction est équipée d'une jaquette et la jaquette est séparée de la machine de direction à l'aide d'une pince et d'une ouverture ;
2. Déposer les vis de fixation de la biellette de direction et de la fusée d'essieu : dévisser les vis de fixation de la biellette de direction et de la fusée d'essieu à l'aide d'une clé n° 16. À défaut d'outil spécifique, utiliser un marteau pour détacher les pièces de fixation de la biellette de direction et de la fusée d'essieu.
3, tige de traction et tête de boule de connexion de machine de direction : certaines voitures cette tête de boule a une fente, vous pouvez utiliser une clé à molette coincée dans la fente pour visser, certaines voitures sont de conception circulaire, il est alors nécessaire d'utiliser une pince à tube pour retirer la tête de boule, la tête de boule desserrée, vous pouvez démonter la tige ;
4, installez la nouvelle tige de traction : comparez la tige de traction, confirmez les mêmes accessoires, peuvent être assemblés, placez d'abord une extrémité de la tige de traction montée sur la machine de direction, mais aussi sur le rivetage de verrouillage de la machine de direction, puis installez les vis connectées à la fusée d'essieu ;
5. Resserrer la jaquette : bien que cette opération soit très simple, elle est très efficace. Si cet endroit n'est pas correctement traité, l'eau dans la direction de la machine produira un bruit anormal.
6, effectuez le positionnement des quatre roues : après le remplacement de la biellette de direction, nous devons effectuer le positionnement des quatre roues, le réglage des données dans la plage normale, sinon le faisceau avant est erroné, ce qui entraîne des rongements.
