Comment fonctionne une articulation ?
Le principe de fonctionnement de la fusée d'essieu est de transférer et de supporter la charge sur l'avant de la voiture, de soutenir et d'entraîner la roue avant pour qu'elle tourne autour du pivot d'attelage et fasse tourner la voiture. La fusée d'essieu, également connue sous le nom de « corne de bélier », est l'une des parties importantes du pont de direction automobile, qui peut permettre à la voiture de fonctionner de manière stable et de transférer la direction de déplacement avec sensibilité. La méthode de réglage du tirant de direction est la suivante :
1, depuis la direction de la machine autour de la barre de réglage, c'est-à-dire serrer tout en desserrant, pour que le volant soit ajusté ;
2, si le volant n'est qu'une dent cannelée, vous pouvez également retirer le volant, tourner un angle de dent peut être ;
3, l'angle de direction gauche et droit n'est pas le même, si cela est fait après le positionnement des quatre roues, l'angle du volant sera très petit, de la direction de la machine, tige de traction gauche et droite à régler, n'aura pas un grand impact sur la direction Angle.
La fonction de la fusée d'essieu est de transférer et de supporter la charge sur l'avant de la voiture, de soutenir et d'entraîner la roue avant pour qu'elle tourne autour du pivot d'attelage et fasse tourner la voiture. Les roues et les freins sont montés sur la fusée d'essieu, qui tourne autour de l'axe lors de la direction. La fusée d'essieu, également connue sous le nom de « corne de bélier », est l'une des parties importantes du pont de direction automobile, qui peut permettre à la voiture de fonctionner de manière stable et de transférer la direction de déplacement avec sensibilité. Les étapes de démontage et de montage du tirant de direction sont les suivantes :
1. Retirez la jaquette de la tige de traction de la voiture : afin d'empêcher l'eau de pénétrer dans la machine de direction de la voiture, la tige de traction est équipée d'une jaquette et la jaquette est séparée de la machine de direction avec une pince et une ouverture ;
2. Retirez les vis de liaison du tirant et de la fusée d'essieu : retirez les vis reliant la biellette de direction et la fusée d'essieu avec la clé n°16. S'il n'y a pas d'outil spécial, vous pouvez utiliser le marteau pour frapper les pièces de liaison afin de séparer le tirant et la fusée d'essieu ;
3, tige de traction et tête sphérique de connexion de la machine de direction: certaines voitures, cette tête sphérique a une fente, vous pouvez utiliser une clé à molette coincée dans la fente pour visser, certaines voitures sont de conception circulaire, il est alors nécessaire d'utiliser une pince à tuyau pour l'enlever la rotule, la rotule lâche, vous pouvez démonter la tige ;
4, installez la nouvelle tige de traction: comparez la tige de traction, confirmez les mêmes accessoires, peut être assemblé, placez d'abord une extrémité de la tige de traction montée sur la machine de direction, mais également sur le rivetage de verrouillage de la machine de direction, puis installez les vis relié à la fusée d'essieu ;
5. Serrez la jaquette : bien qu'il s'agisse d'une opération très simple, elle a un grand effet. Si cet endroit n'est pas bien géré, l'eau dans la machine de direction entraînera un son anormal dans la direction.
6, effectuez le positionnement des quatre roues : après le remplacement du tirant, nous devons effectuer le positionnement des quatre roues, le réglage des données dans la plage normale, sinon le faisceau avant est erroné, ce qui entraîne un rongement.
