Contrôle et promotion de la rigidité verticale de la porte
La porte est la pièce mobile clé de la carrosserie et constitue également l’un des systèmes les plus fréquemment utilisés sur l’ensemble du véhicule. Le rôle de la porte de l'automobile moderne a dépassé le rôle de « porte » et est devenu un symbole de l'automobile. La qualité de la porte est directement liée au confort et à la sécurité du véhicule. Si les portes sont peu performantes, de mauvaise qualité ou de mauvaise qualité, cela augmentera le bruit et les vibrations à l'intérieur de la voiture, rendant les passagers inconfortables, voire dangereux. Par conséquent, lors du développement de produits automobiles, une attention particulière doit être accordée au développement et à la conception de la porte, afin de garantir que les performances de la porte répondent non seulement aux normes techniques de l'entreprise, mais également aux exigences des clients.
La rigidité verticale de la porte est un élément important de la rigidité de la porte et constitue l'un des critères les plus importants pour mesurer les performances de la porte. Par conséquent, une attention particulière doit être accordée au contrôle et à l’amélioration des performances de rigidité verticale de la porte, et un contrôle et une vérification stricts doivent être effectués tout au long du processus de développement du système de porte. Dans le même temps, dans le processus de contrôle et d'amélioration de la rigidité verticale de la porte, la relation entre les performances de rigidité de la porte et le poids et le coût de la porte doit être coordonnée.
2. Augmentez la limite inférieure du bras dans une certaine plage pour que la limite inférieure du bras fonctionne plus tôt dans le processus de saut du véhicule, afin d'éviter souvent le contact dur entre le pneu et la plaque à feuilles.
