Contrôle et promotion de la rigidité verticale de la porte
La portière est l'élément moteur essentiel de la carrosserie et l'un des systèmes les plus fréquemment utilisés. Son rôle dans l'automobile moderne dépasse largement le simple rôle de simple portière : elle est devenue un symbole de l'automobile. La qualité d'une portière est directement liée au confort et à la sécurité du véhicule. Des portières peu performantes, de mauvaise qualité ou mal fabriquées augmentent le bruit et les vibrations à l'intérieur, rendant les passagers inconfortables, voire dangereux. Par conséquent, lors du développement de produits automobiles, une attention particulière doit être portée au développement et à la conception des portières afin de garantir que leurs performances répondent non seulement aux normes techniques de l'entreprise, mais aussi aux exigences des clients.
La rigidité verticale d'une porte est un élément important de sa rigidité et constitue l'un des critères les plus importants pour mesurer ses performances. Par conséquent, il est essentiel de veiller à son contrôle et à son amélioration, et un contrôle rigoureux doit être effectué tout au long du développement du système de porte. Parallèlement, lors du contrôle et de l'amélioration de sa rigidité verticale, il est essentiel de coordonner la relation entre sa rigidité, son poids et son coût.
2. Augmentez la limite du bras inférieur dans une certaine plage pour que la limite du bras inférieur fonctionne plus tôt dans le processus de saut du véhicule, afin d'éviter souvent le contact dur entre le pneu et la plaque de feuille.
