Modification des freins
Inspection avant modification: Un système de freinage efficace est un incontournable pour une voiture de route générale ou une voiture de course. Avant la modification du freinage, le système de freinage d'origine doit être entièrement confirmé. Vérifiez la pompe de frein principale, la sous-pompe et les tubes de frein pour des traces de suintement d'huile. S'il y a des traces suspectes, le fond doit être étudié. Si nécessaire, la sous-pompe défectueuse, la pompe principale ou le tube de frein ou le tube de frein seront remplacées. Le plus grand facteur qui affecte la stabilité du frein est la douceur de la surface du disque ou du tambour de frein, qui est souvent causée par des freins anormaux ou déséquilibrés. Pour les systèmes de freinage à disque, il ne doit pas y avoir de rainures ou de rainures à la surface, et les disques gauche et droit doivent être la même épaisseur afin d'obtenir la même distribution de force de freinage, et les disques doivent être protégés contre l'impact latéral. L'équilibre du disque et du tambour de frein peut également affecter sérieusement l'équilibre de la roue, donc si vous voulez un excellent équilibre des roues, vous devez parfois mettre l'équilibre dynamique du pneu.
Huile de freinage
La modification la plus élémentaire du système de freinage consiste à modifier le liquide de frein à haute performance. Lorsque l'huile de frein se détériore en raison de la température élevée ou absorbe l'humidité de l'air, elle entraînera une diminution du point d'ébullition de l'huile de frein. Le liquide de frein bouillant peut provoquer le vide de la pédale de frein, ce qui peut se produire soudainement lors de l'utilisation lourde, fréquente et continue des freins. L'ébullition du liquide de frein est le plus gros problème rencontré par les systèmes de freinage. Les freins doivent être remplacés régulièrement et la bouteille doit être scellée correctement lorsqu'elle est stockée après l'ouverture pour éviter l'humidité dans l'air de contacter l'huile de frein. Certains types de voitures restreignent la marque d'huile de frein à utiliser. Parce que certaines huiles de frein peuvent éroder les produits en caoutchouc, il est nécessaire de consulter l'avertissement dans le manuel de l'utilisateur pour éviter une mauvaise utilisation, en particulier lors de l'utilisation d'huile de frein contenant du silicone. Il est encore plus important de ne pas mélanger différents fluides de frein. L'huile de frein doit être modifiée au moins une fois par an pour les voitures de route générales et après chaque course pour les voitures de course.
