Modification des freins
Inspection avant modification : Un système de freinage efficace est indispensable pour une voiture de route générale ou une voiture de course. Avant toute modification du freinage, le système de freinage d'origine doit être entièrement confirmé. Vérifiez la pompe de frein principale, la pompe secondaire et les tuyaux de frein pour détecter toute trace d'infiltration d'huile. S'il y a des traces suspectes, il faut enquêter sur le fond. Si nécessaire, la pompe secondaire, la pompe principale ou le tube de frein ou le tube de frein défectueux seront remplacés. Le facteur le plus important qui affecte la stabilité du frein est la douceur de la surface du disque ou du tambour de frein, qui est souvent causée par des freins anormaux ou déséquilibrés. Pour les systèmes de freinage à disque, il ne doit y avoir aucune rainure d'usure ni rainure sur la surface, et les disques gauche et droit doivent avoir la même épaisseur afin d'obtenir la même répartition de la force de freinage, et les disques doivent être protégés des chocs latéraux. L'équilibre du disque et du tambour de frein peut également affecter sérieusement l'équilibre de la roue, donc si vous souhaitez un excellent équilibre des roues, il faut parfois mettre l'équilibre dynamique du pneu.
Huile de frein
La modification la plus fondamentale du système de freinage consiste à changer le liquide de frein haute performance. Lorsque l'huile de frein se détériore en raison d'une température élevée ou absorbe l'humidité de l'air, le point d'ébullition de l'huile de frein diminue. L'ébullition du liquide de frein peut entraîner le vidage de la pédale de frein, ce qui peut se produire soudainement lors d'une utilisation intensive, fréquente et continue des freins. L’ébullition du liquide de frein est le plus gros problème auquel sont confrontés les systèmes de freinage. Les freins doivent être remplacés régulièrement et la bouteille doit être correctement scellée lorsqu'elle est stockée après ouverture pour éviter que l'humidité de l'air n'entre en contact avec l'huile de frein. Certains types de voitures limitent la marque d’huile de frein à utiliser. Étant donné que certaines huiles de frein peuvent éroder les produits en caoutchouc, il est nécessaire de consulter l'avertissement du manuel d'utilisation pour éviter toute mauvaise utilisation, notamment lors de l'utilisation d'huile de frein contenant du silicone. Il est encore plus important de ne pas mélanger différents liquides de frein. L'huile de frein doit être changée au moins une fois par an pour les voitures de route et après chaque course pour les voitures de course.
