Modification des freins
Inspection avant modification : Un système de freinage efficace est indispensable pour une voiture de route ou de course. Avant toute modification du système de freinage, son bon fonctionnement doit être vérifié. Contrôlez la pompe de frein principale, la pompe auxiliaire et les canalisations de frein afin de détecter toute trace de fuite d'huile. En cas de traces suspectes, une inspection approfondie s'impose. Si nécessaire, remplacez la pompe auxiliaire, la pompe principale ou la canalisation de frein défectueuse. Le facteur le plus important influençant la stabilité du freinage est la planéité de la surface du disque ou du tambour, souvent due à un mauvais équilibrage. Pour les freins à disque, la surface ne doit présenter aucune usure ni rainure. Les disques gauche et droit doivent avoir la même épaisseur pour une répartition optimale de la force de freinage et être protégés des chocs latéraux. L'équilibrage du disque et du tambour a également un impact significatif sur l'équilibrage de la roue. Un équilibrage optimal nécessite parfois un équilibrage dynamique des pneus.
huile de frein
La modification la plus élémentaire du système de freinage consiste à remplacer le liquide de frein haute performance. Lorsque l'huile de frein se détériore sous l'effet de la chaleur ou de l'humidité ambiante, son point d'ébullition diminue. L'ébullition du liquide de frein peut entraîner une perte de pression dans la pédale, ce qui peut se produire brutalement lors d'un freinage intense, fréquent et prolongé. L'ébullition du liquide de frein est le principal problème rencontré par les systèmes de freinage. Il est impératif de remplacer régulièrement le liquide de frein et de bien refermer le flacon après ouverture afin d'éviter tout contact avec l'humidité. Certains modèles de véhicules imposent une marque spécifique d'huile de frein. Certaines huiles pouvant corroder les pièces en caoutchouc, il est indispensable de consulter les avertissements du manuel d'utilisation pour éviter toute mauvaise utilisation, notamment avec les huiles contenant du silicone. Il est primordial de ne jamais mélanger différents liquides de frein. L'huile de frein doit être changée au moins une fois par an pour les véhicules de tourisme et après chaque course pour les voitures de compétition.
