Modification des freins
Inspection avant modification : Un système de freinage efficace est indispensable pour une voiture de route comme pour une voiture de course. Avant toute modification, le système de freinage d'origine doit être entièrement vérifié. Vérifiez la pompe de frein principale, la pompe secondaire et la durite de frein afin de détecter toute trace d'huile. En cas de traces suspectes, inspectez le fond. Si nécessaire, la pompe secondaire, la pompe principale ou la durite de frein défectueuse sera remplacée. Le facteur le plus important affectant la stabilité du frein est la régularité de la surface du disque ou du tambour de frein, souvent due à des freins anormaux ou déséquilibrés. Pour les systèmes de freinage à disque, la surface doit être exempte de rainures d'usure, les disques gauche et droit doivent être de même épaisseur afin d'obtenir une répartition uniforme de la force de freinage et être protégés des chocs latéraux. L'équilibre du disque et du tambour de frein peut également affecter sérieusement l'équilibre de la roue. Pour un équilibrage optimal, il est donc parfois nécessaire d'améliorer l'équilibre dynamique du pneu.
Huile de frein
La modification la plus élémentaire du système de freinage consiste à changer le liquide de frein haute performance. Lorsque l'huile de frein se détériore à cause de la température élevée ou de l'humidité de l'air, son point d'ébullition diminue. L'ébullition du liquide de frein peut provoquer un vidage brutal de la pédale de frein, ce qui peut se produire soudainement en cas d'utilisation intensive, fréquente et continue des freins. L'ébullition du liquide de frein est le principal problème rencontré par les systèmes de freinage. Les freins doivent être remplacés régulièrement et le flacon doit être bien fermé après ouverture afin d'éviter tout contact de l'humidité de l'air avec l'huile. Certains modèles de voitures limitent l'utilisation de l'huile de frein. Certaines huiles de frein pouvant éroder les produits en caoutchouc, il est nécessaire de consulter les avertissements du manuel d'utilisation pour éviter toute mauvaise utilisation, notamment avec de l'huile de frein contenant du silicone. Il est encore plus important de ne pas mélanger différents liquides de frein. L'huile de frein doit être changée au moins une fois par an pour les voitures de route et après chaque course pour les voitures de course.
