Qu'est-ce qui se passe avec le buzz de l'essieu ?
Le bourdonnement d'un essieu automobile peut avoir deux causes : le desserrage d'une vis d'arbre, dû à un bruit anormal de desserrage de la liaison d'arbre, est directement visible. La rupture d'une dent du planétaire du différentiel est également un phénomène normal, qui ne produit pas de bruit anormal en conduite normale, mais plutôt en virage. Le demi-arbre, arbre moteur, sert de réducteur à boîte variable et d'arbre de transmission du couple de la roue motrice. Il se divise en deux types : l'arbre plein et l'arbre creux. En général, l'arbre creux est utilisé pour faciliter le contrôle de l'équilibre. Il existe deux types d'essieux, l'un flottant et l'autre semi-flottant. L'essieu flottant, qui ne transmet que le couple, ne supporte ni les moments de réaction ni les moments de flexion, est utilisé sur différents types de véhicules. Il facilite ainsi l'entretien des véhicules. L'essieu semi-flottant, qui transmet le couple et supporte tous les moments de réaction et de flexion, est relativement peu répandu en raison de son faible coût de production et de ses défaillances fréquentes. S'il y a un problème avec l'essieu de la voiture, ou un bruit anormal pendant la conduite, il est recommandé au propriétaire de se rendre dans un atelier de réparation professionnel pour l'entretien.
