Boîtier de filtre à air - partie inférieure - 2,8 T
Le filtre à air de voiture est un dispositif qui élimine les particules impures présentes dans l'air de l'habitacle. Le filtre de climatisation automobile permet de réduire efficacement la quantité de polluants qui pénètrent dans l'habitacle par le système de chauffage, de ventilation et de climatisation, et d'éviter ainsi l'inhalation de polluants nocifs.
Les filtres à air pour voiture contribuent à un air plus sain dans l'habitacle. Faisant partie des accessoires automobiles, un filtre à air se compose de deux parties : l'élément filtrant et le boîtier. Ses principales caractéristiques sont une filtration efficace, une faible résistance à l'écoulement et une longue durée de vie sans entretien.
effet
Le filtre à air d'une voiture a pour principale fonction d'éliminer les particules impures présentes dans l'air. Lorsque le moteur à piston (moteur à combustion interne, compresseur alternatif, etc.) fonctionne, si l'air aspiré contient de la poussière et d'autres impuretés, cela accélère l'usure des pièces ; un filtre à air est donc indispensable. Ce filtre se compose de deux parties : l'élément filtrant et le boîtier. Les principales exigences pour un filtre à air sont une efficacité de filtration élevée, une faible résistance à l'écoulement et une longue durée de vie sans entretien.
Les moteurs automobiles sont des pièces de haute précision, et même les plus infimes impuretés peuvent les endommager. C'est pourquoi, avant d'entrer dans le cylindre, l'air doit être finement filtré par le filtre à air. Ce dernier est essentiel au bon fonctionnement du moteur, et son état influe directement sur sa durée de vie. Si le filtre à air est encrassé, l'admission d'air sera insuffisante, ce qui entraînera une combustion incomplète du carburant, un fonctionnement instable du moteur, une perte de puissance et une surconsommation. Il est donc primordial de maintenir le filtre à air de votre véhicule propre.
Classification
Le moteur possède trois types de filtres : à air, à huile et à carburant. Le filtre de climatisation d'une voiture est généralement appelé « quatre filtres ». Ils sont respectivement responsables de la filtration des fluides dans le système d'admission, le système de lubrification et le système de refroidissement du système de combustion du moteur.
A. Le filtre à huile est situé dans le système de lubrification du moteur. En amont, il se trouve la pompe à huile, et en aval, les différentes pièces du moteur nécessitant une lubrification. Sa fonction est de filtrer les impuretés nocives présentes dans l'huile moteur provenant du carter, et d'acheminer l'huile propre vers le vilebrequin, les bielles, l'arbre à cames, le compresseur, les segments de piston et autres organes mécaniques afin de les lubrifier, de les refroidir et de les nettoyer, prolongeant ainsi la durée de vie de ces composants.
B. Le filtre à carburant se divise en deux catégories : à carburateur et à injection électronique. Sur les moteurs à essence à carburateur, le filtre est situé à l’entrée de la pompe à carburant et la pression de service y est relativement faible. Il est généralement doté d’un boîtier en nylon. En revanche, sur les moteurs à injection électronique, le filtre est situé à la sortie de la pompe à carburant et fonctionne à haute pression ; son boîtier est généralement métallique.
C. Le filtre à air de la voiture est situé dans le système d'admission du moteur et se compose d'un ou plusieurs éléments filtrants qui purifient l'air. Sa fonction principale est de filtrer les impuretés nocives présentes dans l'air entrant dans le cylindre, afin de réduire l'usure prématurée du cylindre, du piston, des segments de piston, des soupapes et de leurs sièges.
D. Le filtre d'habitacle sert à filtrer l'air de l'habitacle et à assurer la circulation de l'air entre l'intérieur et l'extérieur. Il élimine la poussière, les impuretés, les odeurs de fumée, le pollen, etc., présents dans l'air entrant dans l'habitacle, garantissant ainsi la santé des passagers et supprimant les odeurs désagréables. De plus, ce filtre contribue à réduire la formation de bulles d'air sur le pare-brise.
cycle de remplacement
Il est généralement recommandé de remplacer le filtre à air tous les 15 000 kilomètres. Pour les véhicules utilisés dans des environnements difficiles (désert, chantiers, etc.), il est conseillé de le remplacer tous les 10 000 kilomètres. La durée de vie d'un filtre à air est de 30 000 kilomètres pour les voitures et de 80 000 kilomètres pour les véhicules utilitaires.
Exigences de filtration pour les filtres d'habitacle automobiles
1. Haute précision de filtration : filtre toutes les particules plus grosses (>1-2 µm)
2. Haute efficacité de filtration : réduit le nombre de particules passant à travers le filtre.
3. Prévenez l'usure prématurée du moteur. Évitez d'endommager le débitmètre d'air !
4. Une faible pression différentielle assure un rapport air-carburant optimal pour le moteur. Réduit les pertes par filtration.
5. Grande surface de filtration, capacité de rétention des cendres élevée et longue durée de vie. Réduction des coûts d'exploitation.
6. Faible encombrement et structure compacte.
7. La rigidité à l'état humide est élevée, ce qui empêche l'élément filtrant d'être aspiré et de s'effondrer, ce qui entraînerait la dégradation de l'élément filtrant.
8. Ignifugé
9. Performances d'étanchéité fiables
10. Bon rapport qualité-prix
11. Sans structure métallique. Écologique et réutilisable. Idéal pour le stockage.
