Ceinture de générateur-2,8t
Le tendeur est principalement composé d'une coquille fixe, d'un bras de tension, d'un corps de roue, d'un ressort de torsion, d'un roulement de roulement et d'une bague de ressort, etc., et peut automatiquement ajuster la tension en fonction des différents degrés de tension de la ceinture, ce qui rend le système de transmission stable, sûr et fiable.
Le tendeur est une partie vulnérable des automobiles et autres pièces de rechange. La ceinture est facile à porter après une longue période. Une fois que la rainure de la ceinture est broyée et rétrécie, elle apparaîtra allongée. Le tendeur peut être ajusté en fonction de l'usure de la courroie à travers l'unité hydraulique ou le ressort d'amortissement. Le diplôme est automatiquement ajusté, et avec le tendeur, la ceinture se déroule plus facilement, le bruit est petit et il peut empêcher le glissement.
Le tendeur est un élément de maintenance de routine et doit généralement être remplacé après 60 000 à 80 000 kilomètres. Habituellement, s'il y a un son hurlant anormal à l'avant du moteur ou si la position de la marque de tension sur le tendeur est trop loin du centre, cela signifie que la tension est insuffisante. . Lorsque 60 000 à 80 000 kilomètres (ou lorsqu'il y a un bruit anormal dans le système d'accessoires frontaux), il est recommandé de remplacer la courroie, la poulie de tension, la poulie idiale, la poulie unique du générateur, etc. uniformément.
effet
La fonction du tendeur est d'ajuster l'étanchéité de la courroie, de réduire la vibration de la courroie pendant le fonctionnement et d'empêcher la courroie de glisser dans une certaine mesure, afin d'assurer le fonctionnement normal et stable du système de transmission. Généralement, il est remplacé par la ceinture, le fine et d'autres accessoires coopératifs pour éviter les inquiétudes. .
Principe structurel
Afin de maintenir une tension appropriée de la courroie, d'éviter le glissement de la courroie et de compenser l'usure et l'allongement causés par le vieillissement, la poulie du tendeur nécessite un certain couple pendant l'utilisation réelle. Lorsqu'un tendeur de courroie est en marche, la courroie mobile peut induire des vibrations dans le tendeur, ce qui peut provoquer une usure prématurée de la courroie et du tendeur. Pour cette raison, un mécanisme de résistance est ajouté au tendeur. Cependant, comme il existe de nombreux paramètres affectant le couple et la résistance du tendeur, et l'influence de chaque paramètre n'est pas la même, la relation entre les composants du tendeur et le couple et la résistance est très compliquée. Le changement de couple affecte directement le changement de résistance et est le principal facteur affectant la résistance. Le principal facteur affectant le couple est le paramètre du ressort de torsion. La réduction de manière appropriée du diamètre moyen du ressort de torsion peut augmenter la valeur de résistance du tendeur.
