Section de flexible de frein arrière-l / r-front
Le tuyau de frein automobile (communément appelé tuyau de frein) est un composant utilisé dans le système de freinage automobile. Sa fonction principale est de transférer le milieu de frein dans le frein automobile pour s'assurer que la force de freinage est transmise à la chaussure de frein automobile ou à l'étrier de frein. Générez la force de freinage afin que le freinage soit efficace à tout moment.
En plus des joints de tuyau dans le système de freinage, il est utilisé pour transmettre ou stocker la pression hydraulique, la pression d'air ou le degré d'aspirateur pour l'application des freins du véhicule.
veste
Un dispositif de protection attaché à l'extérieur d'un tuyau pour augmenter sa résistance aux rayures ou aux impacts.
assemblage de tuyaux de frein
Ceci est le tuyau de frein avec un raccord. Les flexibles de frein sont disponibles avec ou sans veste.
longueur libre
La longueur de la partie exposée du tuyau entre deux couplages sur le tuyau en ligne droite.
Connecteur de tuyaux de frein
En plus de la pince, une pièce de connexion attachée à l'extrémité du tuyau de frein.
Raccords connectés en permanence
Les raccords connectés par la déformation de sertissage ou d'extrusion à froid, ou les raccords avec des bagues et des ferrules endommagés, doivent être remplacés chaque fois que l'ensemble du tuyau est réinstallé.
éclatement
Un dysfonctionnement qui fait que le tuyau de frein se détache du raccord ou de la fuite.
Connecteur de ligne d'aspirateur
Fait référence à un conduit de transmission sous vide flexible:
a) Dans le système de freinage, il s'agit d'un connecteur entre les tuyaux métalliques;
b) Aucun joint de tuyau n'est requis pour l'installation;
c) Lorsqu'il est assemblé, sa longueur non soutenue est inférieure à la longueur totale de la pièce contenant le tuyau métallique.
Conditions de test
1) L'assemblage du tuyau utilisé pour le test doit être nouveau et vieilli pendant au moins 24 heures. Gardez le tuyau à 15-32 ° C pendant au moins 4 heures avant le test;
2) Pour l'assemblage du tuyau pour le test de fatigue de flexion et le test de résistance à basse température, tous les accessoires, tels que la gaine en fil d'acier, la gaine en caoutchouc, etc., doivent être retirés avant d'être installés sur l'équipement de test.
3) À l'exception du test de résistance à haute température, du test de résistance à basse température, du test d'ozone et du test de résistance à la corrosion des articulations du tuyau, d'autres tests doivent être effectués à température ambiante dans la plage de 1 5 - 3 2 ° C.
Tuyaux de frein hydraulique, raccords de tuyaux et assemblées de tuyaux
structure
L'ensemble de flexible de frein hydraulique se compose de tuyaux de frein et de connecteurs de tuyaux de frein. Il existe un lien permanent entre le tuyau de frein et l'articulation du tuyau de frein, qui est obtenu par déformation de sertissage ou d'extrusion à froid de la partie articulaire par rapport au tuyau.
Exigences de performance
L'assemblage du tuyau de frein hydraulique ou les pièces correspondantes, dans les conditions de test ci-dessus, devraient être en mesure de répondre aux diverses exigences de performance spécifiées dans cet article lorsqu'elles sont testées conformément à la méthode suivante.
Débit d'alésage intérieur après constriction
