Le capot moteur est un dispositif de protection conçu selon les modèles. Il est conçu pour protéger le moteur des infiltrations de boue et des dommages causés par les chocs sur le moteur causés par les irrégularités de la route.
Grâce à une série de conceptions, la durée de vie du moteur peut être prolongée et le moteur peut être empêché de tomber en panne en raison de facteurs externes pendant le voyage.
En Chine, le développement des garde-boue moteur se déroule en trois étapes principales : plastique dur, résine, fer et alliage d'aluminium. Les caractéristiques des plaques de protection varient considérablement selon les matériaux. Cependant, un point essentiel doit être rigoureusement vérifié : la capacité du moteur à couler normalement après l'installation de la plaque de protection.
La première génération : plastique dur, protection en résine.
Le prix est relativement bon marché et le processus de production est simple, mais il convient de noter que la plaque de protection fabriquée dans ce matériau est facile à casser, surtout en hiver.
Avantages : poids léger, prix bas ;
Inconvénients : facilement endommagé ;
La deuxième génération : plaque de protection en fer.
Mais il convient de noter que lors du choix de ce type de plaque de protection, la plaque de protection de ce matériau peut protéger au maximum les parties importantes du moteur et du châssis, mais l'inconvénient est qu'elle est lourde.
Avantages : forte résistance aux chocs ;
Inconvénients : poids élevé, résonance sonore évidente ;
La troisième génération : la plaque de protection en alliage dit « titane » sur le marché des plaques de protection en alliage d'aluminium.
Sa caractéristique est sa légèreté.
Avantages : poids léger ;
Inconvénients : Le prix de l'alliage d'aluminium est moyen, car le prix du titane est trop élevé, il est donc essentiellement fabriqué en aluminium, il n'y a pas de véritable plaque de protection en alliage de titane sur le marché, la résistance n'est pas élevée, il n'est pas facile de réinitialiser en cas de collision et il y a un phénomène de résonance.
Quatrième génération : protection en « alliage » d'acier plastique.
La composition chimique principale de l'acier plastique est un alliage polymère modifié, également appelé PP copolymérisé modifié. Ce matériau offre d'excellentes performances, une mise en œuvre aisée et de nombreuses applications. Grâce à ses propriétés physiques telles que la rigidité, l'élasticité, la résistance à la corrosion et au vieillissement, il est généralement utilisé comme substitut aux métaux non ferreux tels que le cuivre, le zinc et l'aluminium. Il empêchera l'enfoncement.
effet
Gardez le compartiment moteur propre pour empêcher l’eau et la poussière de la route de pénétrer dans le compartiment moteur.
Évitez que le sable dur et les pierres roulées par les pneus ne heurtent le moteur lorsque la voiture roule, car le sable dur et les pierres heurtent le moteur.
Cela n'aura pas d'impact sur le moteur à court terme, mais cela aura toujours un impact sur le moteur après une longue période.
Il peut également empêcher les surfaces de route inégales et les objets durs de rayer le moteur.
Inconvénients : Le protège-moteur rigide peut gêner l'enfoncement protecteur du moteur lors d'une collision, affaiblissant ainsi l'effet protecteur de l'enfoncement du moteur.
Classification
résine plastique dure
Le prix est relativement bon marché, le processus de production est simple et ne nécessite pas beaucoup de capital ni d'investissement en équipement de grande valeur, et le seuil d'entrée pour la production de ce type de plaque de protection est bas.
acier
Cependant, il convient de noter que lors du choix de ce type de panneau de protection, il s'agit de faire correspondre le style de conception avec la voiture et la qualité des accessoires de support, et les produits des fabricants réguliers doivent être sélectionnés.
alliage d'aluminium
Il convient de noter que de nombreux salons de beauté proposent ce produit en raison de son prix élevé, mais sa dureté est bien inférieure à celle de la plaque de protection en acier. Il est difficile de réparer les dommages, et l'alliage est extrêmement complexe, ce qui rend difficile la détermination de ses caractéristiques.
acier plastique
Sa composition chimique principale est un alliage d'acier-plastique polymère modifié, également appelé PP copolymérisé modifié. Ce matériau offre d'excellentes performances, une mise en œuvre aisée et de nombreuses applications. Grâce à ses propriétés physiques telles que la rigidité, l'élasticité, la résistance à la corrosion et au vieillissement, il est généralement utilisé comme substitut aux métaux non ferreux tels que le cuivre, le zinc et l'aluminium. Il n'entrave pas la fonction d'enfoncement en cas de collision.
