Ensemble de levage de porte avant - Configuration basse - Gauche/Droite
régulateur en verre
Le lève-vitre est le dispositif permettant de soulever les vitres des portières et fenêtres automobiles. Il existe principalement deux types de lève-vitres : électriques et manuels. De nos jours, le levage des vitres de nombreuses voitures est généralement assuré par un système électrique à bouton-poussoir.
La plupart des lève-vitres électriques utilisés dans les voitures sont composés de moteurs, de réducteurs, de câbles de guidage, de plaques de guidage, de supports de fixation de vitre, etc. L'interrupteur principal commande l'ouverture et la fermeture de toutes les vitres des portes et fenêtres par le conducteur, et les interrupteurs secondaires situés sur les poignées intérieures de chaque porte commandent l'ouverture et la fermeture de chaque vitre et porte individuellement par l'occupant, ce qui est très pratique à utiliser.
Classification
bras et doux
Les lève-vitres automobiles se divisent en deux catégories principales : les lève-vitres à bras et les lève-vitres flexibles. Les lève-vitres à bras comprennent les modèles à un ou deux bras. Les lève-vitres flexibles incluent les modèles à poulie, à courroie et à arbre flexible.
Lève-vitre à bras
Elle adopte une structure de support en porte-à-faux et un mécanisme à engrenages, ce qui lui confère une résistance au fonctionnement relativement importante. Son mécanisme de transmission repose sur un engrenage. Hormis les engrenages, ses principaux composants sont des plaques, faciles à usiner et peu coûteuses. Elle est largement utilisée dans les véhicules nationaux.
Régulateur de fenêtre à bras unique
Sa particularité réside dans la présence d'un seul bras de levage, ce qui confère à sa structure une grande simplicité. Cependant, la position relative entre le point d'appui du bras et le centre de gravité du verre variant fréquemment, ce dernier risque de s'incliner et de se bloquer lors des opérations de levage et d'abaissement. Cette structure convient uniquement aux vitrages parallèles à bords droits.
Régulateur de fenêtre à double bras
Sa particularité structurelle réside dans ses deux bras de levage, qui se divisent en lève-vitres à bras parallèles et lève-vitres à bras croisés selon leur disposition. Comparé au lève-vitre à un seul bras, le lève-vitre à deux bras garantit une montée et une descente du verre parallèles, et sa force de levage est relativement importante. Parmi les différents modèles, le lève-vitre à bras croisés offre une grande largeur d'appui, assurant ainsi une stabilité de mouvement accrue et une utilisation répandue. Le lève-vitre à bras parallèles, quant à lui, présente une structure plus simple et compacte, mais sa faible largeur d'appui et les importantes variations de charge qui en découlent rendent sa stabilité de mouvement inférieure.
régulateur de verre à roue à corde
Sa composition est l'engrènement d'un pignon, d'un secteur denté, d'un câble métallique, d'un support mobile, d'une poulie, d'une poulie et d'un engrenage à plaque de siège.
La poulie, fixée au secteur denté, entraîne le câble d'acier, dont la tension est réglable grâce à un tendeur. Ce dispositif de levage, composé de peu de pièces, est léger, facile à fabriquer et peu encombrant. Il est fréquemment utilisé sur les véhicules de petite taille.
régulateur de verre à courroie
Son arbre flexible pour le sport est doté d'une courroie perforée en plastique, et les autres pièces sont majoritairement en plastique, ce qui réduit considérablement le poids de l'ensemble. Le mécanisme de transmission est lubrifié, ne nécessite aucun entretien et assure un mouvement stable. La position de la manivelle est entièrement personnalisable : elle peut être conçue, installée et réglée à volonté.
Régulateur de fenêtre à bras transversal
Il est composé d'une plaque de siège, d'un ressort d'équilibrage, d'une plaque dentée en forme d'éventail, d'une bande de caoutchouc, d'un support en verre, d'un bras d'entraînement, d'un bras mené, d'une plaque de rainure de guidage, d'un joint, d'un ressort mobile, d'une manivelle et d'un arbre de pignon.
régulateur en verre flexible
Le mécanisme de transmission du lève-vitre automobile flexible est un système d'engrenages et d'arbre flexible, ce qui lui confère une grande flexibilité. Son réglage et son installation sont ainsi plus aisés et faciles. De plus, sa conception structurelle est relativement simple, compacte et légère.
lève-arbre flexible
Il se compose principalement d'un moteur de lève-vitre, d'un arbre flexible, d'une douille moulée, d'un support coulissant, d'un mécanisme de fixation et d'une gaine. Lorsque le moteur tourne, le pignon situé à sa sortie s'engrène avec le contour extérieur de l'arbre flexible, entraînant ce dernier dans la douille moulée. Le support coulissant, relié à la porte et à la vitre, se déplace alors verticalement le long du rail de guidage du mécanisme de fixation, permettant ainsi de lever la vitre.
