Ensemble de lève-porte avant - Configuration BASSE - G/D
régulateur en verre
Le lève-vitre est un dispositif de levage des vitres des portières et des fenêtres automobiles. Il se divise principalement en deux catégories : les lève-vitres électriques et les lève-vitres manuels. De nos jours, le levage des vitres des portières et des fenêtres de nombreuses voitures est généralement effectué par un lève-vitre électrique à bouton-poussoir.
La plupart des lève-vitres électriques utilisés dans les voitures sont composés de moteurs, de réducteurs, de câbles de guidage, de plaques de guidage, de supports de montage en verre, etc. L'interrupteur principal contrôle l'ouverture et la fermeture de toutes les portes et vitres par le conducteur, et les sous-interrupteurs sur les poignées intérieures de chaque porte de voiture contrôlent l'ouverture et la fermeture de chaque porte et vitre respectivement par l'occupant, ce qui est très pratique à utiliser.
Classification
bras et doux
Les lève-vitres automobiles se divisent structurellement en lève-vitres à bras et lève-vitres flexibles. Les lève-vitres à bras comprennent un lève-vitres à bras simple et un lève-vitres à bras double. Les lève-vitres flexibles comprennent les lève-vitres à câble, les lève-vitres à courroie et les lève-vitres à arbre flexible.
Bras de lève-vitre
Il adopte une structure de support en porte-à-faux et un mécanisme à plaque dentée, offrant ainsi une résistance de fonctionnement relativement importante. Son mécanisme de transmission est un mécanisme à plaque dentée et un engrenage. Outre l'engrenage, ses principaux composants sont une structure à plaque, facile à usiner et peu coûteuse. Il est largement utilisé dans les véhicules domestiques.
Lève-vitre à bras unique
Sa structure est simple, car elle ne comporte qu'un seul bras de levage. Cependant, la position relative entre le point d'appui du bras de levage et le centre de gravité du verre change fréquemment, ce dernier peut s'incliner et se bloquer lors de sa montée et de sa descente. Cette structure ne convient qu'aux vitres parallèles des deux côtés. Cas d'un bord droit.
Lève-vitre à double bras
Sa structure est dotée de deux bras de levage, divisés en deux types : bras parallèles et bras transversaux selon leur disposition. Comparé au bras simple, le bras double assure une montée et une descente parallèles du verre, avec une force de levage relativement importante. Le bras transversal, quant à lui, offre une grande largeur de support, garantissant une stabilité de mouvement optimale et une utilisation fréquente. De structure relativement simple et compacte, le bras parallèle offre une stabilité de mouvement moindre en raison de sa faible largeur de support et des variations importantes de charge.
Régulateur de verre à roue à corde
Sa composition est l'engrènement d'un pignon, d'un engrenage sectoriel, d'un câble métallique, d'un support mobile, d'une poulie, d'une poulie et d'un engrenage de plaque de siège.
La poulie, solidaire du secteur denté, entraîne le câble d'acier, dont la tension peut être ajustée par la poulie de tension. Ce dispositif de levage utilise peu de pièces, est léger, facile à utiliser et peu encombrant. Il est souvent utilisé dans les petites voitures.
Régulateur de verre à courroie
Son arbre flexible sportif est équipé d'une courroie perforée en plastique, tandis que les autres pièces sont principalement en plastique, réduisant ainsi considérablement le poids de l'ensemble élévateur. Le mécanisme de transmission est enduit de graisse, ne nécessitant aucun entretien pendant l'utilisation, et le mouvement est stable. La position de la manivelle est librement réglable.
Lève-vitre à bras transversal
Il est composé d'une plaque de siège, d'un ressort d'équilibrage, d'une plaque dentée en forme d'éventail, d'une bande de caoutchouc, d'un support en verre, d'un bras d'entraînement, d'un bras entraîné, d'une plaque de rainure de guidage, d'un joint, d'un ressort mobile, d'une manivelle et d'un arbre de pignon.
Régulateur en verre flexible
Le mécanisme de transmission du lève-vitre automobile flexible est une transmission à engrenages et à arbre flexible, qui présente les caractéristiques de « flexible », de sorte que son réglage et son installation sont plus flexibles et pratiques, et la conception structurelle est relativement simple, et sa propre structure est compacte et le poids global est léger
Élévateur à arbre flexible
Il se compose principalement d'un moteur de fenêtre, d'un arbre flexible, d'une douille profilée, d'un support coulissant, d'un mécanisme de support et d'une gaine. Lorsque le moteur tourne, le pignon de sortie s'engrène avec le contour extérieur de l'arbre flexible, entraînant ce dernier dans le manchon de formage. Ainsi, le support coulissant relié à la porte et à la fenêtre se déplace de haut en bas le long du rail de guidage du mécanisme de support, permettant ainsi le levage de la vitre.
