Ensemble de lève-porte avant-configuration haute-L
régulateur en verre
Le lève-vitre est le dispositif de levage pour le verre de la porte et de la fenêtre de l'automobile, principalement divisé en deux catégories : le lève-vitre électrique et le lève-vitre manuel. De nos jours, le levage des vitres des portes et fenêtres de nombreuses voitures est généralement passé à une méthode de levage électrique de type bouton, à l'aide d'un lève-vitre électrique.
La plupart des lève-vitres électriques utilisés dans les voitures sont composés de moteurs, de réducteurs, de câbles de guidage, de plaques de guidage, de supports de montage de vitres, etc. L'interrupteur principal contrôle l'ouverture et la fermeture de toutes les vitres de portes et fenêtres par le conducteur, et le sous- des interrupteurs sur les poignées intérieures de chaque porte de voiture contrôlent respectivement l'ouverture et la fermeture de chaque porte et vitre par l'occupant, ce qui est très pratique à utiliser.
Classification
bras et doux
Les lève-vitres automobiles sont structurellement divisés en lève-vitres à bras et en lève-vitres flexibles. Le régulateur en verre à bras comprend un régulateur en verre à bras unique et un régulateur en verre à bras double. Les régulateurs de verre flexibles comprennent les régulateurs de verre à roue à corde, les régulateurs de verre à courroie et les régulateurs de verre à arbre flexible.
Bras Lève-vitre
Il adopte une structure de support en porte-à-faux et un mécanisme de plaque à dents d'engrenage, de sorte que la résistance de travail est relativement importante. Son mécanisme de transmission est une plaque dentée d'engrenage et une transmission à engrènement. À l'exception de l'engrenage, ses principaux composants sont une structure en plaques, facile à traiter et peu coûteuse. Il est largement utilisé dans les véhicules domestiques.
Lève-vitre à bras unique
Sa caractéristique structurelle est qu'il n'y a qu'un seul bras de levage, et la structure est la plus simple, mais comme la position relative entre le point d'appui du bras de levage et le centre de masse du verre change fréquemment, le verre sera incliné et coincé. lorsqu'il est élevé et abaissé. Cette structure ne convient que pour les vitrages parallèles des deux côtés. Boîtier à bord droit.
Lève-vitre à double bras
Sa caractéristique structurelle est qu'il dispose de deux bras de levage, qui peuvent être divisés en élévateur à bras parallèles et en élévateur à bras croisés selon la disposition des deux bras. Comparé au lève-verre à bras unique, le lève-verre à double bras lui-même peut garantir que le verre est levé et abaissé en parallèle et que la force de levage est relativement importante. Parmi eux, le régulateur en verre à bras croisés a une grande largeur de support, de sorte que le mouvement est relativement stable et il est largement utilisé. La structure du régulateur en verre à bras parallèles est relativement simple et compacte, mais en raison de la petite largeur de support et des changements importants dans la charge de travail, la stabilité du mouvement n'est pas aussi bonne que la précédente.
Régulateur de verre à roue à corde
Sa composition est l'engrènement d'un pignon, d'un engrenage sectoriel, d'un câble métallique, d'un support mobile, d'une poulie, d'une poulie et d'un engrenage à plaque de siège.
La poulie reliée de manière fixe à l'engrenage sectoriel est entraînée pour entraîner le câble en acier, et l'étanchéité du câble en acier peut être ajustée par la poulie de tension. Le lève-personne utilise peu de pièces, est léger, facile à traiter et prend peu de place. Il est souvent utilisé dans les petites voitures.
Régulateur de verre à courroie
Son arbre flexible sportif adopte une courroie perforée en plastique et les autres pièces sont principalement constituées de produits en plastique, réduisant ainsi considérablement le poids de l'ensemble de levage lui-même. Le mécanisme de transmission est recouvert de graisse, aucun entretien n'est requis pendant l'utilisation et le mouvement est stable. La position de la manivelle peut être librement aménagée, conçue, installée et ajustée.
Lève-vitre à bras croisés
Il est composé d'une plaque de siège, d'un ressort d'équilibrage, d'une plaque dentée en forme d'éventail, d'une bande de caoutchouc, d'un support en verre, d'un bras d'entraînement, d'un bras entraîné, d'une plaque à rainure de guidage, d'un joint, d'un ressort mobile, d'une manivelle et d'un arbre de pignon.
Régulateur en verre flexible
Le mécanisme de transmission du lève-vitre automobile flexible est une transmission à engrenages et à arbre flexible, qui présente les caractéristiques de « flexible », de sorte que son réglage et son installation sont plus flexibles et pratiques, et la conception structurelle est relativement simple, et sa propre structure est compact et le poids total est léger
Lève-arbre flexible
Il est principalement composé d'un moteur de fenêtre, d'un arbre flexible, d'une douille formée, d'un support coulissant, d'un mécanisme de support et d'une gaine. Lorsque le moteur tourne, le pignon sur l'extrémité de sortie s'engrène avec le contour extérieur de l'arbre flexible, entraînant l'arbre flexible à se déplacer dans le manchon de formage, de sorte que le support coulissant relié à la vitre de porte et de fenêtre se déplace de haut en bas le long du rail de guidage dans le mécanisme de support, atteignant le but de soulever le verre.
