capteur de pression des pneus
Comment fonctionnent les capteurs de pression des pneus
Ça marche
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Il existe trois principes de capteur de pression des pneus : 1. Surveillance directe de la pression des pneus. Le dispositif de surveillance directe de la pression des pneus utilise le capteur de pression installé dans chaque pneu pour mesurer directement la pression des pneus et utilise un émetteur sans fil pour envoyer les informations de pression depuis l'intérieur du pneu. . Au module récepteur central, puis affichez les données de chaque pression des pneus. Lorsque la pression des pneus est trop basse ou fuit
1 Comment fonctionnent les capteurs de pression des pneus
Il existe trois principes de capteur de pression des pneus :
1. Surveillance directe de la pression des pneus Le dispositif de surveillance directe de la pression des pneus utilise le capteur de pression installé dans chaque pneu pour mesurer directement la pression des pneus, et utilise l'émetteur sans fil pour envoyer les informations de pression de l'intérieur du pneu au module récepteur central, et puis affiche les données de pression d'air de chaque pneu. Lorsque la pression des pneus est trop basse ou fuit, le système déclenche automatiquement une alarme ;
2. Surveillance indirecte de la pression des pneus Le principe de fonctionnement de la surveillance indirecte de la pression des pneus est le suivant : lorsque la pression d'air d'un pneu diminue, le poids du véhicule réduira le rayon de roulement de la roue, ce qui entraînera une vitesse plus rapide que celle des autres roues. En comparant la différence de vitesse entre les pneus, l'objectif de surveillance de la pression des pneus est atteint. Le système d'alarme indirecte des pneus surveille en fait la pression de l'air en calculant le rayon de roulement des pneus ;
3. Deux types de fonctions de surveillance de la pression des pneus. Ces deux dispositifs de surveillance de la pression des pneus ont leurs propres avantages et inconvénients. Le dispositif de surveillance directe de la pression des pneus peut fournir une fonction plus avancée, mesurant à tout moment la pression instantanée réelle à l'intérieur de chaque pneu, et il est facile d'identifier le pneu défectueux. Le coût indirect du système est relativement faible et les voitures déjà équipées de l'ABS aux 4 roues (1 capteur de vitesse de roue par pneu) n'ont besoin que d'une mise à niveau logicielle. Cependant, le dispositif de surveillance indirecte de la pression des pneus n'est pas aussi précis que le système direct, il ne peut pas du tout déterminer le pneu défectueux et l'étalonnage du système est extrêmement compliqué, dans certains cas, le système ne fonctionnera pas correctement, comme le même essieu 2. la pression des pneus est faible. Temps.
2 Quelle est la durée de vie de la batterie du capteur de pression des pneus ?
Les piles des capteurs de pression des pneus peuvent durer 2 à 3 ans :
1. Le capteur de surveillance de la pression des pneus peut remplacer la batterie par lui-même. La surveillance de la pression des pneus est devenue une configuration électronique embarquée indispensable pour les propriétaires de voitures. À l'heure actuelle, de nombreux appareils de surveillance de la pression des pneus sont équipés de capteurs externes et une pile CR1632 est généralement installée à l'intérieur du capteur externe. Ce n'est pas un problème pendant 2-3 ans d'utilisation normale, et 2 ans La batterie s'épuise après une longue période ;
2. Les composants inclus dans le module de pneu du TPMS sont le capteur de pression MEMS, le capteur de température, le capteur de tension, l'accéléromètre, le microcontrôleur, le circuit RF, l'antenne, l'interface LF, l'oscillateur et la batterie. Les constructeurs automobiles exigent que les batteries avec TPMS direct durent plus de dix ans. La batterie doit avoir une température de fonctionnement de -40°C à 125°C, être légère, de petite taille et avoir une grande capacité ;
3. En raison de ces limitations, les piles bouton sont souvent choisies à la place des grosses piles. La nouvelle pile bouton peut atteindre la puissance standard de 550 mAh et ne pèse que 6,8 grammes. En plus des batteries, pour atteindre une durée de vie opérationnelle supérieure à dix ans, les composants doivent avoir des fonctions intégrées tout en conservant une faible consommation d'énergie ;
4. Ce type de produit intégré intègre un capteur de pression, un capteur de température, un capteur de tension, un accéléromètre, une interface LF, un microcontrôleur et un oscillateur en un seul composant. Le système complet de modules de pneus ne comporte que trois composants : SP30, puce émettrice RF (telle que le TDK510xF d'Infineon) et batterie.NOTRE EXPOSITION :
