moteur d'essuie-glace avant
Le moteur d'essuie-glace est entraîné par un autre moteur, dont la rotation est convertie en mouvement alternatif du bras d'essuie-glace grâce à un mécanisme de liaison, permettant ainsi son fonctionnement. En général, l'essuie-glace fonctionne dès que le moteur est allumé. La sélection des vitesses (rapide et lente) permet de modifier le courant du moteur, et par conséquent la vitesse du bras d'essuie-glace.
1. Introduction
L'essuie-glace de la voiture est actionné par le moteur d'essuie-glace, et le potentiomètre sert à contrôler la vitesse du moteur sur plusieurs rapports.
Un petit réducteur à engrenages, logé dans le même carter à l'arrière du moteur d'essuie-glace, permet de réduire la vitesse de rotation à la vitesse requise. Cet ensemble est communément appelé mécanisme d'entraînement d'essuie-glace. L'arbre de sortie du mécanisme est relié à l'élément mécanique situé à l'extrémité de l'essuie-glace, et le mouvement de va-et-vient de ce dernier est assuré par l'actionnement de la fourchette de sélection et le rappel du ressort.
