Comment démonter le ressort de soupape ? Défaillance courante du ressort de soupape
Tout d’abord, quelques mots sur les voitures. Le ressort de soupape est situé entre la culasse et le siège du ressort à l'extrémité de la tige de soupape. Sa fonction est de garantir que la vanne peut être étroitement ajustée au siège de vanne ou à l'anneau de siège de vanne lorsque la vanne est fermée, et de surmonter la force d'inertie générée par le mécanisme de vanne lorsque la vanne est ouverte, de sorte que les composants de transmission puissent toujours être ajustés par le CAM sans être séparés les uns des autres. Alors comment retirer le ressort de soupape ? Que sais-tu ?
Méthode de démontage du ressort de soupape : démontage.
Le ressort de soupape est un petit outil qui garantit que la soupape est immédiatement en place et bien ajustée, empêchant la soupape de sauter lorsque le moteur vibre et d'endommager ses performances d'étanchéité.
1. Vissez l'extrémité de connexion filetée du compresseur de ressort de soupape dans le corps du cylindre ;
2. Appuyez la tête de pression du compresseur de ressort de soupape sur le ressort de soupape ;
3. Tenez la poignée avec votre main et appuyez jusqu'à ce qu'elle soit de niveau. À ce stade, vous pouvez installer la pince de verrouillage de la porte pneumatique.
Comment retirer les ressorts de soupape : Les ressorts de soupape subissent souvent des défaillances.
1. Sous l'action à long terme d'une température élevée et d'une force alternative périodique à haute fréquence, le ressort de valve est facile à porter et à déformer après un certain temps. Dans ce cas, l'élasticité du ressort sera affaiblie et réduite, ce qui affectera la fermeture de la soupape qui n'est pas étanche, la puissance du moteur de la machine sera réduite et il sera difficile de la régler au démarrage. Si la voiture s'arrête à l'intersection, les amis penseront-ils à la situation du voyage à ce moment-là ?
2. L'anneau du ressort de soupape est affecté par une mauvaise qualité, une faible élasticité, une déflexion ou une rupture du ressort de soupape. Lorsque le moteur tourne au ralenti, le son du « clic » peut être clairement entendu au niveau du couvercle de la chambre de soupape, et parfois il y a un bourdonnement. Dans les cas graves, les performances d'accélération de la voiture sont réduites et le phénomène de difficultés de démarrage et le fonctionnement des cylindres individuels ne sont pas fluides.
3. Lorsque l'élasticité du ressort de la soupape de sortie d'huile est affaiblie. Cela provoquera de graves fuites d'huile à haute pression, une baisse de la pression restante dans le tuyau d'huile à haute pression, la soupape d'huile ne pourra pas être rapidement mise en place, l'alimentation en huile deviendra courte et instable et le moteur ne pourra pas fonctionner ou "voyager". De plus, cela peut également amener l'injecteur à commencer à pulvériser de l'huile faible et simple, et il y a un phénomène de chute. Ensuite, cela affectera la surchauffe du moteur, la détérioration de la combustion, la fumée d'échappement et d'autres pollutions environnementales nécessaires.
