Comment démonter le ressort de la valve? Échec commun du ressort de la valve
Tout d'abord, quelques mots sur les voitures. Le ressort de soupape est situé entre la culasse et le siège de ressort à l'extrémité de la tige de soupape. Sa fonction consiste à s'assurer que la soupape peut être étroitement équipée de l'anneau de siège de soupape ou de siège de soupape lorsque la soupape est fermée, et pour surmonter la force d'inertie générée par le mécanisme de soupape lorsque la soupape est ouverte, de sorte que les composants de transmission peuvent toujours être ajustés par la came sans être séparés les uns des autres. Alors, comment retirer le ressort de la soupape? Que savez-vous?
Méthode de démontage à ressort de la valve: démontage.
Le ressort de soupape est un petit outil qui garantit que la valve est immédiatement assis et bien ajustée, empêchant la valve de sauter lorsque le moteur vibre et endommage ses performances d'étanchéité.
1. Visser l'extrémité de connexion filetée du compresseur à ressort de soupape dans le corps du cylindre;
2. Appuyez sur la tête de pression du compresseur à ressort de soupape sur le ressort de soupape;
3. Tenez la poignée avec votre main et appuyez vers le bas jusqu'à ce que la poignée soit de niveau. À ce stade, vous pouvez installer le collier de verrouillage de la porte d'air.
Comment retirer les ressorts de soupape: les ressorts de soupape éprouvent souvent une défaillance.
1. En vertu de l'action à long terme d'une température élevée et d'une force alternée périodique haute fréquence, le ressort de la valve est facile à porter et à se déformer après une période de temps. Dans ce cas, l'élasticité à ressort sera affaiblie et réduite, affectant la fermeture de la valve n'est pas serrée, la puissance du moteur de la machine est réduite et il est difficile à installer lors du démarrage. Si la voiture s'arrête à l'intersection, les amis penseront-ils à la situation de voyage à ce moment-là?
2. L'anneau à ressort de soupape est affecté par une mauvaise qualité, une faible élasticité ou une déviation ou une fracture de ressort de la valve. Lorsque le moteur est au ralenti, le son "cliquer" peut être clairement entendu sur la couverture de la chambre de soupape, et parfois il y a un son bourdonnant. Dans les cas graves, les performances d'accélération de la voiture sont réduites et le phénomène des difficultés de démarrage et le travail des cylindres individuels ne sont pas lisses.
3. Lorsque l'élasticité du ressort de la soupape de sortie d'huile est affaiblie. Il provoquera une fuite grave d'huile à haute pression, baissera la pression restante dans le tuyau d'huile à haute pression, la soupape d'huile ne peut pas être rapidement assise, l'alimentation en huile devient courte et instable, et le moteur ne peut pas fonctionner ou "voyager". De plus, il peut également faire en sorte que l'injecteur commence à pulvériser une coupe d'huile faible et simple et il y a un phénomène de goutte. Ensuite, cela affectera la surchauffe du moteur, la détérioration de la combustion, la fumée d'échappement et d'autres pollutions environnementales nécessaires.
