Une compréhension de la suspension de la voiture
La suspension automobile est un appareil dans l'automobile avec élasticité, reliant le cadre et l'essieu, il est généralement composé de composants élastiques, de mécanisme de guidage, d'amortisseur et d'autres composants, la tâche principale est de soulager l'impact de la route inégale vers le cadre, afin d'améliorer le confort de conduite. La suspension commune est la suspension McPherson, la suspension de bras à double fourche, la suspension multi-liens, etc. Le système de suspension typique comprend principalement des éléments élastiques, un mécanisme de guidage et un amortisseur. Les éléments élastiques ont des ressorts à feuilles, des ressorts aériens, des ressorts en spirale et des ressorts de barre de torsion, etc., et le système de suspension automobile moderne utilise principalement des ressorts en spirale et des ressorts de barre de torsion, et les voitures seniors individuelles utilisent des ressorts aériens.
Type de suspension
Selon la structure de suspension différente, peut être divisée en suspension indépendante et suspension non indépendante de deux types.
Suspension indépendante
La suspension indépendante peut être simplement comprise car il n'y a pas de connexion rigide entre les roues gauche et droite à travers l'arbre réel, et toutes les composantes de suspension d'un côté de la roue ne sont connectées qu'avec le corps; Les deux roues de la suspension non indépendante ne sont pas indépendantes les unes des autres, et il y a un arbre solide entre eux pour une connexion rigide.
Suspension non indépendante
Du point de vue structurel, la suspension indépendante peut avoir un meilleur confort et une meilleure manipulation car il n'y a pas d'ingérence entre les deux roues; Au lieu d'une suspension indépendante, il existe des connexions dures entre les deux roues, qui interfèrent les unes avec les autres, mais sa structure est simple, et elle a une meilleure rigidité et une meilleure passabilité.
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