Le pare-chocs est un dispositif de sécurité qui absorbe et atténue les chocs extérieurs et protège l'avant et l'arrière de la carrosserie. Il y a vingt ans, les pare-chocs avant et arrière des voitures étaient principalement fabriqués en métal. Ils étaient emboutis dans un profilé en U d'acier de plus de 3 mm d'épaisseur, dont la surface était chromée. Ils étaient rivetés ou soudés à la poutre longitudinale du châssis, laissant un large espace avec la carrosserie, comme s'il s'agissait d'une pièce rapportée. Avec le développement de l'industrie automobile, les pare-chocs, en tant que dispositif de sécurité essentiel, ont également connu une évolution. Aujourd'hui, les pare-chocs avant et arrière des voitures, outre leur fonction de protection d'origine, recherchent l'harmonie et l'unité avec la carrosserie, tout en conservant leur légèreté. Pour atteindre cet objectif, les pare-chocs avant et arrière des voitures sont fabriqués en plastique, appelés pare-chocs en plastique. Un pare-chocs en plastique est composé de trois parties : la plaque extérieure, le matériau d'amortissement et la poutre. La plaque extérieure et le matériau de protection sont en plastique, tandis que la poutre est en tôle laminée à froid d'environ 1,5 mm d'épaisseur, formée d'une rainure en U. La plaque extérieure et le matériau de protection sont fixés à la poutre, laquelle est vissée au longeron du châssis et amovible à tout moment. Ce pare-chocs en plastique utilise principalement deux types de matériaux : le polyester et le polypropylène, moulés par injection. Il existe également un type de plastique appelé polycarbonester. Infiltré dans l'alliage, le moulage par injection de l'alliage permet d'obtenir un pare-chocs présentant non seulement une résistance élevée, mais aussi l'avantage du soudage et un revêtement de haute qualité, de plus en plus présent dans les véhicules. Résistant, rigide et esthétique, le pare-chocs en plastique offre une protection optimale contre les collisions, protégeant ainsi les carrosseries avant et arrière. Esthétiquement, il s'intègre parfaitement à la carrosserie et constitue un élément décoratif important.
