À quelle fréquence le filtre à huile est-il changé ? Peut-on le nettoyer ?
Le filtre à huile est généralement remplacé entre 5 000 et 7 500 km. Véritable poumon du moteur, il filtre les résidus, alimente le moteur en huile pure, réduit les pertes par frottement et prolonge sa durée de vie. L'usure de l'élément filtrant est importante et il doit être remplacé régulièrement. Lors du fonctionnement du moteur, des débris métalliques, de la poussière, du carbone oxydé et des précipités colloïdaux se forment sous l'effet de températures élevées constantes, et l'eau pénètre dans l'huile de lubrification.
À quelle fréquence faut-il changer le filtre à huile
Le filtre à huile doit généralement être remplacé tous les 5 000 à 6 000 km ou tous les six mois. Son rôle est de filtrer les résidus, les fibres de collagène et l'humidité présents dans l'huile moteur, et de fournir une huile propre à chaque point de lubrification. L'huile moteur peut contenir des débris métalliques, des résidus d'air, de l'oxyde d'huile, etc. Si l'huile n'est pas filtrée, les résidus pénètrent dans le circuit d'huile, ce qui accélère l'usure des pièces et réduit la durée de vie du moteur. Le remplacement du filtre à huile est déconseillé. Généralement installé sous le moteur, il nécessite un levage et des outils spécifiques. De plus, le couple de serrage du filtre à huile est très strict. Ce sont des conditions préalables difficiles à maîtriser pour le consommateur lambda. De plus, le remplacement du filtre à huile s'accompagne d'une vidange d'huile moteur.
Le filtre à huile peut-il être nettoyé ?
Théoriquement, le filtre à huile est nettoyable. Il existe de nombreux types de filtres à huile pour moteurs à combustion interne, dont certains sont réutilisables : les filtres à huile à enroulement pour moteurs diesel, les filtres centrifuges, les filtres à mailles métalliques, les filtres racleurs en fine bande d'acier, les filtres moulés et frittés en plastique, etc. Ces filtres sont fabriqués à partir de matériaux rigides, bien sûr, réutilisables et entièrement nettoyables. Cependant, le type de filtre utilisé dans les voitures classiques est un filtre à noyau en papier, jetable et ne doit pas être nettoyé.
