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‌L'automobile pétrole représente une partie importante de la consommation d'énergie chinoise, en particulier dans le secteur des transports.

Premièrement, la proportion globale
‌ La consommation de pétrole dans le domaine des transports ‌: ‌70% ‌ du pétrole chinois est utilisée chaque année dans le domaine des transports, dont les automobiles consomment la plupart ‌.
‌ Consommation de pétrole automobile ‌: Dans la consommation annuelle d'énergie, la consommation de pétrole automobile représente environ 55% ‌ ‌ de la proportion ‌.
2. Données et tendances spécifiques
‌ Consommation actuelle ‌:
À l'heure actuelle, ‌85% ‌ de la production totale de pétrole de la Chine est consommée par les véhicules à moteur, qui consomment environ 5,4 millions de barils de ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌.
Les automobiles chinoises consomment environ un tiers de l'huile du pays ‌‌ ‌.
‌ Prédiction future ‌:
D'ici 2020 (note: ce chiffre est des prévisions historiques, la situation réelle peut varier), la propriété du véhicule chinois devrait atteindre 500 millions, date à laquelle environ 400 millions de tonnes de produits à l'huile raffinés seront consommées et la consommation annuelle de carburant annuelle moyenne de chaque véhicule atteindra 6 tonnes ‌.
En 2024, les nouveaux véhicules énergétiques de la Chine devraient vendre 12 millions d'unités, avec 32 millions d'unités de propriété, remplacer plus de 20 millions de tonnes d'essence et de diesel, et la consommation d'essence devrait atteindre 165 millions de tonnes, une augmentation de 1,3% ‌.
3. Influence et tendance de l'industrie
‌ Développement de nouveaux véhicules énergétiques ‌: Avec la popularité des nouveaux véhicules énergétiques, la substitution de l'essence et du diesel est de plus en plus significative, ce qui affectera la structure de consommation globale du pétrole ‌.
‌ Changements dans l'industrie du raffinage ‌: affecté par la transformation et la mise à niveau de la structure économique, la transformation du chemin de fer, du remplacement du GNL et d'autres facteurs, la consommation du diesel devrait diminuer, tandis que la consommation de kérosène devrait augmenter en raison de la récupération du tourisme ‌.
‌ Capacité de production et profit ‌: L'industrie du raffinage est confrontée au défi de la surcapacité et de la baisse des bénéfices, l'avenir peut accélérer la dégagement de la capacité de production en arrière, favoriser le profit de l'industrie sur la voie normale ‌.
Pour résumer, la proportion de pétrole automobile occupe une position importante dans la consommation d'énergie chinoise et est affectée par de multiples facteurs tels que le développement de nouveaux véhicules énergétiques et le changement de structure économique.

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