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‌Le pétrole automobile représente une part importante de la consommation énergétique de la Chine, notamment dans le secteur des transports.

Premièrement, la proportion globale
‌Consommation de pétrole dans le domaine des transports ‌ : ‌70 %‌ du pétrole chinois est utilisé chaque année dans le domaine des transports, dont les automobiles consomment la plus grande partie ‌.
‌consommation de pétrole automobile ‌ : Dans la consommation annuelle d'énergie, la consommation de pétrole automobile représente environ ‌55%‌ de la proportion ‌.
2. Données et tendances spécifiques
‌ Consommation actuelle ‌ :
À l'heure actuelle, ‌85 %‌ de la production pétrolière totale de la Chine est consommée par les véhicules automobiles, qui consomment environ ‌ 5,4 millions de barils de ‌ pétrole ‌ chaque jour.
Les automobiles chinoises consomment environ un tiers du pétrole du pays ‌‌ ‌.
‌ Prédiction future ‌ :
D'ici 2020 (remarque : ce chiffre est une prévision historique, la situation réelle peut varier), le nombre de propriétaires de véhicules en Chine devrait atteindre 500 millions, date à laquelle environ 400 millions de tonnes de produits pétroliers raffinés seront consommées, et la consommation annuelle moyenne de carburant de chaque le véhicule atteindra 6 tonnes ‌.
En 2024, les véhicules chinois à énergie nouvelle devraient vendre 12 millions d'unités, dont 32 millions d'unités en propriété, remplacer plus de 20 millions de tonnes d'essence et de diesel, et la consommation d'essence devrait atteindre 165 millions de tonnes, soit une augmentation de 1,3 %‌ .
3. Influence et tendance de l’industrie
‌ développement de véhicules à énergies nouvelles ‌ : avec la popularité des véhicules à énergies nouvelles, la substitution de l'essence et du diesel est de plus en plus importante, ce qui affectera la structure globale de la consommation de pétrole ‌.
‌ Changements dans l'industrie du raffinage ‌ : Affectée par la transformation et la modernisation de la structure économique, la transformation du chemin de fer, le remplacement du GNL et d'autres facteurs, la consommation de diesel devrait diminuer, tandis que la consommation de kérosène devrait augmenter en raison de la reprise du tourisme ‌.
‌ capacité de production et profit ‌ : l'industrie du raffinage est confrontée au défi de la surcapacité et de la baisse des bénéfices, l'avenir pourrait accélérer le déstockage des capacités de production en retard et ramener les bénéfices de l'industrie sur la voie normale ‌.
En résumé, la part du pétrole automobile occupe une place importante dans la consommation énergétique de la Chine et est affectée par de multiples facteurs tels que le développement de véhicules à énergies nouvelles et le changement de la structure économique.

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