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‌Le pétrole automobile représente une part importante de la consommation énergétique de la Chine, en particulier dans le secteur des transports.

Premièrement, la proportion globale
Consommation de pétrole dans le domaine des transports : 70 % du pétrole chinois est utilisé chaque année dans le domaine des transports, dont la majeure partie est consommée par les automobiles.
Consommation de pétrole automobile : Dans la consommation annuelle d'énergie, la consommation de pétrole automobile représente environ 55 % de la proportion.
2. Données et tendances spécifiques
Consommation actuelle :
À l’heure actuelle, 85 % de la production pétrolière totale de la Chine est consommée par les véhicules à moteur, qui consomment environ 5,4 millions de barils de pétrole chaque jour.
Les automobiles chinoises consomment environ un tiers du pétrole du pays.
Prédiction future :
D'ici 2020 (remarque : ce chiffre est une prévision historique, la situation réelle peut varier), le nombre de véhicules en Chine devrait atteindre 500 millions, date à laquelle environ 400 millions de tonnes de produits pétroliers raffinés seront consommées et la consommation annuelle moyenne de carburant de chaque véhicule atteindra 6 tonnes.
En 2024, les véhicules à énergie nouvelle de la Chine devraient se vendre à 12 millions d'unités, avec 32 millions d'unités en propriété, remplacer plus de 20 millions de tonnes d'essence et de diesel, et la consommation d'essence devrait atteindre 165 millions de tonnes, soit une augmentation de 1,3 %.
3. Influence et tendance de l'industrie
‌ développement de véhicules à énergie nouvelle ‌ : avec la popularité des véhicules à énergie nouvelle, la substitution de l'essence et du diesel est de plus en plus importante, ce qui affectera la structure globale de consommation de pétrole ‌.
‌ Changements dans l'industrie du raffinage ‌ : Affectée par la transformation et la modernisation de la structure économique, la transformation du chemin de fer, le remplacement du GNL et d'autres facteurs, la consommation de diesel devrait diminuer, tandis que la consommation de kérosène devrait augmenter en raison de la reprise du tourisme ‌.
Capacité de production et profit : l'industrie du raffinage est confrontée au défi de la surcapacité et de la baisse des profits. L'avenir pourrait accélérer la liquidation des capacités de production arriérées et favoriser le retour des profits de l'industrie à la normale.
En résumé, la part du pétrole automobile occupe une place importante dans la consommation énergétique de la Chine et est affectée par de multiples facteurs tels que le développement de véhicules à énergie nouvelle et le changement de la structure économique.

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