Quel est le joint catalytique à trois voies
Automobile Joint catalytique à trois voies est un élément d'étanchéité installé dans le convertisseur catalytique à trois voies, principalement utilisé pour sceller la connexion entre le convertisseur catalytique à trois voies et le tuyau d'échappement pour empêcher les fuites de gaz. Le joint catalytique ternaire est généralement composé d'un joint d'expansion ou d'un coussin de maille métallique, et le matériau comprend du mica étendu, des fibres de silicate en aluminium et un adhésif. Le joint se dilate lorsqu'il est chauffé et se contracte partiellement lorsqu'il est refroidi, assurant ainsi l'effet d'étanchéité .
Le rôle du joint catalytique à trois voies
Effet d'étanchéité : pour prévenir les fuites de gaz et assurer le fonctionnement normal du convertisseur catalytique à trois voies.
Isolation thermique : pour empêcher le support en raison de vibrations, de déformation thermique et d'autres raisons et dommages.
Fixation de l'action : Fixation du transporteur pour l'empêcher de se déplacer à des températures élevées.
Structure et principe de travail du convertisseur catalytique à trois voies
Le convertisseur catalytique ternaire est généralement composé d'une coquille, d'une couche d'amortissement, d'un porteur et d'un revêtement de catalyseur. Le boîtier est en acier inoxydable, la couche d'amortissement est généralement composée de joints d'extension ou de tampons en mailles, le support est généralement un matériau en céramique en nid d'abeille et le revêtement de catalyseur contient des métaux rares tels que le platine, le rhodium et le palladium. Lorsque l'échappement du moteur passe par le convertisseur catalytique à trois voies, le CO, le HC et les NOx subissent une réaction redox à haute température et sont convertis en gaz inoffensive CO2, H2O et N2, purifiant ainsi le gaz d'échappement .
Les matériaux du joint catalytique à trois voies automobiles comprennent principalement du mica étendu, de la fibre de silicate en aluminium et de l'adhésif.
Le joint catalytique à trois voies est généralement composé de mica élargi et de fibre de silicate en aluminium plus adhésif. Ce matériau s'étend en volume lorsqu'il est chauffé et se rétrécit partiellement lorsqu'il est refroidi. Il peut élargir l'écart entre la coque scellée et le porteur et jouer le rôle de la réduction des vibrations et de l'étanchéité . De plus, le joint a également les caractéristiques de la température élevée et de la résistance au feu, peut maintenir la stabilité dans un environnement à haute température, empêcher l'oxyde de décoller et le colmatage de la porteuse .
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