Qu'est-ce que le joint catalytique à trois voies de la voiture
Le « joint catalytique à trois voies automobile » est un élément d'étanchéité installé dans le convertisseur catalytique à trois voies, principalement utilisé pour sceller la connexion entre le convertisseur catalytique à trois voies et le tuyau d'échappement afin d'éviter les fuites de gaz. Le joint catalytique ternaire est généralement constitué d'un joint d'expansion ou d'un tampon en treillis métallique, et le matériau comprend du mica expansé, de la fibre de silicate d'aluminium et un adhésif. Le joint se dilate lorsqu'il est chauffé et se contracte partiellement lorsqu'il est refroidi, assurant ainsi l'effet d'étanchéité .
Le rôle du joint catalytique à trois voies
effet d'étanchéité : pour éviter les fuites de gaz et assurer le fonctionnement normal du pot catalytique à trois voies.
isolation thermique : pour empêcher le support de subir des vibrations, des déformations thermiques et d'autres raisons et dommages.
action de fixation : fixation du support pour l'empêcher de bouger à des températures élevées.
Structure et principe de fonctionnement du convertisseur catalytique à trois voies
Le convertisseur catalytique ternaire est généralement composé d'une coque, d'une couche amortissante, d'un support et d'un revêtement catalytique. Le boîtier est en acier inoxydable, la couche d'amortissement est généralement composée de joints d'expansion ou de coussinets en treillis métallique, le support est généralement un matériau céramique en nid d'abeille et le revêtement du catalyseur contient des métaux rares tels que le platine, le rhodium et le palladium. Lorsque les gaz d'échappement du moteur traversent le pot catalytique à trois voies, le CO, les HC et les NOx subissent une réaction REDOX à haute température et sont convertis en gaz inoffensifs CO2, H2O et N2, purifiant ainsi les gaz d'échappement .
Les matériaux du joint catalytique à trois voies pour automobile comprennent principalement du mica expansé, de la fibre de silicate d'aluminium et de l'adhésif.
Le joint catalytique à trois voies est généralement constitué de mica expansé et de fibre de silicate d'aluminium ainsi que d'adhésif. Ce matériau augmente de volume lorsqu'il est chauffé et rétrécit partiellement lorsqu'il est refroidi. Il peut élargir l'espace entre la coque scellée et le support et jouer le rôle de réduction des vibrations et d'étanchéité . De plus, le joint présente également les caractéristiques de résistance aux températures élevées et au feu, peut maintenir la stabilité dans un environnement à haute température, empêcher le décollement de l'oxyde et le colmatage du support .
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