Quel est le rôle du tuyau de frein à gauche
La fonction principale du pipeline de frein à main gauche est de transférer le liquide de frein du maître-cylindre vers le frein de chaque roue, afin d'atteindre la fonction de décélération et d'arrêt du véhicule . Le tuyau de frein est généralement composé de tuyau en acier et de tuyau flexible, connecté ensemble à travers des joints pour assurer le transfert lisse du liquide de frein .
Composition et structure du pipeline de frein
Le tuyau de frein est généralement composé de tuyau en acier et de tuyau flexible, qui sont connectés ensemble par des joints pour former un système de freinage complet . La combinaison de tuyaux et de tuyaux en acier permet de transférer le liquide de freinage entre différents composants du véhicule, garantissant que la force de freinage est répartie uniformément à travers les roues.
Fauts et méthodes de maintenance courantes
Les défaillances courantes des lignes de frein comprennent les fuites et les ruptures. La fuite entraînera une réduction de l'effet de freinage et la rupture entraînera une perte de liquide de frein, affectant sérieusement les performances de freinage. Par conséquent, il est très important de vérifier et de maintenir les lignes de frein régulièrement. Cela comprend la vérification des tuyaux pour des signes d'usure, de vieillissement ou de dégâts, et de s'assurer que les connecteurs sont étroitement connectés et exempts de fuites .
Autres composantes du système de freinage et leurs fonctions
En plus de la conduite de frein, le système de freinage comprend également des pédales de frein, des pompes de frein et des freins de roue. En exploitant la pédale de frein, le conducteur fait de la pompe de frein à produire une pression, qui est transmise au frein à roue à travers le pipeline de frein, afin d'atteindre la décélération et l'arrêt du véhicule. De plus, le système de freinage comprend également une variété de méthodes de freinage telles que le freinage prédictif, le freinage d'urgence et le freinage du moteur pour faire face aux différents besoins de conduite et aux conditions routières .
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