Quelle est la porte arrière d'une voiture
Une porte arrière est une porte située à l'arrière d'un véhicule pour accéder à l'arrière du véhicule. Il est généralement conçu au-dessus de l'arrière du véhicule comme sortie d'évasion d'urgence .
Il existe de nombreux types de portes arrière, notamment la coquille et l'ouverture latérale.
Types et fonctions
Porte arrière à clapet : C'est le type de porte arrière le plus courant, avec des charnières du côté du toit et la porte s'ouvrant en haut. L'avantage de cette conception est que l'ouverture est grande, adaptée au chargement de gros articles, mais l'ouverture et la fermeture nécessitent une plus grande résistance .
Porte arrière d'ouverture latérale : Ce type de porte arrière s'ouvre du côté, n'a pas besoin d'une grande résistance, adaptée à une utilisation dans le cas d'un espace limité, mais facile à être affecté par le vent, lorsqu'il pleut facile à faire sauter dans la voiture .
Contexte historique et scénarios d'application
La porte arrière d'ouverture latérale a été appliquée pour la première fois aux modèles de fourgonnettes en 1972, principalement pour un chargement facile et un déchargement de cargaison. Le Suzuki Jimny, par exemple, avait une porte arrière d'ouverture latérale à partir de ses débuts en 1970, un design qui était très pratique à l'époque.
Entretien et réparation
Si la porte arrière de la voiture est endommagée, elle doit être réparée ou remplacée en fonction de l'étendue des dommages. Si l'impact est faible, vous n'aurez peut-être besoin que de réparer la surface ou de régler la forme de la porte; Si l'impact est suffisamment fort pour endommager gravement la porte arrière, la déformation structurelle ou les fissures, vous devrez peut-être remplacer toute la porte arrière .
Le rôle principal de la porte arrière de la voiture comprend les aspects suivants :
Con pratique pour les passagers de monter et de descendre : La conception de la porte arrière de la voiture permet aux passagers de pénétrer facilement et de sortir du véhicule, en particulier pour les passagers arrière, le fonctionnement de l'ouverture et de la fermeture de la porte arrière est relativement simple, pratique pour les passagers pour monter et se déplacer .
Inversion et stationnement auxiliaires : Lors de l'inversion ou du stationnement latéral, la porte arrière peut jouer un rôle auxiliaire pour aider le conducteur à observer la situation derrière le véhicule et à assurer un parking sûr.
Augmentez l'utilisation de l'espace automobile : l'existence de la porte arrière rend la disposition de l'espace de la voiture plus raisonnable, en particulier dans la nécessité de charger de gros articles, la conception de la porte arrière peut fournir une ouverture plus grande, un chargement et un déchargement pratiques.
Échappement d'urgence : Dans des circonstances particulières, comme lorsque d'autres portes du véhicule ne peuvent pas être ouvertes, la porte arrière peut être utilisée comme canal d'échappement d'urgence pour assurer l'évacuation sûre du véhicule .
Les avantages et les inconvénients des différents types de portes arrière et de leurs scénarios d'application :
Porte arrière de type Clamshell : L'avantage est que l'ouverture est grande, adaptée au chargement de grands articles; L'inconvénient est qu'il a besoin d'une plus grande force d'ouverture, mais il peut être utilisé comme toit pour bloquer la pluie en jours de pluie .
Porte arrière d'ouverture latérale : L'avantage est qu'il n'a pas besoin d'être vigoureusement ouvert, adapté à la scène avec un espace limité; L'inconvénient est facile à être affecté par le vent, les jours de pluie peuvent entrer dans l'eau .
Différences de conception de la porte arrière dans différents modèles de voitures et leur impact sur l'expérience utilisateur :
[SUVS et mini-fourgonnettes : ont généralement une ouverture latérale ou des portes arrière à clapet pour un chargement et un déchargement faciles, adaptés à une utilisation commerciale ou à domicile .]
Car : La conception de la porte arrière accorde plus d'attention à la beauté et à la commodité, généralement l'ouverture latérale ou la poussée, adaptée à la conduite urbaine et aux voyages quotidiens .
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