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Chery Tiggo 5x Series Nouvelles pièces automobiles Auto Fr-Buffer-Paire-501006640AA Pièces Fouralogue Catalogue de gros prix bon marché

Brève description:

Application de produits: Chery

Produits OEM No: 501006640AA

Org de lieu: fabriqué en Chine

Marque: CSSOT / RMOEM / Org / Copie

Délai: stock, si moins 20 pcs, normal un mois

Paiement: dépôt TT

Marque d'entreprise: CSSOT


Détail du produit

Tags de produit

Informations sur les produits

Nom de produits Frousqueur
Application de produits Chery
Produits OEM Non 501006640AA
Org de place FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT / RMOEM / Org / Copie
Délai de mise en œuvre Stock, si moins 20 pcs, normal un mois
Paiement Dépôt de TT
Marque d'entreprise Cssot
Système d'application Système de châssis
前防撞横梁总成 -fr-buffer-toam-501006640aa
前防撞横梁总成 -fr-buffer-toam-501006640aa

Connaissance des produits

Quel est l'assemblage de garde-boue avant

Assemblage du faisceau anti-collision avant automobile ‌ est une partie importante de la structure du corps automobile, la fonction principale est d'absorber et de disperser l'énergie d'impact lorsque le véhicule s'écrase, pour protéger la sécurité du véhicule et des passagers. L'ensemble de garde-boue avant, généralement situé dans la section avant, relie les poutres longitudinales avant et droite et est en alliage en acier ou en aluminium à haute résistance ‌.
Structure et fonction
L'assemblage du faisceau anti-collision avant est principalement composé des parties suivantes:
‌ Pouf-principal ‌: Il s'agit de la partie structurelle principale du faisceau anti-collision, généralement en acier ou alliage en aluminium à haute résistance, pour absorber et disperser la force d'impact en cas de collision.
‌ Boîte d'absorption d'énergie ‌: Situé aux deux extrémités du faisceau anti-collision et connecté au faisceau longitudinal du corps de la voiture par des boulons. La boîte d'absorption d'énergie peut absorber efficacement l'énergie d'impact dans les collisions à basse vitesse, réduisant les dommages au limon du corps ‌.
‌ Plaque de montage ‌: relie le faisceau anti-collision au reste du corps pour s'assurer que le faisceau anti-collision peut transférer et disperser efficacement la force d'impact ‌.
Matériaux et méthodes de traitement
Le matériau et la méthode de traitement de l'ensemble de faisceau anti-collision avant ont une influence importante sur ses performances. Les matériaux communs comprennent des alliages en acier et en aluminium à haute résistance. Les principales méthodes de traitement sont les profils d'estampage à froid, de rouleau, d'estampage chaud et de profils en aluminium. Avec le développement de la technologie, les matériaux en alliage en aluminium sont largement utilisés ‌ pour leurs avantages légers.
Scénarios de conception et d'application
En termes de conception, la force du faisceau anti-collision avant doit correspondre à celle du véhicule, pour pouvoir absorber efficacement l'énergie d'impact, mais pas trop difficile pour éviter d'endommager le compartiment de passagers. Le concept de conception est "un point de force toute la force corporelle", c'est-à-dire lorsqu'un certain point est touché, à travers la conception de la structure du corps pour faire en sorte que le corps entier porte conjointement la force d'impact, afin de minimiser la force de force locale ‌.
Le rôle principal de l'assemblage du faisceau anti-collision de la voiture est d'absorber et d'atténuer l'impact de la collision, pour protéger la sécurité du véhicule et des passagers ‌. Le faisceau anti-collision avant est généralement en acier à haute résistance, qui a une résistance à haute résistance et à l'impact. Lorsqu'une collision se produit, le faisceau anti-collision avant peut absorber efficacement une partie de l'énergie de collision, disperser la force d'impact et réduire la blessure au véhicule et aux passagers ‌.
De plus, le faisceau anti-collision avant protège le moteur du véhicule et d'autres composants importants, améliorant la sécurité globale ‌.
Caractéristiques structurelles
L'assemblage de faisceau anti-collision avant comprend généralement le corps du faisceau de protection avant et la boîte d'absorption d'énergie. Le corps de la poutre de protection avant est une structure creuse et la cavité latérale est équipée d'une structure de renforcement. Cette conception peut mieux résister à la force de collision, empêcher la déformation de la cabine de l'équipage et assurer la sécurité des occupants ‌.
Sélection des matériaux
Le faisceau anti-collision avant est généralement composé d'alliage en acier ou en aluminium à haute résistance. Ces matériaux ont une résistance et une ténacité élevées et sont capables d'absorber efficacement l'énergie et de disperser la force d'impact dans une collision ‌.

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