Quel est l'ensemble de faisceau arrière
L'ensemble de pare-chocs arrière est une partie importante de la voiture, principalement composée des parties suivantes:
Corps de pare-chocs arrière : Il s'agit de la partie principale de l'ensemble de pare-chocs arrière, généralement en plastique ou en métal, utilisé pour absorber et disperser la force d'impact de l'extérieur, protégeant le corps .
Kit de montage : Comprend une tête de montage et un poteau de montage pour fixer le corps du pare-chocs arrière sur le corps du véhicule. La tête de montage entre en collision avec le bloc de tampon en caoutchouc sur la taildoor pour amortir le corps .
Porte-élastique : Assurez-vous que le support est fermement fixé sur le corps du pare-chocs arrière en combinant de près la colonne de montage avec le trou à travers le corps du pare-chocs arrière.
Poutre en acier anti-collision : située à l'intérieur du pare-chocs arrière, peut transférer la force d'impact vers le châssis et se disperser, améliorer l'effet de protection du corps .
Mousse en plastique : absorber et disperser l'énergie d'impact, protéger davantage le corps .
Bracket : Utilisé pour soutenir le pare-chocs et améliorer sa stabilité structurelle .
Film réfléchissant : Améliorer la visibilité de la conduite nocturne, assurer la sécurité de la conduite .
Trou de montage : utilisé pour connecter le radar, l'antenne et d'autres composants, améliorez la fonctionnalité du véhicule .
Rigdiceuse : Certains pare-chocs arrière ont également des plaques de raidisseurs pour améliorer la rigidité latérale et la qualité perçue .
Ces composants travaillent ensemble pour garantir que la voiture peut absorber et disperser efficacement la force d'impact en cas de collision, protégeant le corps et les passagers.
La fonction principale de l'ensemble de faisceau de pare-chocs arrière comprend la protection de la structure du véhicule et la réduction des coûts d'entretien.
Structure de véhicule protectrice
Absorption et dispersion de l'énergie de collision : L'assemblage du faisceau de pare-chocs arrière est généralement en acier à haute résistance, qui peut absorber et disperser l'énergie de collision par sa propre déformation structurelle lorsque le véhicule s'écrase, afin de réduire les dommages à la structure principale du corps et de protéger la sécurité des passagers dans la voiture .
Empêcher la déformation corporelle : Dans une collision à basse vitesse, le faisceau de pare-chocs arrière peut résister directement à la force d'impact pour éviter d'endommager les parties arrière importantes du véhicule, comme le radiateur et le condenseur. Dans un accident à grande vitesse, le faisceau de pare-chocs arrière est capable de disperser une partie de l'énergie le long de la structure corporelle, atténuant l'impact sur les occupants .
Améliorer la rigidité du corps : Dans certaines conceptions, le faisceau de pare-chocs arrière forme un tout avec le faisceau arrière moyen du couvercle supérieur, ce qui améliore la rigidité globale du segment arrière de la voiture, améliore le bruit du véhicule et évite une grande déformation du corps pendant la collision latérale.
Réduire les coûts de maintenance
Réduction des coûts d'entretien : Dans les collisions à basse vitesse, la déformation du faisceau de pare-chocs arrière peut absorber une partie de l'énergie d'impact, réduisant l'impact sur la structure corporelle. De cette façon, le véhicule peut seulement avoir besoin de remplacer ou simplement de réparer le faisceau de pare-chocs arrière, sans avoir besoin de réparations à grande échelle au corps, réduisant ainsi le coût d'entretien .
Échec de l'ensemble de poutre à pare-chocs arrière en voiture Comprend principalement les problèmes courants suivants:
Usure de roulement : l'usure des roulements entraînera une mauvaise fonction de l'ensemble de l'essieu arrière, affectant les performances de conduite et la stabilité du véhicule.
Dégâts de l'engrenage : Les dommages aux engrenages entraîneront une mauvaise transmission de la force motrice, affectant le fonctionnement normal du véhicule.
Fuite du joint d'huile : La fuite du joint d'huile provoquera une fuite d'huile lubrifiante, affectera le travail normal de l'ensemble d'essieu arrière et peut entraîner des dommages aux composants dans les cas graves.
Méthode de diagnostic des défauts
Vérifiez le roulement : Vérifiez le son fonctionnant du roulement à travers le stéthoscope ou les outils professionnels pour déterminer s'il y a un bruit anormal.
Vérifiez l'équipement : Observez l'usure de l'équipement, si nécessaire, inspection professionnelle.
Vérifiez le joint d'huile : Vérifiez si le joint d'huile est en bon état et s'il y a une fuite d'huile.
Méthode de maintenance
Remplacez le roulement usé : Retirez et remplacez le roulement usé par des outils appropriés.
Réparer ou remplacer l'équipement endommagé : Choisissez de réparer ou de remplacer l'engrenage endommagé en fonction du degré de dommage.
Vérifiez et réparez la fuite du joint d'huile : Remplacez le joint d'huile endommagé pour assurer la tenue.
mesure préventive
Inspection régulière : inspection régulière de tous les composants de l'assemblage de l'essieu arrière, détection en temps opportun et traitement des problèmes potentiels.
Utilisation correcte de l'huile de lubrification : Utilisez la bonne huile de lubrification pour assurer le fonctionnement normal des roulements et des engrenages.
Évitez la surcharge : Évitez la surcharge du véhicule et réduisez l'usure des composants.
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