Quel est l'ensemble de pare-chocs arrière d'une voiture
L'ensemble de faisceau anti-collision arrière est un dispositif de sécurité installé à l'arrière du véhicule, qui est principalement utilisé pour absorber et disperser l'énergie d'impact en cas de collision, afin de protéger la sécurité des occupants et de réduire les lésions du véhicule.
Structure et matériau
L'ensemble de faisceau anti-collision arrière est généralement en alliage en acier ou en aluminium à haute résistance, qui a une résistance à haute résistance et à l'impact. Le modèle d'utilité comprend un faisceau principal, une boîte d'absorption d'énergie et une plaque de montage reliant la voiture. Le faisceau principal et la boîte d'absorption d'énergie peuvent absorber efficacement l'énergie d'impact lors de collisions à basse vitesse, réduisant les dommages au limon du corps .
Principe de travail
Lorsqu'un véhicule s'écrase, le faisceau anti-collision arrière supporte d'abord la force d'impact et absorbe et disperse l'énergie de collision par sa propre déformation structurelle. Il transmet la force d'impact vers d'autres parties du corps, comme le faisceau longitudinal, réduisant ainsi les dommages à la structure principale du corps. Cette conception disperse l'énergie lors des collisions à grande vitesse, atténuant l'impact sur les passagers du véhicule et protégeant la sécurité des passagers .
Le rôle de différents scénarios d'accident
Collision à basse vitesse : Dans une collision à basse vitesse, comme un accident de collision arrière sur les routes urbaines, le faisceau anti-collision arrière peut directement supporter la force d'impact pour éviter les parties importantes du véhicule telles que le radiateur, le condenseur, etc. Sa déformation peut absorber une partie de l'énergie de collision, réduire l'impact sur la structure corporelle, réduire les coûts de maintenance .
Collision à grande vitesse : Dans une collision à grande vitesse, bien que le faisceau anti-collision arrière ne puisse pas complètement empêcher les dommages du véhicule, il peut disperser une partie de l'énergie le long de la structure du corps, ralentir l'impact sur les passagers de la voiture, protéger la sécurité des passagers .
Collision latérale : Bien qu'il n'y ait généralement pas de faisceau anti-collision spécial sur le côté de la voiture, les côtes le renforçant à l'intérieur de la porte et le pilier B du corps peuvent travailler ensemble pour résister à l'impact latéral, éviter une déformation excessive de la porte et protéger les passagers .
Le rôle principal du faisceau anti-collision arrière de la voiture comprend les aspects suivants :
Absorber et disperser l'énergie d'impact : Lorsque le faisceau anti-collision arrière est affecté à l'arrière du véhicule, il peut absorber et disperser l'énergie d'impact pour réduire les dommages à la structure arrière du véhicule. Il absorbe l'énergie de collision par sa propre déformation, protégeant ainsi l'intégrité structurelle du corps et la sécurité des passagers .
Protéger la structure corporelle et la sécurité des passagers : Le faisceau anti-collision arrière est installé dans les parties clés de l'arrière du véhicule, comme l'arrière du véhicule ou le cadre, qui peut protéger la structure corporelle contre les dommages graves dans la collision et réduire la blessure aux passagers. Il peut réduire le coût et la difficulté de maintenance lorsque le véhicule est arrière.
Respectez les exigences réglementaires : Dans le cas d'une collision à basse vitesse, le faisceau anti-collision arrière doit répondre aux exigences réglementaires spécifiques, telles que la vitesse d'impact vers l'avant de 4 km / h et la vitesse d'impact d'angle de 2,5 km / h, pour garantir que l'éclairage, le refroidissement du carburant et d'autres systèmes fonctionnent normalement .
Matériel de choix : Les poutres de garde-boue arrière sont généralement faites d'alliage en acier ou en aluminium à haute résistance. La sélection des matériaux nécessite une prise en compte des facteurs de coût, de poids et de processus. Bien que le coût du matériau en alliage en aluminium soit plus élevé, son poids est plus léger, ce qui est propice à la réduction du poids global du véhicule et à l'amélioration de l'économie de carburant .
Le principe de travail du faisceau anti-collision arrière : Lorsque le véhicule a une collision, le faisceau anti-collision arrière porte d'abord la force d'impact, absorbe l'énergie par sa propre déformation, puis transfère la force d'impact vers d'autres parties du corps (comme la blessure longitudinale) pour disperser et absorber davantage l'énergie, réduire les dommages à la structure corporelle et à la blessure aux passagers .
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