Quel est l'ensemble de poutre avant d'une voiture
L'ensemble de faisceau de pare-chocs avant fait partie de la structure du corps automobile, situé entre l'essieu avant, reliant le limon avant gauche et droit. Habituellement en acier à haute résistance, il supporte principalement le véhicule, protège le moteur et le système de suspension, et absorbe et disperse également les forces d'impact de l'avant et du bas.
Composition structurelle
L'ensemble de faisceau de pare-chocs avant se compose généralement des parties suivantes:
Plaque supérieure : est fixée à la plaque inférieure du corps.
Le premier raidisseur : est pris en sandwich entre la plaque supérieure et la deuxième plaque de raideur, et est fixe avec la plaque supérieure et la deuxième plaque de raideur.
Le deuxième raidisseur : est fixe connecté avec la première plaque de raideur et la plaque supérieure pour former un chemin de transmission à force fermée et améliorer le support de l'assemblage de faisceau .
Fonction et importance
L'ensemble de faisceau de pare-chocs avant joue un rôle important dans la conception et la sécurité des véhicules:
Rôle de soutien : fournit le soutien structurel du corps pour assurer la stabilité et la rigidité du véhicule.
Protection : Protège le moteur et le système de suspension contre les chocs externes.
Absorption d'énergie et impact dispersé : En cas de collision, il peut absorber et disperser la force d'impact pour protéger la sécurité du véhicule .
L'assemblage du faisceau de pare-chocs avant joue un rôle vital dans la structure automobile, le rôle principal comprend les aspects suivants :
Absorber et disperser l'énergie de collision : Lorsque le véhicule s'écrase, l'ensemble de faisceau de pare-chocs avant peut absorber efficacement et disperser la force d'impact, réduire les dommages aux autres parties du corps, afin de protéger la sécurité du véhicule et des passagers .
Améliorer la rigidité et la résistance globales du véhicule : Grâce à sa conception structurelle, l'ensemble de faisceau peut améliorer considérablement la rigidité et la résistance du véhicule pour assurer la stabilité de la structure du véhicule dans diverses conditions de travail .
Soutenir les pièces clés : Le faisceau transversal avant supporte non seulement les parties clés du véhicule, mais se connecte également à la poutre transversale en rivetant pour s'assurer qu'elle a suffisamment de résistance et de rigidité pour résister à divers impacts de la voiture et des roues .
Action aérodynamique : Le faisceau dans certaines conceptions affectera également les performances aérodynamiques du véhicule, optimisera l'efficacité énergétique et la stabilité de la conduite du véhicule .
Aesthésie et protection : Le pare-chocs avant a non seulement une fonction pratique, mais peut également ajouter de la beauté au véhicule et améliorer l'apparence globale de l'attrait. Dans le même temps, il protège également le véhicule en cas d'accidents mineurs, réduisant les dommages .
La poutre avant de la voiture est généralement située derrière le pare-chocs avant, y compris la poutre avant, le faisceau longitudinal avant et le faisceau longitudinal arrière.
Poutre avant : située derrière le pare-chocs avant, est la première poutre, également connue sous le nom de poutre ou partie du cadre. C'est la base de la voiture, composée de deux poutres longitudinales et de plusieurs poutres, soutenues sur les roues par le dispositif de suspension, l'essieu avant et l'essieu arrière. Le rôle principal de la poutre avant est de soutenir et de connecter les différents assemblages de la voiture et de résister à diverses charges de l'intérieur et de l'extérieur de la voiture.
Poutre longitudinal avant : Situé sous le moteur, au-dessus du faisceau de lingot. La fonction principale du faisceau longitudinal avant est de résister à la force de collision de l'avant et de protéger la structure avant du véhicule.
Stringer arrière : Situé sous le tronc. La fonction principale du faisceau longitudinal arrière est de soutenir la structure arrière du véhicule et de résister à la force de collision de l'arrière.
Ensemble, ces composants forment la structure avant de la voiture, garantissant que le véhicule offre une protection adéquate en cas de collision, tout en soutenant et en connectant les assemblages individuels de la voiture.
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