Le couvercle de soupape est-il cassé
Il y a généralement plusieurs raisons pour lesquelles le joint du couvercle de soupape est endommagé. Le premier est que le boulon est desserré, le deuxième est le moteur soufflé, le troisième est la fissure du couvercle de soupape et le quatrième est que le joint du couvercle de soupape est endommagé ou n'est pas recouvert de produit d'étanchéité.
Pendant la course de compression du moteur, une petite quantité de gaz s'écoulera vers le carter entre la paroi du cylindre et le segment de piston, et la pression du carter augmentera avec le temps. A ce moment, la soupape de ventilation du carter est utilisée pour amener cette partie du gaz vers le collecteur d'admission et l'inhaler dans la chambre de combustion pour être réutilisée. Si la soupape de ventilation du carter est bloquée ou si le jeu entre le segment de piston et la paroi du cylindre est trop grand, ce qui entraîne une canalisation d'air excessive et une pression de carter élevée, le gaz s'échappera dans des endroits où l'étanchéité est faible, comme le joint du couvercle de soupape, joints d'huile avant et arrière du vilebrequin, entraînant une fuite d'huile moteur.
Tant que vous appliquez le produit d'étanchéité, serrez les boulons et que le couvercle de soupape n'est pas fissuré ou déformé, cela montre que le couvercle de soupape est en bon état. Si vous n'êtes pas à l'aise, vous pouvez utiliser une règle et une jauge d'épaisseur (jauge d'épaisseur) pour mesurer la planéité du couvercle de valve afin de voir s'il ne se déforme pas.
