Le couvercle de soupape est-il cassé
Il y a généralement plusieurs raisons pour les dommages du joint de couverture de soupape. La première est que le boulon est lâche, le second est le coup de moteur, le troisième est la fissure de la couverture de soupape, et le quatrième est que le joint de couvercle de soupape est endommagé ou non enduit d'étanchéité.
Pendant la course de compression du moteur, une petite quantité de gaz s'écoulera vers le carter entre la paroi du cylindre et l'anneau de piston, et la pression du carter augmentera avec le temps. À l'heure actuelle, la valve de ventilation du carter est utilisée pour conduire cette partie du gaz au collecteur d'admission et l'inhaler dans la chambre de combustion pour la réutilisation. Si la soupape de ventilation du carter est bloquée ou si le dégagement entre l'anneau de piston et la paroi du cylindre est trop grand, ce qui entraîne une canalisation d'air excessive et une pression élevée de carter, le gaz s'échappera à des endroits avec un étanchéité faible, tel que le joint de couvercle de valve, le vilebrequin avant et les joints d'huile arrière, entraînant une fuite d'huile de moteur.
Tant que vous appliquez le scellant, serrez les boulons et que le couvercle de la soupape n'est pas fissuré ou déformé, il montre que le couvercle de la soupape est bon. Si vous n'êtes pas à l'aise, vous pouvez utiliser une règle et une jauge d'épaisseur (jauge de feeper) pour mesurer la planéité de la couverture de soupape pour voir si elle ne se déforme pas.
